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微型面包车——挣钱机器!
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[车友杂谈]
微型面包车——挣钱机器!
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发表于 2007-4-29 06:46
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<p><strong><font color="#f70909" size="5">微型面包车——挣钱机器!</font></strong></p><p>相比小型轿车,商用微小型车的销售势头眼下更火一些。经销商们分析说<!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--> <table cellspacing="0" cellpadding="0" align="left" border="0"><tbody><tr><td><div id="PublicRelation5" name="PublicRelation" style="DISPLAY: none;"></div></td></tr></tbody></table><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment-->,轿车是生活用的,小面包车是赚钱用的,政策改善了,当然得先考虑如何致富。然而,很多买车人兴冲冲来到专卖点,却发现了这样的问题:微型商用车看上去都“长得”差不多,同质化严重,怎样才能挑选到最适合你的那一款?</p><p> <strong> --专家发话了:买微面,得品评六大指标。</strong></p><p><strong> 选企业</strong></p><p> 别以为微型客货车不受瞩目,要知道,在你动念头之前,买微车的人可着实不少。只去年一年,全国微车销售就突破了100万辆,每100人买
汽车
,其中就有20多个买的是微车。有专家预言:今年往后一段时间里,微车车市将会火了。</p><p> 咱国内目前生产微面的厂家主要有4家:<a class="akey" href="http://auto.sina.com.cn/salon/CHANGAN/CHANGAN.shtml" target="_blank">长安</a>汽车、上汽<a class="akey" href="http://auto.sina.com.cn/salon/GM/GM.shtml" target="_blank">通用</a>五菱、<a class="akey" href="http://auto.sina.com.cn/salon/HAFEI/index.shtml" target="_blank">哈飞汽车</a>和<a class="akey" href="http://auto.sina.com.cn/salon/CHANGHE/CHANGHE.shtml" target="_blank">昌河</a>汽车。从市场份额来看,长安和<a class="akey" href="http://auto.sina.com.cn/salon/sgmw/index.shtml" target="_blank">上汽通用五菱</a>联手抢占超过70%,用通俗的话说,造微面,人家比较专业。这体现在多年积累的制造经验、对市场、文化和消费者需求的研究等各方面,同时,这两家家的产品系列较为齐全,销售、服务网络相对完善。</p><p> 由于长期有大量消费者“捧场”,长安和上汽通用五菱近年来的市场表现都十分“抢眼”,尤其是后者,自2002年以首创的“中中外”模式走上合资道路后,融合股东各方优势特长,提高国际化资源运作能力,研发实力、制造品质不断增强,企业核心竞争实力不断提升,销量连年增长都超过30%,着实让专家们吃了一惊。</p><p> 专家建议:买微面前,一定要多听多问,不仅通过报纸、电视或网络了解各厂家信息,还得听用户的口碑,尽可能地去了解一下生产企业的真正实力,包括一个企业制造微车的历史、规模、几年来的发展速度、技术研发水平、销售服务网点建设等诸多方面,这些都能为消费者判断产品品质和使用效果起到很好的参考作用。</p><p><strong> 挑车型</strong></p><p> 大多数消费者在选购微车之前都会慎重考虑,都会向亲朋好友打听一句“你用的是什么牌子的车啊?”这实际上是对微车品牌的一种挑选和了解。品牌代表了产品的口碑度和影响力。</p><p> 在微型商用车市场,长安、五菱、哈飞、昌河等都是享有较高知名度的品牌,据专家介绍,实际上,这些品牌在产品分布的侧重点上也各具特色。</p><p> 微型商用车基本可以分为高、中、低三个层面的产品。