[分享][注意][推荐]数字与摩托趣谈

天涯明月 · 发表于 2007-6-7 05:34

数字与摩托趣谈大千世界，奥妙无穷，随着科学的日益进步，必将揭示更多的宇宙奥秘。 闲来无事，试用古人的五格数理吉凶剖象法，来分析测试一下当今我国摩托界的成败、生存及发展前景。     五千年的古老文明，老祖宗为我们留下了许多有趣的文化。五格数理剖象法，就是其中一种预测术。     相关古书认为，宇宙生万法，万法由“1”始，九九“81”一循环，数理隐含五行（金木水火土），自然也有吉凶，且对人或事物的命运构成较大的影响，有时甚至起决定性的作用。据记载，数理的五行与吉凶优劣简略如下： 1、2为木，3、4为火，5、6为土，7、8为金，9、0乃水。 大吉数：1、8、11、21、31、37、41、45、48、52、67。 吉祥数：3、5、6、7、13、15、16、17、18、23、24、25、29、32、33、35、39、51、57、63、65、68。 半吉数：27、30、38、40、43、47、50、53、73、61、75、77、78。 凶  数：2、4、9、10、12、14、19、20、22、26、36、42、44、46、49、53、55、56、58、59、60、62、64、66、69、70、71、72、76、79、80。 大凶数：28、34、54、74。 80以后开始循环，如“81”同“1”，“99”同“19”等。 当今我国摩托界现状，是否与之相符呢？ 一、几种排量的分析对比，且看孰优孰劣 从排量上看，非常直观，因为排量本身就是一个数值，即数理，故此，它的优劣吉凶对其生存及命运的影响也是非常直接的。 我们知道，我国现有摩托排量主要是250以下，常用的主要有50、70、80、90、100、110、125、150、200、250，大约10种。 （一）“50”排量，在数理上，50是个半吉半凶的数，“81批注”如是说：“吉凶可见，一成一败，凶中有吉，吉中有凶。”有小船进海之象，“吉凶参半，须防倾覆”，先成后败，虎头蛇尾。且看我国50摩托的命运，无论厂家或是用户，都是想说爱你不容易，没有一个成熟稳定的50，与数理照应还是非常相应的。 （二）70摩托，大概只有嘉陵弄出个70，曾经名噪一时，不过其地位却是每况愈下，数量也越来越少。从数理上看，70是个凶数，批注上如是：“残菊遇霜”之象，“惨淡经营，难免贫困”，有“晚景凄凉”，“空虚寂寞之感”。可见，这正是70摩托的写照。这种排量摩托，大部分人尤其是年轻人，不爱理它，只有一些用过它的老头，还在找它，对它还在念念不忘。 （三）80摩托，重庆80，当初也曾经红过一时，现在偶尔也能见其踪迹，冒着黑烟，遍身油污。记得在90年代，这种东西竟6000多元，谁能拥有一台，那是很不得了的。现在早已无人问津了。 在数理上，80是个凶多吉少的数，有“遁吉”之象，书上称之为“凶星八度的清本缩小数”，还是“得而复失，枉费心机，守成无贪，可保安稳”之数。言外之意，谁再生产这种车，谁指定赔。这也正是这种车的现状。 （四）90摩托，它在数理为10，书上称之为“（零暗），万业终局充满损耗数。”比9还凶，终极必反之象，人占此数，劫多命短，中年入黄泉。 给我印象较深的90摩托，有大阳90和幸福90。大阳90据说是采用本田生产线，性能出众，而且是独创的弯梁款，业内有“大阳款”之称，后成可爱的“青蛙王子”款，为目前弯梁主流样式，尤其是它那亮丽多彩的贴花，颇得大众的喜爱。可是好景不长，被仿造得遍地都是，良莠难分，果真是中年短命。再有就是幸福90，性能也非常不错，还有“天虹90”以及名不见经传的嘉陵90，但都命运差不多，芸花一现，很快就退出了历史舞台。 （五）100排量，俗称“百号”，记得当初的铃木AX100，非常有名，先由长春生产，质量不断下降，后来多家生产，虽然一时成为农民朋友的大量选择，可最终难成霸主地位，后被125轻松超越。 在数理上，100的数理为20，是个不折不扣的凶数，有“智高志大，历尽艰难，进退两难”之象，乃是“屋下藏金，非业破运的空虚数。”有此数理的影响，就决定了100排量决占不了主流。 （六）110，在数理上它占30，由书上看，它比前面几种都吉祥，是个半吉数，有“吉凶参半，得失相伴，投机取巧，大有风险，”是个“绝境逢生的运途分岐”数。成者有，败者也有。而在事实上，110摩托的确比100受欢迎，数量也多，是生产厂家和销售商不可缺少的一种中间排量，地位确在100之上。 （七）125摩托，数理上占“45”，这是个难得的大吉数，也是所有排量里唯一的一个吉祥数理。书上称其为“杨柳遇春，绿叶发枝，冲破难关，一举成名。”还称之为“新生泰和万事如意之数。”“须风扬帆，可遂大志大业。” 事实上，125排量摩托早已成为我国市场主流，占据半壁江山，长据不可动摇的霸主地位，其社会保有量占整个排量的一半以上，成了所有大小摩托厂家的主打产品，还一度被评为“城市最佳排量用车”。所有这一切，都跟它数理所占的“45”是个大吉数是绝对分不开的，看来它的成功决非偶然。 （八）150摩托，在老百姓的眼里，150应该比125要强，劲头要大，速度要快，性能要好，而事实上，同125相比，150速

