劣质机油危害大

天涯明月

有人说，汽车机油是维持引擎生命的血液。因为它是冷却、润滑引擎的组件。现在，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的认识和正确使用却知之甚少。

　　机油的鉴别

　　大众页川维修技术总监田刚介绍：1、观察机油若清澈，呈黄棕色，说明其品质较好；若颜色混浊或乳化，说明含水多；如机油有灼烧气味，说明过早氧化。2、打开加注机油盖，查看是否有金属泥或积碳。3、将机油滴在110℃以上铁板或排气管上，如出现爆声，说明机油含有0.10%以上水分。4、机油滴在纸上，用图谱对照，确定机油优劣。优质机油，应保持适合粘度、洁净分散性，中和性、氧化安定性、耐磨耗性和耐腐蚀性。

　　机油中允许的含水量应在0.03%以下。当含水量超过0.1%时，机油的添加剂(抗氧化剂、清净分散剂等)就会失散，因而加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。机油中含有较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈；重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。所以，要高度重视机油的优劣。

　　理性选择品牌

　　一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“进口”。目前市场上的高档机油大多数是进口机油，整车合资企业出于全球利益考虑，往往选择国外品牌作为指定用油；而维修站也从赢利角度出发，大多只更换进口高档品牌。国内机油由于品牌运作缺乏经验，市场宣传不到位，给消费者造成了误解，并使市场逐渐形成了一个误区，对其国产品牌的质量心存疑虑。

　　其实，单从机油类产品的性能指标来看，以长城“金福星”、“金吉星”为代表的国产机油绝对不逊于任何进口品牌，国产机油欠缺的只是外在的包装。比如市场占有率最高的长城机油，是第一家主动向国家技术监督局提出检查的品牌，合格率达到100%，另外还通过了美国石油学会(API)，德国质量监督协会ISO9002质量体系等的认证，“金福星”更是通过了目前世界最高级别SL的认证。

　　定期换机油

　　但到底多久换一次呢？基本上每一部车子的手册中，都清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，延长需要定期保养和换机油的时间。所以，许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油。田刚认为，经常在高速公路上行驶的，还可以适当延长公里数。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，在这种“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，有效保护引擎。

　　过量添加机油有害

　　大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

　　劣质机油危害大

　　劣质机油危害性是很大的。一是油性、润滑性等均不佳，易造成机油灯亮轴瓦异响；二是纯正机油能防止金属泥在发动机内部特别是活塞附近形成，并能把碳、金属泥溶解在机油中，减缓机油劣化；三是劣质机油粘胶，积碳易使活塞油环卡死，尾气冒蓝烟烧机油，造成发动机大修；四是机油品质不佳，润滑不良，会缩短发动机使用寿命；五是优质机油相对能节省燃油。

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据记者从工商和质检部门了解，进入夏季以来，针对假冒润滑油而产生的投诉和纠纷骤然增多，最多的一天接近10起。四川省质检院的一位负责人介绍，整个7月光润滑油送检项目就有50多起，比上半年的总和还多，而且还有人在不断送检。事实表明，伪劣机油正严重威胁着消费者的生命财产安全。为了揭开润滑油市场黑幕，记者特地进行了一次实地调查采访。
　　投诉歪机油两次烧我发动机

　　彭州杨先生告诉记者，

今年2月份他买了一台桑塔纳2000型轿车，磨合期过后第一次换机油，因为贪便宜，在当地一家修理店换了一种国产品牌机油，没想到不到半个月，发动机轴瓦出现异响，尾气冒蓝烟。到4S店一检查，发现瓦被拉伤，维修费花了3000多。6月底，由于害怕再次买到歪机油，他特地到成都某汽修厂加了一桶进口“名牌”机油，没想到再次遇到“李鬼”，车子行驶不到1200公里，就造成发动机拉缸，只好大修。说起这事，杨先生非常气愤，要记者一定要将他的事登出来，给其他人一个提醒，免得被害。