高端产品,更加注重微型商用车在乘用方面的功能,比如说外形设计具有时尚特点、内饰颜色搭配多元化、配置注重乘用性等,价格相对较高,比较适合那些为家庭生活或开车进行商务谈判而选购微车的朋友,市场中典型的车型有<a class="akey" href="http://auto.sina.com.cn/salon/CHANGAN/CHANGAN/sub_brand/cm8.html" target="_blank">长安CM8</a>、<a class="akey" href="http://auto.sina.com.cn/salon/sgmw/wuling/sub_brand/yangguang.html" target="_blank">五菱扬光</a>等。中端产品的特点是“载货乘人两不误”,以该细分市场销量最大的“<a class="akey" href="http://auto.sina.com.cn/salon/sgmw/wuling/sub_brand/ling.html||http://auto.sina.com.cn/salon/sgmw/wuling/sub_brand/ling.html" target="_blank"></a><a class="akey" href="http://auto.sina.com.cn/salon/sgmw/wuling/sub_brand/ling.html||http://auto.sina.com.cn/salon/sgmw/wuling/sub_brand/ling.html" target="_blank">五菱之光</a><a></a>”为例,它更注重产品的承载性、动力性和安全性,“大空间、跑的动、价格适中”比较适合拉人拉货做生意。日前又推出了满足国 Ⅲ <a class="akey" href="http://auto.sina.com.cn/news/2005-02-01/114698112.shtml" target="_blank">排放标准</a>的五菱之光<a class="akey" href="http://auto.sina.com.cn/z/guochanche/index.shtml" target="_blank">新车</a>型。低端产品的消费者,大多是依靠微型商用车进行创业的群体,因此低端产品价格优势最大,注重经济性
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发表于 2007-4-29 06:55
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<table width="95%" align="center" border="0"><tbody><tr><td align="center"><strong><font size="3">谁是王中王 车市微面“五虎将”大比拼 </font></strong></td></tr><tr><td align="center"><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--></td></tr><tr><td align="right"><a href="javascript:void(0)"><font color="#0000cc"></font></a></td></tr><tr><td align="center"><font color="#0000cc"></font></td></tr><tr><td><font style="FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 150%;"> 又到一年岁末年关时,车市也逐渐步入了买车的“黄金期”。06年随着油价上涨、消费税提升、限小政策取消,为小型车大行其道创造了天时、地利、人合。国内各大微车厂家频频推出新车,虽为消费者提供了更多选择,但也出现品质良莠不齐、价格高低不一的情况。如今,面对更多的选择机会,消费者该如何擦亮眼睛,选对适合自己的微面呢?<br/><br/> 放眼望去国内微面市场,虽然可选择的范围很广,但基本上都集中在昌河福瑞达、长安之星、五菱之光、哈飞民意、一汽佳宝这五款车上。五款车摆在一起,你究竟想把谁领回家呢?为此记者采访了一些业内人士和资深“司机”,他们一致认为,购车主要看自己的需求,而不是盲目的跟风。在购车时要注意四大要领:外观、安全性、性价比,最后还要看售后服务。<br/><br/> 外观造型 福瑞达略胜一筹<br/><br/> 在审美经济时代,外观造型对消费者来说非常重要。相比之下,福瑞达时尚大气的外观、宽阔的空间赢得了消费者的认可;五菱之光在外观颜色上优势明显。同时,除了解汽车外形、颜色外,还可以对照生产商的资料介绍看车长和车高。看车长可以了解车内空间及后备箱容量,看车高可以观察与整车的比例以及后座乘坐空间是否充裕,这对注重内部空间的消费者来说是非常重要的。<br/><br/> 在造型和外观尺寸上,从厂家公布数据来看,昌河福瑞达是3868/1528/1848;长安之星是3635/1475/1895;五菱之光是3695/1495/1860;哈飞民意是3745/1505/1925 ;一汽佳宝是3625/1445/1841。经比较发现,不论长宽高福瑞达在同级车中都占到了领先的位置。