请教磨合期需更换的项目

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<p><font size="5">我的超人150 已经300来公里了,想去换机油了.想请教下每次换机油要不要换机滤啊?&nbsp; 机滤和齿轮油 多久更换为宜?&nbsp; 还有那些项目在磨合期需要检查和更换? 谢谢</font></p>

天涯明月

<p>楼主的说明书没有看哦！哈哈~h</p><p><strong>济南铃木摩托车重要部件保养常识---</strong> </p><p>　　在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解，万一遇到路上抛锚，您就可以大显身手了。 </p><p>火花塞保养： <br/>　　火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞（具体可参考使用说明书）。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；调整火花塞间隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积碳会防碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞。（平时可准备一新火花塞备用）。 <br/>注意： <br/>1）、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。 <br/>2）、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。 <br/>3）、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。 </p><p>空滤器的保养：<br/>　　空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。清洁空滤器要按以下步骤进行： <br/>1）、从车上拆下空滤器滤芯； <br/>2）、如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）；例：QS150T纸芯从内侧向外吹，风暴太子从外圈向中孔吹。 <br/>3）、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向； <br/>4）、有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。 </p><p>机油滤芯的保养： <br/>大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则： <br/>　　新车在磨合期内（0-1200Km），只需在磨合期结束即1200公里时更换机油，不必在300、500、或800公里时更换。因在发动机出厂时，工厂添加了贵重磨合剂，过早更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后，每行驶2000-3000公里再更换一次机油，用户可自己掌握。 <br/>　　但是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。 <br/>　　注意：在滤芯里部有一小O型圈，安装时一定要确认，让有孔的一端朝里装；滤芯盖有大O型圈和压紧弹簧，确认后紧固。</p><p></p>

