[注意]脚踏起动与无脚踏起动

wtc007 · 发表于 2007-5-3 04:09

我想问一下各位大侠，对于男装车来讲，有脚踏起动好，还是没有脚踏起动的好？还有，我想买豪爵的HJ125－8,这个是不是有CB机的？如果有CB机的，那么它有没有脚踏起动的？还有，豪爵的GN125H有没有CB机的？HJ125－8与GN125H哪个好呢？

wtc007 · 发表于 2007-5-3 04:09

我想问一下各位大侠，对于男装车来讲，有脚踏起动好，还是没有脚踏起动的好？还有，我想买豪爵的HJ125－8,这个是不是有CB机的？如果有CB机的，那么它有没有脚踏起动的？还有，豪爵的GN125H有没有CB机的？HJ125－8与GN125H哪个好呢？

天涯明月 · 发表于 2007-5-3 05:46

当然是GN125H好一些。有脚启动相对方便一些，但铃木的骑式摩托车都没有脚启动，——这是他们独有的！对自己电启动的自信！还有铃木有自己的启动方式。HJ125-8应该有CB小链条机。

[此贴子已经被作者于2007-5-2 22:06:57编辑过]

wtc007 · 发表于 2007-5-3 07:11

谢了啦，天哥。但GN125H与HJ125－8的外款是一样的啊，两者有什么本质的别呢？还有，GN125H与GN125是什么区别？我只知道GN125F是最新的，进口的，但最贵。

天涯明月 · 发表于 2007-5-3 08:25

区别在于:点火方式不同、进口件的多少（GN125比GN125H多点）,图实惠还是选择GN125H GN125H 铃木太子，超越经典，急速动力，引领潮流的改良设计，实现动力、安全舒适全方位升级。 GN升级动力 釆用SUZUKI最新研制的升级动力，对原设计的配气系统。点火系统，燃油系统简等进行了多处有效改良，峰值功率高达12.5匹马力，扭矩更是突破9.2N。M。实现了发动机更劲，更静，更省、更久的完美结合。 全新独创异表燃烧室配合轻量化平顶活塞，进排气门，大大提高进排气速度与燃烧效率，马力更强。对凸轮轴运动行线进行优化改进，有效提高了发动机中低速运转功率，加速更劲活塞表面有MO涂层，在低温低速及磨合期等恶劣工况下行驶不易拉缸，使发动机寿命更长。轻量化活塞及高精度滤芯，配合安全阀，即使油路被堵塞，也能将机油送到各润滑部位，确保发动机经久耐用。 采用徽电脑数字晶体管点火器智能控制点火时间，精准调整点火角，使燃烧更充分，油耗更低。MIKUNI真空膜化油器及轻量化平顶活塞，使混合气体的雾化效果更好，实现稀薄燃烧。 更舒适　　特有的１６宽大后轮轮胎，配合前后液压减震器，行驶更安全，乘骑更作舒适。 更稳　　特有的１６宽大后轮胎，配合前液压减震器，行驶更安全，乘骑更作舒适。 <a href="http://www.qsmf.com/UploadFile/2006-8/200683215135294.jpg" target="_blank"></a>

天涯明月 · 发表于 2007-5-3 08:31

豪爵铃木GN125前两年推出改进款GN125H,今年又出GN125F,看来GN125还是要一代一代的传下去.GN125F共有22项改进:一体化锁;风门开关在手把上;增加车把平衡块;新设计后视镜;高级柔软的新材料座垫;新设计尾灯与车架柔性连接的转向灯;真空全能防滑胎;新花纹寿命提高25%;新款轮辋;新增消声器防烫板;铝合金前后搁脚;增加时规链自动张紧器;改进SUZUKI字更醒目;新设计缸头罩;镀烙喇叭罩;双缸卡钳240大碟盘;制动力矩提高10%;照射宽度提高50%;新设计带油表的仪表.<a href="http://bbs.xcday.com/UploadFile/2007-4/200741710453377711.jpg" target="_blank"><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://bbs.xcday.com/UploadFile/2007-4/200741710453377711.jpg" border="0" style="WIDTH: 500px;"/></a>

