选GS5，得T4，比赛、斗远、防震，统统不怕！

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       一样不需要解 男人开车SUV总会是第一选择，所以呢，彪悍的人生不需要解释，我最终选择的GS5。下面我就从动力、操控、舒适性三方面来谈谈我选车的方向，和GS5 T4的神奇和彪悍支持。希望给各位车友提供一些参考。
　　首先，动力是SUV的核心，而GS51.8T配置了涡轮增压发动机，资料上显示这款车最大马力177Ps，最大扭矩237N?m。在试车的时候，从1700转开始爆发，一直持续到5250转，个人感觉在低扭下，GS5的表现的还是非常强劲的，所以这就是我看上GS5的第一点。
       传祺GS5的系列PP，这个是有T×4WD不怕比！好酷！
　
　　有T×4WD不怕远！万马奔腾，唯有GS5一马当先！
　
　　其次，操控。一流的欧标底盘，轻便的操作，感觉乐趣十足，再加上T×4WD（智能四驱）的添加，更是如虎添翼。买车，功课自然不会少做，下面是在汽车之家的挖到的评测：GS5拥有一套由电控多片离合器作为中央差速机构的适时四驱系统，位于后桥的后差速总成中包含电控多片离合器及后桥开放式差速器，多片离合器负责分配前后桥扭矩，四个车轮都有一定程度的电子制动辅助。虽然本人不是那么专业，但是看着评测的这么一段话，总是有点不明觉厉的感觉，而在经过各种查询之后，发现国产车，这个价位（全车落地花了18万左右）拥有这些配置的，真的，目前只有传祺GS5；
　　最后，舒适性。GS5采用阿尔法.罗密欧高端SUV底盘+ESP 9.1（PP上有写），个人在试驾过程中，能明显的感觉到减震非常柔和，没有其他系列国产SUV生硬的感觉，就这一点让舒适性大幅提升。而在购车功课中，我还了解到四驱结构，也就是传说中的4T（专业解释+个人理解：采用中央多片离合器结构，四轮带电子辅助，拥有这样的一套智能系统，即使是在道路状况不好的情况下，也能轻松搞定。）虽然试驾没有在特别难搞的路况上操控过，但是网上功课中大量的沙漠试验，冰雪试驾都让我看得是血脉喷张，蠢蠢欲动，真心想去亲身尝试一番。
　　有T×4WD不怕震！！赤裸裸的共振诱惑，真心是震到热血沸腾！！
　
　　总的来说，买车是件大事，不能随意了事，当然，土豪、富二代的就不说了。咱们老百姓买车就图的是性价比，动力强，操控好，家人坐着舒服外加安全，其实这也就是全部要求。
　　上面是个人购车时候的一些简单参考，也是大量购车功课的积累，给大家一个参考，希望可以帮助到各位，总之GS5的强劲T4，一定不会让你失望。借用广告词，有T4，不怕比、不怕远、不怕震！
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