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[车友杂谈] 广汽传祺扭亏盈利3.1亿!逆市热销!

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发表于 2014-1-15 14:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
在整个汽车市场处于微增长时期,传祺品牌出现了逆市热销现象。2014年1月10日,广汽乘用车总经理吴松宣布,传祺全年销量达8.5万辆,实现同比增长158%.
巧合的是,1月9日,中汽协宣布2013年中国汽车产销近2200万辆,我国连续五年成为全球汽车产销第一大国。数据显示,与市场表现相反,近年来自主品牌市场份额处于日渐下滑的趋势.
对此吴松认为,自主品牌份额调整是一件好事,“自主品牌如果不采用正向开发,靠模仿靠价格便宜进入市场,等于降低了合资企业在中国开拓市场的门槛,我们是帮别人打了前线。”
当自主品牌市场份额逐年下降的趋势下,如何将一个新品牌打造成世界品牌?吴松表示,未来传祺品牌将从销量、质量、服务、品牌、网络布局以及国际业务这六个方面实现突破,“2014年最初的产销计划是年产销量达到11.5万台,其中国内11万台,出口5千台,真正实现‘一心中国梦,世界传祺车’的口号。”
扭亏盈利3.1亿
从第一款产品到今天,传祺品牌仅仅经历了三年的市场考验。2011年和2012年,其分别是1.7万辆和3.3万辆,均未完成销量目标处于亏损状态;2013年,随着GS5”销量年”的到来,加上GA3上市销售,前10月就提前完成了7万辆的销量目标;但GA3上市以来一直未能达到月销5000辆的目标,“上市以来,受产能限制,前期对GA3进行控制,到11月、12月份,产能逐渐上去后,12月的单月销量也突破4千台。”吴松表示。
从车型方面看,2013年8.5万辆的销量中,GA5占比是9%,GS5占比是77%,GA3在后面的三个月中突破了14%。
三年实现扭亏盈利,对于新品牌而言并不容易。吴松强调,能够支撑销量的必然是传祺品牌产品质量,“传祺品质、技术已经达到同期合资进口水准”。
据了解,2013年根据市场的变化情况,传祺品牌积极对车型的销售结构进行了调整,传祺GS5经历了一年的品牌培养期成为“冲销量”车型,传祺GA5则主打公务市场,GA3 作为后备车型,形成体系冲7万目标销量。
除了产品品质,吴松认为借助广汽集团资源优势,传祺在成本控制方面取得了实质性成果。
据他介绍,于去年全面推行广汽GPS生产方式汲取丰田、本田先进生产方式以来,与前两年去年同期相比,传祺制造成本降了35%,供应商提供的配件不合格率只有2%,与丰田齐平达到世界水平。
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