您认为六安火车站与六安的公交出租车系统衔接怎么样?您认为六安火车站的整体环境卫生方面怎么样?您认为六安火车站乘车通道及进出站是否方便……近日,在六安市政府网上,这样一项民意调查活动,让不少市民们的目光,再次聚焦到六安火车站——这个城市的重要窗口之一。
在《六安市本级2014年政府投资重点工程项目计划》(草案)中,记者看到六安市火车站扩建及周边整治被列入了开展前期工作项目之中,这意味着火车站改扩建已经引起相关部门重视。12月12日,六安市政府网站开展了一项网上民意调查,从当日起至12月30日止,请市民完成一份《六安火车站改扩建问卷调查》。通过此次调查研究,旨在全面了解六安火车站在公众心目中的形象以及是否需要改造和扩建,以此对六安火车站改扩建及周边环境改造提出一些意见和建议,来创造一个更加美好和谐的乘车环境。
记者注意到,截止到12月22日,共有3800多人参与了此次调查,其中,对于“六安火车站需要改扩建吗?”这个问题,共有3541人认为迫切需要,认为不需要的仅有107人,还有229人表示无所谓。同时,有3365人认为现有的六安火车站站前广场设计不能满足人们舒适出行;而3504人认为现有的火车站站内设施不能满足人们舒适出行的需要。
“支线车站的设施干着高铁车站的活。”在六安火车站,党支部书记冷付成用这样一句话,形容车站目前面临的窘境。
冷付成告诉记者,原先的六安站仅仅是按照支线车站的标准设计,日发送旅客也就在800人左右,“现在是多少?高峰期可以达到15000人,这还不包括下车量,这样的数字变化,也给车站带来了一系列的压力。”冷付成告诉记者,车站的一系列设施也都是按照800人的标准来配套,如卫生间,候车室,旅客通道等等,现如今,已经难以跟上目前的形势了。
即使与金寨火车站相比,六安火车站也相对滞后了,“金寨站候车室面积是1600平方米,而六安站才1200平方米,金寨站日发送量也就几百人,而六安站却能达到上万,金寨站是按客运专线标准设计的,而六安站仅仅达到支线车站标准,”在冷付成看来,六安火车站很有必要进行改扩建,重新整治和环境改造,以进一步方便市民的出行需要。
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