2008年，动车组开进了六安市
2012年，火车票自助售票机在六安市火车站正式运行
2013年，六安开通抵达多个省会的G字头列车，正式迈入高铁时代。
2016年，为期40天的春运期间六安站共发送旅客35.6万人次。
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不知不觉，六安火车站融入我们生活已经有13年了，随着时间流逝，曾经让六安人为之骄傲的六安站慢慢地被人诟病，冬冷夏热、不够大气、设施老旧等等。但是春去秋来，如今，六安火车站真的要退休了，你的内心会不会有些许触动呢？
今天，六安火车站党支部副书记杨承武告诉周报君，六安现有火车站原先计划在2017年1月10日停用，但根据目前施工进度和设备配套进展来看，还不能确保能在1月10日停用，预计在1月中下旬（春运前）进行停用。
新火车站建设工期预计一年半左右。
目前，临时火车站正在兴建中，位于老火车站以东，紧邻六安汽车南站公交换乘中心，售票厅和候车厅已初具规模，相关配套设施还在进一步完善中。计划2017年1月13日左右启用。记者在现场看到，售票厅紧邻候车厅坐落而成，8个售票窗口已经修砌完成，配备6台柜式空调，一块超大LED显示屏。
而在候车厅内，16台大型柜式空调很是引人注目，在候车厅东面，热水供应区与洗手间也已经配备到位，相比老火车站来说，临时火车站的洗手间要宽敞得多。
不过，从候车厅到达月台的通道还在修建中，目前仅有一条通道，这就意味着进站出站都只能通过这一条道路完成。那么春运期间面对高峰期的人流，这样的通道是否会带来不便还未可知。
前段时间，中国铁路总公司下达六安站站房调整规模变更设计的批复，对六安站站房、雨棚、天桥、过渡等工程，以及信息、电力、暖通、给排水等配套工程进行变更设计。
其中，六安站站房总建筑面积按2万平方米建设，结构为地上2层、地下1层。调整规模后六安站站房总投资为29297万元。房改造工程是由上海铁路局负责实施。
新六安火车站将在原址新建一座2万平米的站房，分上下两个候车室，一楼候车室通往1号站台，二楼候车室通往2至5站台，预留6、7站台位置供远期规划使用。
而六安火车站广场改建设计方案已初步确定，一层广场占地面积为49966平方米，中部为广场核心景观区，广场左侧设有公交车首末战，右侧设有出租车专用场地，北侧有一条312国道辅道，各种车辆均经过此条辅道进入专用停车场地。
二层平台面积29218平方米，除送客高架路外，全部为行人平台，设有景观绿化和休闲、休憩场地。 地下一层为社会小汽车停车库和设备用房，共有停车位446辆。 此外，前期曝光的合肥至新桥机场至六安城际铁路，根据前期研究方案，大体路线是：合肥到新桥机场再沿合六叶高速到六安北，新建六安北站。
据悉，六安北站将是一个高铁站，以后所有六安往西北方向的火车都将经停六安北站了。远期市ZF将规划建设沟通六安北至现有六安站连接线。
最新消息，六安至阜阳将新建铁路，在六安、霍邱沿线设多个新站点：新建六十里铺、南照、临水、冯井、吴集、白莲、河口集站、霍邱站、曹庙站、清凉寺站，改建金寨、分路口和六安3个既有车站。 来源：六安新周报 | 
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发表于 2016-11-28 21:04
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