天涯明月

<strong>济南铃木摩托车保养维护---<br/></strong>1、日常保养注意事项 <br/>1） 新车磨合期为2000公里。新车1000公里内，时速不宜超过50公里/小时；2000公里内，时速不宜超过80公里/小时。只要不超过推荐的使用时速，尽可能挂入各档磨合，使摩托车磨合到最佳状态。 <br/>2） 行驶前或重新启动发动机时，应有充分的怠速预热时间，以使机油流到发动机所有润滑部位。 <br/>3） 机油的更换：摩托车的机油有着润滑、冷却、密封、清洁、防锈等作用，它相当于发动机的血液，作用非常重大。发动机没了机油或机油质量低劣，很快就会造成内部各零件烧损，大大减短发动机的寿命。因此，保持适量的机油量与使用纯正机油事关重大。 <br/>　　要经常检查机油的油量。将摩托车在平地上摆正，用油尺量机油量，量时不要拧上油尺，如油量低于油尺的下限水平，则应注入推荐使用的机油，加注到上限位置为止。 <br/>　　新车首次更换机油为行驶1000-1200公里，以后每行驶2000-3000公里更换一次。 <br/>　　注意：二、四行程发动机机油不可互替；注入的机油量因机种而异，以油尺为准；加入的机油油量不是越多越好，一定要在油尺的上下限之间。 <br/>　　注完机油后，启动发动机，使其在怠速下运转10分钟，然后将发动机熄火，车身保持正直，此时机油油量要达到油尺的上下限之间位置，并无漏油现象。 <br/>4） 空气滤清器的清洁：空滤器是把进入发动机气缸的空气进行过滤，因此空滤器的滤芯很容易变脏，如不及时清洁，会造成进气不足、混合气过浓，从而引起发动机功率下降、油耗增多，时间长了还会造成烧机油。因此，空滤器一定要及时清洁，特别是灰尘大的地方。 <br/>5） 齿轮油：每行驶4000公里更换一次。机油、齿轮油请使用铃木专用机油和齿轮油。 <br/>6） 怠速调整：不同的车型有不同的怠速。具体数值参看各车型的使用手册或维修手册。 常有一种误解，以为怠速越低越好，既省油声音又好听。事实上，怠速太低，会造成缸头部分润滑不足而超正常磨损。因为缸头部分的润滑油是靠机油泵压上去的，而机油泵是靠发动机来带动的，若怠速太低，则机油泵的压力不够，造成上到缸头部分的润滑油量不够而磨损加剧。 <br/>7） 蓄电池：摩托车蓄电池的设计寿命通常是2-3年，但若使用不当，则会很快电量不足、寿命缩短。<br/>主要不当使用有：启动太频繁；刹车开关调得太紧、拖刹车行驶而刹车灯常亮；外加电器设备如防盗器等；长期放置；蓄电池加水太多、电池水不纯；等等。<br/>　　除使用不当以外，蓄电池本身质量、调压整流器等也是蓄电池故障的重要原因。 <br/>　　注意：免维护蓄电池不能再加电池水（如WH125-T、WH100-T）。 <br/>8） 有关调整数据：刹车的自由行程：手刹10-20mm，脚刹20-30cmm ；油门把手的自由间隙：2-6mm；离合器的自由行程10-20mm；链条的松弛度：15mm。 <br/>9） 当需要进行维修保养时，建议您到铃木特约服务网点。它最了解您的摩托车，而且备有全套的保养和维修工具。下述各表中的保养项目也可以由进行维修保养工作的指定的维修机构来进行。如果您有专业的机械知识而能胜任的话，大部分的维修保养工作也可以由您自己完成。 <br/>10） 表中陈述的保养周期是根据通常的驾驶条件而规定的。使用率很高、或者在非常泥泞、灰尘很大的地区驾驶的摩托车更要经常进行维护保养。 <br/>11） 为满足您个人的需要和使用，请向您指定的铃木特约服务网点征求可适用的建议。 <p>2、摩托车每行驶1000公里后，除每日例行保养外，还需进行一级保养。其内容如下： <br/>1) 检查调整离合器、制动器及油门转把的自由行程，并清洗润滑钢索。 <br/>2) 清洗化油器，空气滤清器及油箱开关。<br/>3) 检查调整发动机怠速、火花塞电极间隙及工作状况，清除火花塞积炭，保证点火正常，使发动机处于最佳工作状态。<br/>4) 清除蓄电池接线柱上的氧化物，检查接线是否松动，并在极柱上抹上油脂，检查电解液比重和液面高度，必要时应补注蒸馏水。<br/>5) 检查全车电缆线接头有无松动现象，接触是否良好。<br/>6) 检查全车外露件的螺母和螺栓，如有松动应立即紧固。<br/>7) 链传动的摩托车，应检查链条下垂度，并加以调整，链传动非全链罩的摩托车应先卸下链条清洗。<br/>8) 皮带传动的摩托车，应拆下皮带轮进行清洗，并加注润滑脂。<br/>9) 四冲程汽油机的摩托车，应查气门间隙并加以调整。<br/>10) 四冲程汽油机的摩托车，还应清洗油底壳润滑油滤网。 <br/></p>

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<p><strong>济南铃木<span class="lanzi">四冲程摩托车的日常保养：</span></strong> </p><div align="left"><p>每500公里： <br/>润滑：后传动系统。（雨天应该适当提早） <br/>每1000公里： <br/>调整：后传动链条。（雨天应该适当提早）。 <br/>更换：润滑油。（新车第一次更换在300公里）。 <br/>每3000公里： <br/>清洗：润滑油滤清器，空气滤清器。 <br/>调整：火花塞，刹车。 <br/>检查：点火正时，时规链张紧程度，气门间际，化油器工作状况，汽油开关和油管，离合器工作状况，刹车液压油，蓄电池电解液，全车灯光，辐条，轮胎。 <br/>每5000公里： <br/>清洗：化油器， <br/>更换：空气滤清器，润滑油滤清器。 <br/>调整：时规链张紧程度，气门间际。 <br/>检查：前轮轴承。 <br/>注意:因为各摩托车厂对摩托车的保养要求也不同，所以应该以该车的说明书为准! </p></div>