自动挡汽车猛加速易毁车

天涯明月

自动挡汽车猛加速易毁车

起步时应采取缓慢加油，长时间停车挂P挡，拉起手制动

和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动挡汽车虽然省去了离合器踏板，使驾驶变得更加简单轻松，但若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。金时四季青店的技术顾问给我们指出了几个自动挡车的驾驶注意事项。

　　技巧1 起步缓加油

　　驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费；而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

　　在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

　　技巧2 不能空挡滑行

　　一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

　　技巧3 长时间等红灯用N挡

　　部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

　　技巧4 驻车挂P挡拉手制动

　　很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力；另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。

　　技巧5 拖车时应将驱动轮抬起

　　当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。否则就要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。

　　技巧6 P或N以外挡位不启动

　　有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。

　　而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。另外，一般自动挡车不将车挂回P挡是无法拔出车钥匙的。

自动挡车型几种驾驶模式

目前市面上的新型自动挡车型都会有一些智能驾驶模式，了解它们的功能和原理可以使驾车更为安全和便利。

　　“S”键：即运动模式键。

　　打开这个键后，“D”挡的换挡时机也会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。

　　“W”键：即雪地驾驶模式键，其功能恰好和“S”键相反。启用这一模式时，发动机的扭矩力得到抑制，不会很快达到扭矩力峰值，从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的几率。如果在较滑的路面上起步行车，只要开启“W”键都能令车起步平稳，避免尾部侧摆。

　　“OD”键：即超传动比键。启动超比键时，传动即进入超传动比状态，传动轴转速大于发动机运转速，目的在于使车辆运行更加经济省油。

　　限制挡：即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速器的换挡，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。如果挂到“3”，最高可以自动升到3挡。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-8-5 22:49 编辑 ]

laomaguai

能不能再详细的说一下自动档上档位标志所代表的意思?谢谢!,没玩过,但打算买自动档的汽车,谢谢楼主

天涯明月

汽车自动档位使用要领

面对纷繁复杂的市内交通，很多人已把带自动变速器的所谓“自动波”汽车作为今后的首选。但买了自动档汽车不代表不用理会档位了，实际上自动波汽车也是有其特有的档位操作规则的，不注意的话甚至会损伤自己的爱车。

　　自动波汽车一般有以下几个档位：Ｐ（停车）、Ｒ（倒档）、Ｎ（空档）、Ｄ（前进档）、３、２档以及Ｌ（或１）档等。这几个档位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说很重要，要领如下：

一、停放车时一定要用Ｐ档

　　当车辆需要静止停放时，自动波的选档杆必须扳入Ｐ位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动，千万不能冀望于手刹停车，否则很容易出现停车时汽车滑动碰撞的事故，特别是在非平地的情况下更需要注意此问题。

二、使用Ｒ（倒）档注意油门力度

　　Ｒ位为倒档，由于自动变速器的汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动滑动，因此在倒车时要特别注意对油门（加速踏板）的控制，力度稍不注意，就极容易出现倒车速度过快的险状。

三、Ｎ（空）档该挂则挂也不可乱挂

　　Ｎ档相当于大家熟悉的手动档汽车的空档，一般在汽车起动或拖车时使用。一些车手在驾驶自动波汽车等待信号或堵车时常常贪图省事，不进行档位的响应操作，以为这样是使用自动波汽车的好处，将档位保持在Ｄ位，同时踩下制动的操作方法对于自动波汽车机件的损害是存在的。正确的操作方法应当是踩紧刹车后再将自动波档位挂入Ｎ档位，然后再拉紧手制动，最后松开脚刹。因为如果保持档位在Ｄ档上的话，尽管已经刹停汽车，但是此时自动波汽车仍然会存在微弱的向前行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，这会使汽车的变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
　　而与此相反的是，有些车手为了节油，在高速行驶或下坡时，多此一举地将自动波的档杆扳到Ｎ位进行滑行，这也很容易烧坏变速器，千万不能如此操作自动波汽车。因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

四、Ｄ(前进)档正确使用能减噪

　　开着自动波汽车前进行驶时也不是挂上Ｄ档就走那么简单的，正常行驶时将选挡杆放在Ｄ位，汽车可在１～４档（或３档）之间自动换档。Ｄ位是最常用的行驶位置，由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。

五、低速档的使用

　　车手开着自动波汽车一路前进，右手可不是无事可做的。自动变速器的低位档应当在特殊情况下加以及时的使用，否则爱车也会出现明显的损伤。其中在下坡时，就应当及时换入抵档位，以充分利用发动机来制动，从而避免单一靠车轮制动器控制速度，导致制动系统过热，制动效能下降。但是应当注意的是从Ｄ档位换入低速档时，车速不能太高，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。所以正确的操作应当是先准备好制动减速后然后再适时挂档。

　　另外，在雨雾天气时，若路面附着条件差，也可以换入低速档位，固定在某一低速行驶，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选速杆推入Ｎ位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-8-8 00:01 编辑 ]