天涯明月 · 发表于 2007-6-7 05:34

三、品牌的分析 在我国，知名注册的摩托品牌估计有数百种，各品牌的成败与发展，与数理也有着极其密切的关系。当然，影响它的数理来自很多方面，如公司的名称数理，法人的名称、四柱八字，都带有数理。在这里，我们只看品牌的数理，是吉是凶，以及对其自身发展的影响（注意，以下在汉字分析数理时，我们以繁体字笔划为准）。 1、豪爵，这几乎是大家公认的摩托大户，是个响当当的“中国名牌”，成了国产摩托的领头羊。且看其数理。“豪”字14划，“爵”字17划（偶尔个别书认为是18划），“豪爵”为31划。数理“31”是个非常好的大吉祥数。书上称：“此数大吉，名利双收，渐进向上，大业成就，”“春日花开”之象，“智仁勇兼备，意志坚强，千挫不挠，脚踏实地，成就大业，统率众人，博得名誉，属温柔平静，威力强大的首领运！”由此可见，豪爵品牌的成功，绝非偶然，。再者，数理“31”五行为木，水生木，由“大长江”之水来生养，木必茂盛强大。“豪爵”，早已占尽天时地利。 “钻豹”，“想到做到，豪爵钻豹”，“钻豹”的名声响彻中国大地。有卖摩托的地方必有“豪爵”，有“豪爵”的地方必有“钻豹”！这个由“铃木王”款式衍变而来的“钻豹”款，在名气上、数量上、影响上、知名度上，远超“铃木王”。就连它的仿制款，也遍及各种品牌。如此成功的“钻豹”，绝不可能在数理上占据凶数！“鑽”字27划，“豹”10划，合计为37划。“37”在数理上是个强大的吉祥数，有“吉人天相，风调雨顺，生意兴隆”之说，有“猛虎出林”之象。 “银豹”，“銀”14划，“银豹”为24划，也是个“前程似锦，须靠努力，多用智谋，终成大业”的吉祥数理。 不过，网上有人评论说，“豪爵”人象女人，而重庆帮象男人，看其所述，也不无道理。原来，“爵”字有称18划，这时“豪爵”就变成“32”划，而“32”是主女温柔之数，故“豪爵”偶尔呈现女性，也是天数。 2、嘉陵，“嘉陵”数理占30，30是个水性扬花的半吉数，“多少有些障碍，但能获得成功”，但也是“遭难的诱导数”。指“品行不端，为人无德”，81批注如是讲：“吉凶参半，得失相伴，投机取巧，大有风险”。从以上看，非常符合嘉陵的性格与命运。多年来，嘉陵风雨坎坷，时有创举，时有厄难。当初自以为是，一意孤行地生产小链机，甚至弄出个145来，而置顶杆机于不顾，当价廉物美的125顶杆机遍及全国大地时，才如梦初本醒地上杆机，但为时有点晚矣。然而其创新精神，非豪爵所比，嘉陵不仅能出145，又率先抗起生产大排的大旗，JH600毕竟是我国第一个名正言顺、可登大雅之堂之作，而且又有133独特排量的SP700发动机。这一点，敢作敢为的精神，确实男人味十足，也确实把“豪爵”显得一副小家子女人气。至于说“品德不端，为人无德”，也不为过，作为一个首屈一指的军工大厂，经常失众所望，时而作出与小厂一样的卖点式的虚假宣传，有失大厂风范。比如嘉陵为了宣传，曾两次全国征名，两度欺骗热爱嘉陵的车迷们。当初为第六代发动机征名，不了了之。去年又来个为JH600征名，最后也不能兑现诺言。不得己，车迷们只好送它个“铁公鸡”的雅号，意为一毛不拔。 至于SP700发动机，133排量，也没有一个占吉祥数理。700，数理为60，是个凶数；133，数理为53，充其量是个半吉数。“00”为双水，“33”为双火，水火相克，外祥内苦，自相矛盾，看来，将来制约这种车发展的因素在内而不在外。看吧，一个五羊款的“独狼”竟5480元，一下就远离了中国大众，尤其是广大农民朋友，他们宁可选择豪爵HJ150-2（爬坡王），价钱还能省1000元。嘉陵没想到，自己开发生产的149发动机，到后来让豪爵用上了反制约了嘉陵自己。这是命啊。试想，当初这种排量为何不定义为132呢？这样“132”不但是个吉祥数理（52），而且“00”水生木“132”，必然大有生机啊。 3、钱江。“錢江”在数理上占23（“氵”为“水”字，算四划），是个“旭日升天，名显四方，渐次进展，终成大业”的吉祥数。有“伟大昌隆之运，威势冲天之象”，“微贱出身，逐渐长势，终至首领”之势。事实上，钱江摩托在广告投资上不及大阳的十分之一，而知名度要在大阳之上，不在大长江之下。它和大长江的关系，为木火相生的关系。在江浙片，是名副其实的首领，什么山洋、常光，无法与之相比。钱江摩托，以品种全、质量好，声博大江南北。“钱如江水滚滚来”，它的成功也成全了众多钱江的经销商。沈阳华通利摩托公司的老板刘中华，修自行车出身，抓住改革开放机遇，借款投资，经销摩托，如今身怀数千万，固定资产上千万，靠的就是经销“钱江”！新时期，钱江又率先提出“三五”服务，和无机油运行。至于传说要被大长江收买，那就不得而知了。 4、轻骑。“輕騎”在数理上占“31”，和“豪爵”一样的大吉数理，但不知受哪些因素的影响，名气显然不如大长江。不过，它有些创举，是大长江所没有的。如，轻骑200系列，而轻骑铃木还有QS150风暴。 5、大阳。大阳有两家生产，洛阳北方易初和广州大阳。“心随我动，大阳摩托”，据说，老百姓每买一辆大阳摩托，都要给巩莉拿出200元的广告

