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停车场缘何遭遇地上停不下地下空荡荡？ 被誉为华东最大的水下停车场——六安市九墩塘停车场，您在那儿停过车吗？最近有许多市民反映停车收费不合理的问题，对收费的合法性也存有诸多质疑，另外，停车场属于国有资产，为何交给民营物业管理公司收取费用？带着诸多疑问，近日记者来到解放中路九墩塘地下停车场一探究竟。
近年来，六安市机动车的数量在不断增长，市中心车流密集，停车难问题一直困扰着市民出行，为缓解市民出行停车难题，有关部门结合解放中路人防建设工程，于2013年规划开工，将六安市中心九墩塘改造成为水下停车场，建成后停车面积可达17000多平米，有500多个停车位，24小时供市民停车。 记者走进停车场，入口处物业公司张贴的停车收费标准的告示格外醒目，“三小时以内5元，6—12小时以内20元，12—24小时以内25元，包月停车收费300元每月”。
步入停车场中心，这个偌大的停车场内停放的车子屈指可数，只有月卡区停放了几十辆车。按理说停车场内500个停车位远远不够市民的停车需求，应该出现“一位难求”的现状，可为啥这里闲置的车位这么多？
据悉，今年5月底，停车场开始实行计时收费，前来停车的市民渐渐变少了。一位值班的保安告诉记者，白天停车场空闲的车位居多，只有到晚上10点多以后，车辆停车才慢慢多些。 地下停车场冷冷清清，地上的停车情况如何呢？记者看到白云商厦、伯爵酒店，新华书店的门口停满了车辆，甚至连一些进出通道也停放了车辆。可以看出地上停车难，地下车位闲的问题。解放中路停车位如此紧张，市民为何不选择到相对空闲的地下停车场停车呢? 有市民告诉记者，九墩塘地下停车场以前都是免费停车的，真正做到方便与民，但是现在那里确收费了，且很高，我在那停过一次之后就没有再去第二次了。
市民：我上次去停了四五个小时，大概二三十块钱吧，有点高了。
市民：感觉六安毕竟连四线城市都达不上，感觉还是贵了点。一般停在划停车位的地方，尽量方便。
缓解停车难 问题比较难
地下停车场的收费价格有没有经过物价部门批准呢？记者来到位于解放路地下商业街物业办公室，工作人员表示，解放路地下商业街及九墩塘停车场是他们公司投资建设的，为了收回成本，今年5月开始，开始对地下停车场进行收费，物价部门是批准的。 解放路地下商业街市场部主管、孟红春：前期投入使用为了给消费者养成一种习惯，也是配套设施，免费给消费者停车。那时候停的车辆也不多，大部分是僵尸车，停了很长时间也不开走。从2016年6月份开始收费，我们这个收费标准是报到物价局核准的，也沟通了好几次。跟市场价基本是一致的。其实在其他地方停车场也是收费的，新华书店门口其他商场门口也是收费的，有偿服务。这块投资以后运营公司肯定要有回报。
工作人员表示，地下停车场没有充分发挥作用，主要还是市民习惯问题，大家觉得车子停在地上，即使有时候也是收费的，但比较方便。为了让消费者能够下来停车，他们也采取了一些措施，但收效甚微。
解放路地下商业街市场部主管、孟红春：主要还是市民习惯问题。下面停车市民觉得不太方便，市民觉得离市场远了一点。没有什么车子下来停，主要就是消费者和商户来停。我们这个停车场停车位大概在490个，每天平均停车也就100辆左右。只能占到五分之一。消费者在我们这边购物，累计满200元，凭当天购物发票，就可以到物业办领取一张免费停车卡，免费停3个小时。
为了进一步确认收费的合理性，记者咨询了物价部门，他们表示：地下停车场的收费标准是根据《安徽省物价局关于明确机动车停放服务收费的通知》制定的，它是始于市场调节价，费用由经营方自己来定，自主定价，因前期投资问题现在需要收回成本。 据悉，根据《中华人民共和国人民防空法》第五条规定：“国家对人民防空设施建设按照有关规定给予优惠。国家鼓励、支持企业事业组织、社会团体和个人，通过多种途径，投资进行人民防空工程建设；人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。”
我国现阶段由人防工程改建的地下停车场越来越普遍，但对其相关权属问题法律并未做出明确规定，这就导致实践中属人防工程地下停车相关权属的归属问题争议不断。
记者就此咨询了人防部门，他们表示：解放路地下商业街停车场是民间投资新建的，属于商业开发行为，是允许收费的。
新闻有态度
九墩塘地下停车场是我市结合人防工程拓展地下空间开发利用的一次大胆尝试，但从现状来看，整个停车场并没有对市中心的停车难的问题得到缓解，希望有关部门能给与疏导，想想办法让这个停车场发挥它该有的作用！
记者：文世杰 沈进
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发表于 2016-11-24 08:18
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