我的好玩伴——轻骑铃木QS125T“悠e”

带给你自由

<p>“悠e”很容易出现后离合器起步打滑的现象，具体表现为起步时车子有明显的抖动，只要拆下稍稍进行打磨一下就没事了。不过我怎么也想不通，“悠e”要拆开离合器边盖才能更换齿轮油，正如众多网友所说，这一点几乎是铃木AN系列的通病。</p><p>车&nbsp;&nbsp;&nbsp; 型：轻骑铃木QS125T“悠e”</p><p>购买时间：2003年11月</p><p>购买价格：10000元</p><p>实驾极速：105km/h</p><p>油&nbsp;&nbsp;&nbsp; 耗：2.3L/100km</p><p>行驶里程：43000km</p><p>我现在的坐骑是轻骑铃木QS125T“悠e”，是2003年11月买回家的。其实这辆车是2001年生产的库存车，车子在仓库里放了整整两个年头，刚买回来时车身上还满是灰尘呢。</p><p>在选车期间，一些亲朋好友也向我推荐了豪爵海王星、五羊-本田SCR100、清新凌鹰等几款口碑较好的高档车。海王星性价比不错，技术参数与“悠e”基本相同，但使用寿命令我不太放心。五羊-本田SCR100的质量不错，但60公里/时的最高时速令我不是很满意。清新凌鹰的性能尚可，但价格较贵，且油耗相对较高，所以，“悠e”脱颖而出自然也就在情理之中了。</p><p>“悠e”配备了最新型的京滨CVK24真空膜片式化油器及微电脑数字式点火器。发动机内设有启动减压装置，能减小启动阻力，脚启动也只需轻松一踏。铃木独有的双圆顶燃烧室设计保证“悠e”动力强劲、经济省油。加速泵在超车时也能随心所欲，自动电加热系统能自动提高混合汽浓度，即使在冰冷的冬季也能令爱车一触即发。</p><p>全车灯具均为水晶反射灯具组件，仪表盘清晰易读，尤其是前大灯，质感十足。精致的尾部更是“悠e”的一大卖点，这些源自于铃木家族GSX-R系列赛车上的风格及元素成功地镶嵌到了“悠e”身上。超强抓地力的扁平宽轮胎，宽敞的前置储物箱及20升的容积方便实用，坐垫箱里面的照明灯在夜间能省下不少麻烦。车体塑料件为ABS工程塑料，强度高、油漆附着性强。凹型踏板使双脚更易于着地，对女性来说很方便。120毫米的最小离地间隙使“悠e”在遇到高低不平的路况时，通过能力大大提高。它的操控性很好，非一般踏板车能比。</p><p>“悠e”成为我的好伙伴之后，我对它一直精心呵护，严格按照说明书上的要求进行磨合，定时更换专用机油和三滤，定期检查和清理火花塞。另外，我还在油路上安装了汽油过滤芯，确保流到化油器里的汽油杂质较少。刚开始，我给“悠e”喂的是93号汽油，后来考虑到其高达10.2的发动机压缩比，行驶到35000公里后开始喂97号汽油。</p><p>几个月前，我实测了一下“悠e”的百公里油耗（97号汽油），平均时速约50公里时油耗为2.2升/百公里，平均时速约70公里时为2.4～2.5升/百公里，这对于一辆强制风冷的125毫升踏板车来说已是很不错的了。“悠e”的加速性的确如轻骑铃木所承诺的那样，充分热车后0～40公里/时的加速时间在5秒之内，优于厂方公布的5.12秒。铃木特色的初段爆发力令“悠e”在起步时加速很快，但别忘了“悠e”是一辆高转速的车子，在50～80公里/时的速度内才是它真正的发力区。</p><p>“悠e”的另一大特色是发动机运转安静。当它以20～50公里的时速匀速行驶时，几乎感觉不到车子的任何震动，在一款强调运动性的车子身上能有如此表现，真的令我惊讶。小巧玲珑的车身使“悠e”在拥挤的街道上也能穿梭自如，加上踏板车上少有的远近光变换超车灯，使我在超车时信心倍增，尽显骑士本色。</p><p>“悠e”毕竟也不是十全十美的。它的仪表寿命相对较短，行驶到36000公里时损坏，这不是个别现象。大、小撑脚质量一般，行驶不到20000公里已全部更换。30000公里时前减震器的尘封开裂，导致油封损坏而漏油，我猜想可能是库存车的原因吧。总觉得老款的电路不太好，销售店里的维修人员也这么说。因电路问题先后引发了化油器的电子风门不工作及电启动接触不良等症状，我花了很大工夫才搞定。</p><p>行驶到18000公里时，“悠e”的负压箱开关损坏。刚开始查不出来，一看是排气管冒黑烟，维修人员说是化油器出了问题，把化油器拆开来清洗后，“悠e”往日汹涌澎湃的动力消失了，最高时速也只有50公里/时。最后去了嘉兴的特约维站才检查出了症结所在，后来更换了化油器和油箱开关后才使“悠e”恢复“往日青春”。</p><p>虽说“悠e”是近几年才出现的一款新车，设计相对比较科学和先进，而且轻骑铃木的制造水准也是较高的，但总免不了会出现一些瑕疵。正所谓金无足赤，更何况是一款以代步为主的车呢。一千个摩友心目当中可能会有一千种不同的“悠e”，我想只有自己喜欢的才是最好的。</p>

我的好玩伴——轻骑铃木QS125T“悠e”

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天涯明月

悠E或者华彩的座垫确实是个小小的缺陷。改进一下，可能会更受欢迎。