现在好多六安地下的乡镇都能实现村村通，好多农村地方都通了公交车了，六安城北新安大桥附件什么时候才能通公交啊？我在这周边买的房子，外地人，现在好不容易装修进来入住了，发现比原来租房子住还不方便了，每天上下班都需要走路走个20分钟到公交站牌，我想知道7路为什么不能往前沿升几站呢？根据政府的规划是有的啊， 以下是政府规划内容： ①2011年，我市“两会”，将关于《加大国有公交财政投入 保障公交优先发展》的议案，列为“一号议案”，重点督办，为我市公交发展把脉问诊，寻找问题、突破瓶颈。 在2011年，曾连续三期追问《公交的春天在哪里》，车辆老旧、班次贫乏、运力有限、站场不足、资金困难，这些都是我市公交的“老大难”，在摆出问题、找出病根、开出良方之后，我市的公交事业发展有了新的突破。 规划2015 年形成以“常规公交为主体，出租车为辅助”的多元化、安全、方便、快捷的城市公共交通系统。 ②到2020 年形成以快速公交为骨架，常规公交为主体、出租车为补充的多种方式相互补充、良好衔接的快速、高效、安全、环保的一体化公共交通系统。 建成快速公交BRT（通常被人称作“地面上的地铁系统”。它是开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统）线路2 条；公交主干线路基本实现智能控制。 ③2030 年形成以快速公交为骨架网络，常规公交为主体、出租车为补充的多种方式相互补充、良好衔接的快速、高效、安全、环保的一体化公共交通系统。建成快速公交BRT 线路3条；城市公交线路全部实现智能控制；常规公交、城际轻轨和BRT相辅相成的公交系统；换乘枢纽系统高效便捷，公交场站用地规范等。
目前，城北这边楼盘这么多，六安碧桂园、恒大、发能海心沙、柏庄春暖花开，这么多楼盘。而且都已经基本交房入住了，少说也有几万人住在这个片区，有这么多人居住，为什么公共交通还是这么不方便？ 作为政府部门，最主要的是方便民众生活，方便市民出行，拿着纳税人的钱却连最基本的市民出行都解决不了，很是让人心寒。根据规划2015年就应该实现公交多元化方便性，可是现在离市区不到5公里的路程，走路加做公交就差不多要1个小时，试问没有私家车的市民，每天就要白白浪费那么多时间在路上吗？过了规划的时间，政府相关人员也不出面做个说明和解释，难道规划就只能停留在规划吗？住在这块区域的业主们请顶起来！为了我们今后生活的方便性，我们要一致要求政府把5路公交和7路公交延伸！
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发表于 2016-3-3 09:09
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