难得的品质感 测试吉利博越2.0L手动挡

六安汇吉

一晃博越上市都快一年了，现在还能想起博越刚上市时的市场和媒体反应，有点像当年看还珠格格，第二天上学你要说没看头天晚上那一集，下课都不知道跟同学聊什么。

博越就是这样，你要说还没试驾过这款车，就好像完全不了解中国品牌SUV。如今，繁华过后，试驾这款车的2.0L手动挡，反而可以从实用的角度再好好看看这款车。价格更亲民的2.0L手动挡，用起来怎么样？

● 动力系统
先来看看博越的动力系统，博越提供两个动力总成，2.0L配备6速手动变速箱，1.8T配备6速手动和6速手自一体变速箱。这次测试的2.0L发动机代号JLD-4G20，最大功率141马力（104千瓦）/6000rpm，最大扭矩178牛·米/4000-4500rpm。6速手动变速箱来自格特拉克，需要说明的是，2.0L有三款车型，全都是手动变速箱，不提供自动变速箱。

● 驾驶感受
进到博越车内你会感觉自己受到了超越这个价位车型的礼遇，一方面是内饰设计有那种在豪华SUV上经常可以感受到的包裹感，宽大舒适的座椅、以及较高的中央地台（包括前排扶手），都让人感觉不像是10多万的车；另一方面是较高的坐姿带来良好的视野。所以博越给人的第一印象是非常好的，车还未动，就先给你很强的品质感。

来看看动力表现，这台2.0L手动挡博越在起步时动力感受很好，车身有轻巧感，左脚松开离合器之后，右脚稍稍带一些油门就可以轻松起步。不过刚上手时需要注意离合器行程不算长，离合点的位置也不算太高，所以松离合器时需要控制好节奏，不要太快。

变速箱手感很不错，首先换挡行程比较短，力度适中，而且挡位非常清晰，换挡成了一件让人感觉很顺心的事情，频繁换挡也不会觉得烦。

博越采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，底盘偏向舒适风格调校，减振非常好，遇到路面坑洼的情况，几乎不需要刻意减速，车内乘客绝对不会感受到那种吓人的撞击感，所以在较短的时间里，你就能感受到这车底盘很有品质感，尤其是乘客，应该会对舒适性留下良好印象。

● 总结
10-15万元级别SUV，现在很多准车主的备选车型里都会有博越，卖相好做工也不错，博越确实具有很高的性价比。总的来看，11万元买博越的设计和做工用料这些就已经给人感觉值回票价了，如果您就打算买手动挡，这车值得买。

今年以来博越的市场销量还算不错，月销量能超过两万辆，但需要看到的是博越面对的竞争压力还是非常大的，但是在重压之下，博越还能稳扎稳打，实在难得。

对于消费者来说，这绝对是件好事，越来越多的中国品牌车型在提供达到甚至超过同级别合资车型的品质，但价格更低的产品，倒逼整个行业提高标准。我们愿意看到越来越多这样的中国品牌车型出现。