特斯拉车主聚会，比亚迪秦惊艳全场力压群雄！

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　最近，新能源汽车领域有两家公司最火。一个是特斯拉，尽管今年第三季度净亏损达到3800万美元，但同期特斯拉Model S纯电动跑车的交付量达到5500辆，一个是比亚迪，得益于在新能源车领域的多年经营，比亚迪的每一个动作总是引人注目。最新力作双擎双模车型“秦”上市在即，更是赢得了好评如潮。资料显示，秦的百公里加速仅为5.9秒，百公里油耗更是达到了惊人的1.6升。有评论认为，秦以创新科技重新定义了汽车概念，或将继特斯拉之后启动新能源汽车的另一潮流。

为了用实际行动推动新能源车发展，支持国家民族工业，赶超新能源汽车新潮流，某企业高管微博爆料，特斯拉车主华南区聚会开着新买的比亚迪秦前往，比亚迪秦瞬间惊艳全场，特斯拉聚会变成了比亚迪秦的尚车会，比亚迪秦成功踢馆特斯拉！

　　博主亲证：“我是如假包换的特斯拉车主，本人真的是想推动新能源车的发展，特斯拉和比亚迪都买了，只不过特斯拉老是推迟交货，那天聚会的都是特斯拉准车主，我只是想让大家看看民族工业做得也不错，我正准备在我的工厂里装一些充电桩，凡买电动车的员工，终生免费充电”

特斯拉的百公里加速和17寸杀死所有物理按键的中控屏幕将硅谷精神落地北美，比亚迪则更接近中国人的性格，不冒险、不高调，从普及新能源汽车的愿望入手，渗透公共交通领域，并逐渐开发出平民化的混动、电动车。抗衡和竞争首先需要市场的成熟与吞纳，在此之前，新能源汽车无论是技术、政策、环境还是产品定位，都面临相似的困难，就像从河底的泥沙里淘金，除了手臂不停筛动、眼光始终聚焦之外，还需要时间的推手，将无谓的浑浊重新沉入河里，只留清澈。