天涯明月 · 发表于 2007-6-7 05:35

再看四大合资铃木。 （一）豪爵铃木，“铃木”本身数理为17，是个非常吉利的数理。所以它可以独立打出商标，就叫“铃木”。 “豪爵鈴木”的数理为“48”，内行人会惊奇地发现，这是个属一属二的、非常强横的硕大吉数。有“美化丰实，鹤立鸡群，名利俱全，繁荣宝贵”之运。不用提，“豪爵铃木”，必成鼎鼎大名。不过，“豪爵”数理31虽然为强大吉数，但呈木性，被“铃木”的17的金性所克制，故倍受铃木限制，无法施展，无法作大，只能在125上作文章，连250都生产不出来。 （二）“輕騎鈴木”，它的运数同“豪爵铃木”一样，目前看，它的实力、势头、产品，大有赶超豪爵之势。 （三）“金城鈴木”，“金城”数理为17，“铃木”也为17，都是“突破万难”的坚强数理，金对金，硬对硬，容易物极必反，一个槽子两头叫驴。如果各不相让，两个“17”合起来就是“34”，大凶数理，两败俱伤。故此“金城”要想发展，趁早离开“铃木”。 （四）“望江鈴木”，“望江”为18，“望江铃木”的数理为35，为“高楼望月，温柔平静，优雅发展”的吉祥数。81批注如此说：“中吉之数，进退守保，生意安稳，成就普通。”而事实正是这样，这些年来，望江铃木不显山不露水，从不打广告，甚至连销售网络都没有，一直在默默地、不声不响地生产着GN250以及为豪爵生产配套125发动机。连老总甘永、郭工郭飞、售后谢军等人的性格中都有“35”数理中的温柔性，无论何时找他们咨询，他们总是不厌其烦耐心相告。看看吧，这不正是望江铃木现实状况的真实写照吗？ 此外还有一个“長春鈴木”，现在的长春铃木，只是一个有名无实的躯壳，现今的“SUZUKI”AX100哪还有铃木技术。而这个名，也不是个吉名。“長春鈴木”的数理是“34”，乃大凶之数，早该气数己尽，它能挺到现在，真让人难以理解。或许是“長鈴”二字的吉运数“21”，且呈木性，对“34”之火有益补作用。 还有几个雅马哈，建設雅馬哈、飛鷹雅馬哈、珠峰雅马哈。感兴趣的朋友们，自己来测试他们的吉凶优劣吧。 了解一点相关的知识，以后各位朋友们在选择车号、电话号，为孩子取名等方面，会有一定的趋利避害作用，但愿大家在人生的路上，能够多一分平安，少一些烦恼。

[此贴子已经被作者于2007-6-6 21:56:00编辑过]

天涯明月 · 发表于 2007-6-7 05:55

确实“言之有理”哈哈！

天涯明月 · 发表于 2007-6-8 00:16

虽然是与“算命”“周易”相似，却没有牵强附会的感觉。可以说，对摩托车界了解的非常透彻。[em01][em01][em01]

天涯明月 · 发表于 2007-6-26 21:15

[em03][em03][em02][em02]

hhl · 发表于 2007-6-26 22:04

中国国情啊!呵呵

婚不由己 · 发表于 2007-6-29 19:16

[em01]

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