<br/><br/> 虽然这五款车在数据上相差不多,甚至可以完全忽略不计。但相信大家都可能有以下经验,就是运送的对象偏偏较行李箱长了数公分,即使弄得满头大汗,也不能将尾门或尾箱门关妥。但若能像昌河福瑞达一样,在整车上充分考虑了车辆的装载性,它的前排座椅和尾门之间的长度达到了1950mm,可以轻而易举的放下大件货物,从而避免了以上的尴尬。<br/><br/> 动力配置相差无几<br/><br/> 发动机是汽车的心脏。从发动机来看,福瑞达标准型(1.3L)采用的是昌河最新研发的DA471QLR发动机,这台发动机的技术亮点就在于采用了双顶置凸轮轴、16气门、全铝合金缸体、MPI等成熟技术,最大功率58kW/5400rpm,最大扭矩102Nm/3000rpm,使该车起步行驶加速性大大提高。<br/><br/> 相比较而言,一汽佳宝由于本身装配的发动机排量较低,因此在动力性上稍逊一筹,最大功率为35.5kW/5200rpm,最大扭矩83Nm/3000-3500rpm。长安之星所装配的发动机,最大功率为60kW/5300rpm、最大扭矩102Nm/3000rpm;五菱之光最大功率为60.5kW/6000rpm、最大扭矩102Nm/3000rpm;哈飞民意58.0kW/5400rpm,108Nm/3500-4000rpm;总结来说,除一汽佳宝外,这五款车在最大功率和最大扭矩上基本没有差别。<br/><br/> 操控性原本不是微车的强项,但福瑞达的表现出人意料<br/><br/> 谁说微型车不能讲究驾驶乐趣,其实这五款车操控性相对都还可以,但相比之下比福瑞达的操控性比较出色。这得益于福瑞达采用了轿车化前通风刹车盘、9英寸真空助力器、悬挂采用轿车化悬挂,前麦弗逊后拖曳臂式,双向作用筒式减振器,前排可前后移动多角度调节航空高靠背座椅等先进配置,再加上165毫米宽胎,福瑞达在急转弯时的表现甚至可以和比它高一级别的车型媲美。<br/><br/> 昌河福瑞达<br/><br/> 下面再来看看其余四款车型,长安之星和哈飞民意的车身比较高,因此不太适合激烈的操控动作。五菱之光和一汽佳宝的操控非常平顺,稳定。但在加油起步加速阶段,记者认为这可能是由于五菱之光不顺畅的换挡过程影响了整车的操控性和动力性。<br/><br/> 售后服务 福瑞达主打“人性牌”<br/><br/> 汽车服务市场是中国汽车行业的一块大“蛋糕”,现在厂家越来越清楚售后服务的重要性,为了分享这块越变越大的蛋糕,各厂商都在积极谋求不同的发展模式,“百花齐放”的局面似乎让人看到了中国汽车服务市场的一片繁荣景象。<br/><br/> 昌河福瑞达坚持以“顾客为中心”的营销服务理念,严格执行“产品销到哪里,服务就跟到哪里”的服务原则,在全国各省、市设立了昌河汽车特约服务站500多家。在服务内容上,福瑞达主打“人性牌”的服务品牌以亲切、微笑和人性化为主要内容,大打情感牌,意在从情感上接近消费者,树立品牌形象。由此可见,福瑞达凭借一流的售后体系,将会给传统的微面售后服务体系带来强烈的冲击。<br/
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发表于 2007-4-29 06:58
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<div align="center"><font class="title"><b>经济微面谁更实惠?福瑞达VS五菱之光</b></font></div><p>一般我们在选购汽车的时候,总是希望自己购买的车子不但性能要好,而且配置要高,同时也希望车子的价格能够最低,即车子的性价比最大。下面我们就针对市面上口碑和销量都不错的两款车型:昌河福瑞达和五菱之光进行全方面对比分析,看看谁更实惠?</p><p>    外观造型</p><p>    在外观造型上,昌河福瑞达和五菱之光都采用了大量时尚元素,整车的流畅性与美观性表露无遗。说实话这两款车型在外观上都还可以,但非要比出个高低,两车的差别还是十分明显的。福瑞达采用了现今流行的设计元素,车身线条流畅,前脸呈独特的棱角设计,两段式多曲率投射前大灯也尽显现代气息。五菱之光则偏重车型外观色彩的选择,翡翠银、梦幻紫和闪光银蓝为不同类型的消费者提供了较丰富的色彩选择。</p><p>    承载空间</p><p>    许多消费者购买微型客车,可能是看好它既可以载人、也可以载货的优点,因此,承载能力是消费者最关心的问题。根据双方技术参数表,福瑞达外观尺寸为3868/1528/1848(mm),五菱之光外观尺寸为3695/1495/1860(mm)。昌河福瑞达在长度、宽度上都比五菱之光显得大气,内部空间宽敞,司机的视野也略显开阔。如果以承载货物的体积来衡量,昌河福瑞达的表现明显优于五菱之光。</p><p>    昌河福瑞达</p><p>    但并不是全车尺寸越大,车辆的承载能力就越大,这还要看车辆的动力配置。排量同为1.1L,福瑞达DA465QE-1A直立斜置发动机的最大功率为38.5/5200(Kw),最大扭矩83/3000~3500(N.M);五菱之光的465Q-1AE3发动机的最大功率38.5/5200 (Kw),最大扭矩83/3000-3500(N.M)。