本帖最后由 云淡风轻看世界 于 2013-11-26 16:08 编辑
11月22日,市民袁先生反映,当天晚上,他打车从市行政中心到人民路。当时正值晚上六点左右下班高峰时间段,出租车很难打,不少人都站在路边等出租车。他所乘的出租车司机在好几个地点都靠边询问路边乘客到哪里,最终出租车司机在安徽国防科技学院门口带了一名乘客至梅山路与皖西路交叉口。袁先生质疑,出租车司机未经他同意就带客是否可行?
“的哥一路上问了好几位乘客要去哪里,根本没问我愿意不愿意带其他人。下车付费时,我是按照计价器上支付,另一名乘客的车费则是司机开价的”,袁先生告诉记者。11月25日,记者对市区的出租车司机进行了采访,不少司机表示:“如果车上有乘客,要顺带另一名乘客时,都会主动征求乘客的意见。至于车费问题,一般都是后上车的乘客他们给估算价格。大都是有急事的乘客或不好打车的特殊时间段,顺带也是方便了他们,所以不会为难司机。上下班高峰期,有些人打不到车又要赶时间很着急,就会主动拦车要求我们顺路带一段。”
究竟什么样的情况下,出租车可以合乘,记者从市运管处了解到,一般情况下,客运部门是不建议市民合乘的,因为合乘的矛盾较多,比如计价、路线等方面。如果市民愿意合乘,出租车司机需征得第一乘客同意,方向相同并达成口头协议。如果遇到出租车驾驶员强行不经过车上乘客同意,就随意再带客,上一位乘客可以进行投诉,一旦运管部门查实,就会按照相关条例对司机进行相应处罚。 来源:大别山晨刊
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