发动机入水风干是关键

天涯明月

据媒体报道，闹水灾的各县市出现“水浸街”。路面有较深积水，对摩托不是一件好事。如果发动机进了水，而车主没及时正确处理，将会造成严重后果。据悉，由于最近的洪涝灾害，广东有不少摩托车遭到发动机入水后受损害的厄运。

　　发动机入水有什么后果？如何处理摩托发动机进水的情况呢？近日，记者采访了两位经验丰富的维修师傅。
　　
　　后果：发动机报废

　　摩托车有三个零件比较容易入水，一个是排气管，另一个是发动机空气过滤器，还有一个是进气口。水分通过这三个零件最终进入发动机的化油器或汽缸。因此，当摩托在积水较深的路面上行驶时，“一定不要让水浸过发动机位置。”6月13日，有6年维修经验的禤锦洪(清远市清城区人)接受记者采访时说，车主一定要清楚知道自己车辆的安全涉水深度。遇深积水时，他建议车主应目测水的深浅，如果没法判断，最好绕行。

　　当摩托在积水路面上行驶突然熄火，禤师傅告戒广大车主千万不能再次着车，因为很可能是进气管入水了，此时着车，容易损害车子。一般来说，操纵、车况正常的车辆是不会熄火的。因在摩托车行驶的时候，发动机的转速起码有3500转／分钟以上，就算此时排气管浸入水中，由于压强差异大及气门叠开时间短，水份不会被吸入气缸内(若排气管浸在水中较长时间，也会导致水份进入汽缸——记者注)。但如果进气口入水，则会影响汽缸内混合气的成份而引起发动机立即熄火。所以，正确的做法是，车主应立刻下车查看进气口和排气管口是否有无进水，一旦浸入水中，只能将车推出积水的地方，待水从排气管流尽再着车。

　　为何摩托在涉水过程中熄火重新启动会容易损坏发动机呢？禤师傅说，那是因为发动机启动是由电动机(马达)带动，此时发动机转速只有几百转／分钟，进排气门叠开时间延长，如果排气管浸入水中或入水，水份会很容易被吸入气缸内。众所周知，气体是易压缩的物质，而液体基本不可压缩。因此，一旦水份大量被吸入汽缸，当气体处于气门关闭活塞上升的时候，潴留在汽缸内的液态水就像固体一样，将活塞连杆顶住并将其连杆压弯变形，令整个连杆曲轴总成不能动弹，从而损害发动机。
　　
　　处理：将水分风干

　　如果发动机已经入水了，那怎么办呢？将整台发动机拆下来清洗吗？“没必要。”有10年维修经验的吴柏强(高州长坡镇人)师傅建议车主，首先应放尽化油器里的机油并将其拆下来，用化油器强力清洗剂将其清洗干净，然后拆下火花塞，用风机(给轮胎充气的机器)将其吹干，接着把空气滤心抹干，最后把发动机排气管拆下来，用风机吹干它。一切打点好后，车主应往发动机添加新的机油方可着车行驶。

　　因为化油器里面的水分时难以完全蒸发，以致新换的机油含有少量水分。因此，吴师傅提醒车主注意，在车子跑了100公里以内，应再次换机油，之后在500公里内再换一次。三次过后，化油器里的水分基本没了。如果想测试化油器是否还有水分，吴师傅教大家一招：把化油器里面的机油放掉，观察其颜色，如果呈白色，那说明还有水分。

　　如果汽缸入水了呢？“那在熄火的情况下，连踩几下打火杆。”吴师傅说，如此踩几下，汽缸里的积水会从排气管处排走，然后用风机对着添加机油的口吹上一阵就可以了。

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很好。我以前一直不知道这样搞