如果从昌河福瑞达和五菱之光所搭载的发动机额定功率和最大扭矩看,二者动力性能不相上下。但是,在试驾过两车之后(两车都是新车),记者感觉昌河福瑞达的动力性能要好一些,尤其是起步加速阶段。记者认为这可能是由于五菱之光不顺畅的换挡过程影响了整车的动力性能。这又一次验证了那句话:发动机好整车性能并不一定好,还要看匹配做得如何。</p><p>    经济性</p><p>    比较整车承载能力之后,再来看看整车的经济性能。根据技术参数表,搭配排量同为1.1L发动机的昌河福瑞达和五菱之光,在以40km/h等速行驶的情况下,百公里燃油消耗量福瑞达在6.3升以下,而五菱之光只有5.5升。分析其原因,这可能与昌河福瑞达的整车整备质量略微偏大有关系(福瑞达整备质量比同级别的五菱之光高出60-80Kg)。</p><p>    安全性</p><p>    在安全方面,两者都是符合国家安全法规的。但福瑞达设计有前部碰撞吸能区和可溃缩式吸能结构,车体纵梁等多个部位采用了2.0mm厚 400Mpa的高强度钢板,能有效吸收碰撞能量,符合CMVDR294碰撞法规。滑移门的最大厚度为100mm,司机门的最大厚度更是达到了140mm,刹车昌河福瑞达采用了9英寸的真空助力刹车系统。在被动保护方面福瑞达的考虑要更充分一些。</p><p>    舒适性</p><p>    作为既能载人又能载货的交通工具,微客也经常需要较长距离运输,因此,舒适性也是需要在一定程度上考察的。</p><p>    在经过1小时的试驾之后,记者明显感觉福瑞达的舒适性要好很多。经过分析,记者发现福瑞达对舒适性的设计投入了很多精力:座椅的设计融入了许多人体工程学思想,尤其座椅靠背使驾驶人员感觉舒服;前轮距较大,使离合器踏板横向空间比同类车大十几毫米,油门踏板设计到位,脚部位置的操纵非常舒适。而五菱之光在这方面有很多改进余地,长时间驾驶五菱之光,脚踝感觉非常累;福瑞达车门摇手很容易操作,而五菱之光在停车状态下才适合摇动玻璃。另外,昌河福瑞达还采用了轿车化减震系统加上9英寸的真空助力刹车系统,驾乘感觉平稳、轻松、舒适。</p><p>    目前福瑞达1.1L标准型市场售价是3.38万元,而五菱之光的市场售价目前在3.7万元以上。结合以上比较,昌河福瑞达目前定价比五菱之光更切合实际,高配低价、性价比占优。而五菱之光更省油,二手价更高。</p>
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发表于 2007-4-29 07:01
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<p><strong><font size="4">新款微型面包车的选购</font></strong></p><p>微型7座汽车,俗称微型面包车,微面,并不是只有中国才有。国内的生产商家不少,老牌的厂家有重庆长安、上汽通用五菱、昌河、哈飞、一汽微型,还有安徽华洋通宝、陕飞汉江伊美等,现在又有东风集团加入了制造行列。 </p><p></p><p></p>由于受限小影响,微面逐渐退出一些大中城市,以致许多汽车媒体也少有微面的介绍,人们谈及汽车,很少把微面包括在内。实际上,微面的市场很大,因为价格低廉,实用性更强,微面在中小城市和城郊农村有着很好的市场。 <p></p><p></p>现在的微面和两年前的微面有了显著的不同。一、新上市微面普遍改型,车头前突,以适应国家关于微面的强制性碰撞法规。二、厂家为了突破某些地区限小规定,发动机纷纷采用1.0以上,装配1.3排量发动机的车型今年上市不少。三、新款高端微面大多采用类似轿车底盘,增加了舒适性配置,ABS、安全气囊的微面也并不罕见。微面不再是封闭小货车的代名词。微面正逐渐成为工薪家庭汽车的首选。 <p></p><p></p>笔者学车即从长安之星开始,第一辆车就是一汽佳宝6350,也驾驶过五菱之光、昌河、哈飞中意等微车,所以对微面有着比较深刻的感受。目前市场上的微面以长安、五菱、昌河、哈飞几款车型为主流。发动机多采用4大发动机厂生产的1.0L的465和1.3L的474。笔者试着将它们和新上市的东风小康、一汽佳宝AV6一起作比较,期望能给予钟情于微面的消费者一个参考。 <p></p><p></p><p></p><p></p><p></p>1、长安之星SC6371运动款 <p></p><p></p>长安是靠做微车起家的,市场占有老大。长安车型众多,以长安之星最为成熟和普及。目前SC6371系列最为畅销。 <p></p><p></p>长安之星SC6371运动系列是在原6350的基础上加了新保险杠、扰流板、车身侧护板,车身3725*1560*1895比6350的更长更宽,但内部空间几乎一样。发动机有两种,SC6371A型搭载的是原6350上的JL465Q5L4水冷顶置凸轮轴式电喷汽油机,排量1012ml,最大功率39kw,扭矩78n.m。SC6371新配备的是JL474L4水冷顶置凸轮轴式电喷汽油机,排量1310ml,最大功率60kw,最大扭矩102n.m。最高车速可达135km/h以上。 <p></p><p></p>SC6371运动系列有前碟后鼓刹车、前电动门窗、配备后雨刷、后除霜装置、165宽胎,未选装空调等的裸车价格在3.39万—4.49万之间。 <p></p><p></p>长安之星是国内第一款采用车头前突的微车,并且第一个通过国家强制碰撞标准。所有车型配备双回路液压制动系统和转向防盗锁。由于设计原因,方向盘在没有助力的情况下,也很轻巧(比如长安新星)。由于长安之星后悬架采用螺旋弹簧多连杆式悬挂,而不是钢板,所以长安之星不适于载货,是典型的小客车。 <p></p><p></p>长安之星的内饰和整车工艺水平堪称微面典范,而且车身也最为扎实厚重,操控性要比同类车型好,驾驶很有安全感。隔音好,乘坐舒适度高,有轿车感觉。造型成熟。软轴换档行程小,省力。但左脚没有合适位置摆放,长时间驾驶容易疲劳。后减震容易坏,适合家用休闲,不适合载货。而且,由于车身重,长安之星车主普遍反映油耗不低。 <p></p><p></p>导购推荐:1.0动力偏小。建议购买1.3L的运动风暴升级版SC6371R1K。4.49万元。 <p></p><p></p><p></p><p></p><p></p>2、五菱扬光 <p></p><p></p>五菱扬光是在五菱之光的基础上改款而成。采用轿车底盘,舒适性提升,另外安全性能也得到改进,增加了中排安全带、二级锁。整车内饰工艺水平一般,看不出上汽的影子。车身尺寸3820*1495*1860,比较窄长,车内空间一般。但是扬光系列和五菱之子一样,后排座椅可折叠翻转,中排座椅则能水平360度旋转,能营造一个很不错的空间。 <p></p><p></p>扬光同样有两种排量发动机装配,6371配备多款LJ465Q电喷发动机,排量1051ml,最大功率38.5Kw,最大扭矩83nm。配置有转向柱锁、电热尾门玻璃等,轮胎是155R13LT。目前价格4.28万元。6372配备LJ-474QE21.3L发动机,最大功率60.5Kw,最大扭矩102nm,与长安之星6371配备的JL474几乎一样。6372内饰有仿桃木饰件仪表板、音响喇仿桃木换挡手柄,稍显“豪华”,轮胎165/70R13。目前价格5.48万,有其他配置可供选装。 <p></p><p></p>五菱扬光造型一般,但后面采用螺旋弹簧半独立后悬挂,有一定的承载能力,比较适合商家两用。操控性能尚可,车主反映比较省油。6372仿桃木内饰比较俗。 <p></p><p></p>推荐导购:6371,LJ465Q电喷发动机,省油经济。4.28万。 <p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p>3、哈飞民意 <p></p><p></p>同其它商家车头前突改款不一样,哈飞中意虽然由意大利宾尼法瑞那公司全新创意设计,但哈飞民意可不仅仅是在原来中意的基础上加了短鼻,在民意的身上,你几乎看不到中意的影子,民意的整车造型丰满,线条流畅,简洁,是目前改款微面中造型最为成功的一个车型。 <p></p><p></p>哈飞民意继续沿用了中意的东安465发动机。东安发动机有3种型号,HFJ6370B装配的是DA465Q-1A,排量1.051ml最大功率38.5kw,扭矩83n.m;HFJ6370装载的是DA465Q,排量0.970ml,最大功率35.5kw,最大扭矩74nm;HFJ6370H是哈飞民
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发表于 2007-4-29 07:04
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发表于 2007-4-29 07:21
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发表于 2007-5-3 23:45
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发表于 2007-5-4 05:51
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<p><a id="ImgSpan" href="http://la-bbs.net/UploadFile/2007-4/200742823184071943.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://la-bbs.net/UploadFile/2007-4/200742823184071943.jpg" border="0"/></a>我家的</p><p></p>
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发表于 2007-5-5 06:11
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发表于 2007-5-5 07:05
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很好啊,可能过得三五年我也开台微面了。工薪家庭。[em01]
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