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助力车，不用上牌照，速度又不慢，不少市民出门代步，都喜欢选择这样的车辆，不过，近期，发生不少助力车导致的事故，这也让部分市民对于助力车的安全性提出了质疑。近日，有网友在本地论坛上建议称，现在市面上超标的燃油助力车很多，相关部门应该加强管理，彻底禁止此类车辆上路。
现 象 超标车屡现街头
近日，屡屡有助力车发生事故的新闻见诸媒体。如今年6月份，一名参加会考的学生，自己驾驶一辆燃油助力车，在行驶路上与一辆摩托车发生碰撞，驾驶人均有不同程度受伤。无独有偶，市区宁平路口，一辆逆向行驶的助力车车速过快，来不及反应就一头撞上轿车右前角，失控后冲上了人行道台阶，造成轿车前保险杠受损，助力车后座的小孩受伤。 在走访中，不少市民表示，见过类似的助力车，“看上去就像普通的踏板摩托车，速度也不慢，但说是排量小，不用上牌，可以逃避交警的检查。”市民李先生曾经差点被这样的助力车给撞上，“应该规范起来，不然太乱了。”多数市民觉得，这样的助力车本身速度就不慢，曾经也有过，要加强管理的消息，可不知道后来为何就不怎么管理。“燃油的还好，能听到声音，有些电动助力车，其实速度也很快的，而且没声音，稍不注意，很容易发生事故。”有市民认为。
网 友 呼吁严禁超标车 在本地一论坛里，一位热心网友呼吁，助力车确实方便了市民出行，可是存在的一些安全隐患却不容忽视。“目前市面上的助力车自重和摩托车没有区别，排量也没有区别，实际排量达到125cc甚至150cc的非常多，最低也都是110cc，按助力车的国家标准32cc，符合标准的根本就没有。”网友“14:28”表示，这样一来，实际上对于市民出行带来了更多的安全隐患。
网友“14:28”呼吁说：“ZF应该从源头治理，禁止销售不符合助力车标准的摩托车，并责令已经上路的超标助力车登记上牌，对于没有机动车合格证无法上牌的助力车禁止上路，如上路则强制收缴报废。”在他看来，之前有段时间，六安的助力车和电动车都是要上专用牌照的。“现在这种改装助力车已经在道路上泛滥数年，速度快，不遵守交规横冲直撞，危险又扰民，发生事故又找不到头，如果是正规有牌摩托车，调监控就可以破案，可是助力车很难根据车辆外观特征破案。”
市 民 不能“一刀切”
该网友的观点，得到了部分网友的支持。不过对于更多的市民来说，无论是电动助力车还是燃油助力车，带来的出行便利，是有目共睹的。“不可能所有人都开车上下班，每个人的经济条件都是不一样的。”有市民认为，助力车的确在一定程度上，方便了出行，不能“一刀切”彻底禁止上路。
“我感觉最主要的还是要从源头治理，作为普通市民，买辆电动助力车或燃油助力车，不会刻意关注其指标是否符合标准，只要方便、好骑，质量还不错就可以了。”市民吴先生的话颇具代表性，在吴先生看来，相关部门应该规范更适合市民需要、且保障安全的标准，并严格执行，既方便市民们出行需要，又能够保障交通安全。（记者 刘进 来源大别山晨刊）
热议：
说的我很赞同，但是关键是没人管啊。每次看见或听见那炸街的声音，心头那个气啊，别提了! 六安网友 瞎转悠
特别是改装的小摩托车，噪声大，闯红灯，不带盔，这都是他们的恶习。加之交警的不管，纵长他们的歪风。 六安网友 ΖeгΟ_純㊣
不能以点盖面，取缔在六安不可能在短期内得以实行。 六安网友 廉政之风
没牌没照没保险的应该一律禁止上路。 六安网友 白杨
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发表于 2016-8-23 10:52
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