贺沪第一台秦成功上牌！知秦者懂天下！

研诺

2月25日，上海市经济和信息化委员会（简称上海经信委）发布《第五批上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品信息的通知》，比亚迪“秦”入上海示范应用新能源汽车目录。据比亚迪官方消息透露，比亚迪秦将于3月10日在上海上市，享受国家新能源补贴，并可免牌照费。

　

“秦”是比亚迪在新能源车领域的又一力作，继去年12月秦的全国上市以及今年1月天津秦、e6上市以来，秦的销售非常火爆，订单已超过6000台。整体来看，比亚迪秦是一款集时尚、动感、科技、环保、智能等于一体的新能源汽车，它的上市迎合了时下的用车需求，无论是对于崇尚经济环保的消费者，还是对于整个汽车行业发展而言，比亚迪秦的上市，对于上海都具有创领标杆的意义。

“一张上海牌照，一辆高配中级新能源车，两样加一起不到14万元；如果再告诉你，车辆行驶百公里花费只需7.5元，且能让我们的天空更蓝，你还犹豫什么？ ”3月10日，比亚迪秦上市发布会现场，上海第一位“秦”车主——全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达如是表示。

4月1日，上海第一台秦的上牌流程终于走通了！

    作为一名消费者，也作为一名关心中国新能源车产业发展的业内人士，饶达认为今年新能源车是 “起蓬头”的时候了。
     饶达分析说，从今年新发布的《上海示范应用新能源汽车目录》中可以发现，新能源车推广策略在上海有两大变化。一是除纯电动车外，插电式混合动力车终于榜上有名，二是比亚迪、江淮等外地企业的产品开始进入上海市场。
     目前，汽车发展正处于由传统汽车向电动汽车过渡阶段，许多技术尚未成熟，尤其是电池技术，其容量、寿命、效能等还不足以支撑起电动车的高速发展。插电式混合动力车的出现，较好地解决了这个问题。燃油机加电动机的双芯组合，使其续航能力大增。
      比亚迪秦搭载了行业领先的双擎双模技术，作为一款插电式混合动力汽车，比亚迪秦的最大优势在于从设计上突破了充电难的壁垒，220V家用电源即可充电，使电动车走出概念、真正实用。比亚迪秦纯电动续航里程达到70km，短途用电能满足消费者日常上下班代步使用，零排放，零污染；长途可用混合动力模式，节能环保，在很多城市PM2.5爆表的今天，秦给上海市民提供一种新的出行方式。“秦”是比亚迪双驱战略中的重要角色，是针对个人市场进行研发和生产的双擎双模车型，整车质保6年或15万公里超长质保，以及电芯终身保修，创领了新能源汽车的行业标杆！

小男孩

顶 喜欢BYD不需要理由的
楼主威武啊

沙巴答纪

{:1034:}BYD 中国人自己的汽车 支持国产汽车 楼主给力