天涯明月 · 发表于 2007-5-3 08:35

豪爵铃木GN125F初步感觉+1300KM初步(转贴） <table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0" style="LINE-HEIGHT: 15pt;"><tbody><tr><td> <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/fileType/jpg.gif" align="absMiddle" border="0"/>此主题相关图片 <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/upload/2007/04/07/220247.jpg" width="520" align="absMiddle" border="0" style="CURSOR: hand;"/> 可能是我这边的豪爵客服与车管所和我天资愚钝还没见到前车牌能装正的。 <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/fileType/jpg.gif" align="absMiddle" border="0"/>此主题相关图片 <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/upload/2007/04/07/220200.jpg" width="520" align="absMiddle" border="0" style="CURSOR: hand;"/> 新型消音器有缺陷（客服分析出来的）,在由冷机到热机过程中(一般一公里以内或打火五分钟左右)会发出金属断裂的声音(带有颤音)好大一声,脚底都能感觉到震动,熄火由热机至冷机(看热度1～5分钟）也会发出（噔）金属断裂的声音一百米以外都能听见，声虽然不很大但很清脆，真出风头了，带来的后果是防盗器要等它响过以后才能用，不然震得呱呱乱叫，深夜更惨。要等它响过后才能安心睡觉。 客服分析是消音器里的某片金属热胀冷缩发出的，好多车都这样，就算帮你换了新的也一样的，过了磨合期应该会好的，正常现象（操）。没办法做了小白鼠了。投诉无门。 2007.04.07上午10时投诉终于有了答复10号左右大长江集团会派一个工程师来看车。（高啊！消音器有响声就派个工程师真佩服的五体投地） 2007.04.12 大长江集团派了工程师看车，当时就有两部同样问题的车，他听到后也愕然，赶紧打电话到厂里寻求帮助，最后答复顾客先把车骑回去，等工厂试验有结果再通知。（连个消音器都弄的大件事，真是大长江啊，我服了你了。 3000公里再报告吧，总的来说还没到LJ的程度。现在的感觉是不值。 磨合参照论坛前辈的经验，本人200KM 800KM 1300KM换埃索SG级机油。 <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/fileType/jpg.gif" align="absMiddle" border="0"/>此主题相关图片 <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/upload/2007/04/01/234743.jpg" width="520" align="absMiddle" border="0" style="CURSOR: hand;"/> 油表设计真正的以供参考,不准确,反应慢,有时开了电门很久才开始动,本身带副油箱 的车没多大的作用,有总比没有好. <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/fileType/jpg.gif" align="absMiddle" border="0"/>此主题相关图片 <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/upload/2007/04/01/233442.jpg" width="520" align="absMiddle" border="0" style="CURSOR: hand;"/> 加了欧2装制并用新款化油器后，看指标是省油了，1.9升/100KM,但油门加略快一点就不顺畅,空挡的时候很明显,行使中加速快一点或者超车油门加快了一点会抽搐一下,好像供不上油的感觉,非常非常非常不爽.好失望. <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/fileType/jpg.gif" align="absMiddle" border="0"/>此主题相关图片 <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/upload/2007/04/01/231522.jpg" width="520" align="absMiddle" border="0" style="CURSOR: hand;"/> 风门设计在把手上，觉得象八十年代的二冲程重庆摩托一样，方便了，但好像不会很常用吧，设计上也有缺陷，在拉风门热机时用风门控制至某千转抬速稳住，这时移动车把方向因风门线线程变化会使抬速严重变化以至伤发动机，所以用风门的时候不能动车把， 此主题相关图片 <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/upload/2007/04/01/230613.jpg" width="520" align="absMiddle" border="0" style="CURSOR: hand;"/> 豪爵铃木前刹车摩擦的老问题依旧，只因盘的变化声音变得与盘孔一样的频律。 <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/fileType/jpg.gif" align="absMiddle" border="0"/>此主题相关图片 <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/upload/2007/04/01/225837.jpg" width="520" align="absMiddle" border="0" style="CURSOR: hand;"/> 前车牌架的设计很前位，到现在还没看到有前车牌能装正的，是不会安装还是设计问题？ <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/fileType/jpg.gif" align="absMiddle" border="0"/>此主题相关图片 <img alt="" src="http://www.autobike.cn/bbs/images/upload/2007/03/01/230119.jpg" w

天涯明月 · 发表于 2007-5-3 08:37

感觉比起前妻GN125，这GN125F苗条，脆弱了好多，用料不够踏实。毕竟便宜了一半16800VS8180（光车）。低速扭力有提升，铃木专利发动机声音改变很大，变得安静低频些有点小家碧玉不敢操的感觉。贴子相关图片: <img alt="" src="http://www.haojue.com/cn/products/gn125f/images/media.jpg" border="0"/>

wtc007 · 发表于 2007-5-4 01:52

但我想买台便宜点的，好像GN125H比起HJ125－8要贵1000块左右吧，GN的发动机是不是铃木的？CB机的GN125H大概是多少钱呢？我有时用来运货的，但那些货不是重的，不过我要经常停车的。那买那一个更适合我呢？

天涯明月 · 发表于 2007-5-4 03:18

<div class="quote">以下是引用wtc007在2007-5-2 23:11:00的发言： 谢了啦，天哥。但GN125H与HJ125－8的外款是一样的啊，两者有什么本质的别呢？</div>GN是铃木双圆顶燃烧室小链条（即：CB机）发动机技术，HJ125-8是豪爵顶杆机技术。 要是在山路上奔波，还是建议HJ125-8，自己又不是非常细心的人。 HJ125-8噪音和振动有些大，但很耐用！红色的有的人很喜欢，不过我倒是和许多人一样更喜欢黑色的HJ125-8以及GN125H只是一般的带货，我觉得还是GN125H更加适合，毕竟技术含量与配置是有差异的。买车不能光途便宜或外观啊！

[注意]脚踏起动与无脚踏起动

HJ125-8价格一般4680-4880，最高不过5000，GN125H一般则D机5800米，高了砍价！此车分A、C、D，A型7000以上，关键部件（小链、曲轴进口）国产组装机，C型6300-6500，D型5800-6000，全部国产，C型油箱、发动机盖印suzuki ,D型全部印haojue，质量无任何差别，多发几百元不值； GN125F发动机是A机，配置了双缸刹车系统，真空胎，排气筒加放烫板，油量显示表等，8600元。而6000多元的GN125H发动机是D机。发动机差别就很大了，价格肯定要高些。

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