　　调查伪劣机油横行市场

　　在城南的一家汽修店，店主陈先生向记者坦言，目前成都润滑油市场十分混乱，伪劣产品比较多，车主一般都有过被坑骗的经历。陈表示，他在维修车辆的同时也附带销售润滑油，至于润滑油的来源与真假，他不知情也不想打听，只要有利润就行。陈还举例说，一桶正规的埃索机油市场售价在260元左右，而假货只卖150元一桶，有的店铺甚至不到100元。正因为利润大，所以卖假货的也多。

　　据介绍，目前省内市场的伪劣润滑油主要有三种，一是由所谓正规厂家生产的“品牌”产品，有生产厂家、品牌，价格相对便宜，但质量低劣；其次是仿冒名牌产品，主要是仿冒国内知名品牌，如埃索、美孚、统一、壳牌、长城等，这些品牌的市场价格高，而仿冒成本很低，所以利润空间可观。另外是自制润滑油，采用回收废油或用单纯的基础油混合装罐出售。

　　专家劣质机油危害惊人

　　为揭开伪劣机油的害人真相，记者特地与省质检院免检办进行了联系。据该院专家介绍，从检测出来的结果看，伪劣润滑油的主要指标如粘度、机械杂质、闪点、倾点均不合格，特别是机械杂质和粘度，更是大大背离了正常指标值，有的含水量超标10倍以上。导致车辆出现轴瓦异响、发动机活塞附近堆积金属泥，还有的车辆出现粘胶、积碳等，使活塞环卡死，甚至引起发动机抱轴，烧瓦等严重机械事故。

　　“选用劣质润滑油造成的损失非常惊人”，一家4S店的汽修专家介绍说。由于润滑油选用不当，一台发动机在一个使用周期内一般要进行几次小修和大修，一次的花销就得成千上万元，并且还会影响到发动机使用寿命，增加燃油消耗。该专家提醒消费者一定要去专卖店、4S店等正规渠道购买品牌机油，“发动机好比是汽车的‘心脏’，燃油、润滑油则好比是‘血液’。千万不要往心脏里输入劣质血液，否则，结果往往是致命的。”

　　■■教你一招

　　如何识别伪劣机油？

　　☆察看颜色

　　国产正牌机油多为浅蓝色，色泽明亮，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油。进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明，油桶制造精致，图案字码边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假货。

　　☆看外包装

　　劣质机油包装印刷质量差，字迹不清楚。但也有假冒机油，使用回收真品包装，此种较难鉴别，建议消费者到信誉好的商家购买或更换机油。

　　☆闻气味

　　合格机油应无特别气味，若气味刺鼻且有异味，则为变质或劣质机油。

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　　汽车之所以要加注机油，主要是通过机油在发动机各摩擦机件上形成油膜起润滑作用，使金属间的干摩擦变成油层之间的液体摩擦，减小摩擦阻力，减少机件磨损，同时，机油还起到冷却、清洗、密封、防锈和消除冲击负荷等作用。但是，劣质机油不仅起不到这些作用，反而还有很多负作用。
　　为什么这样说呢？这需要弄清劣质机油究竟“劣”在哪?/font>
　　一般说来，劣质机油的共同特点，首先是粘温特性和抗氧化能力都很差，在高、低温下粘度变化太大，要么粘度太稠，根本泵不到发动机各摩擦机件之间，导致实际上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一样根本起不到润滑作用。同时，劣质机油在高温环境下还极易氧化变质，失去其功能。从这个意义上讲，劣质机油加了等于没有加，白白地浪费钱。
　 其次，劣质机油的清净分散性差，不仅不能将发动机工作时，吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而它自身氧化形成的胶质，和其它杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞向外的弹性张力，造成缸压衰退；沉积在发动机内，则造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，严重时会堵塞油道，造成拉缸、抱瓦等后果。
　 还有一个更严重的危害是，劣质机油抗酸性及中和酸性物质的能力差，自身含硫等成份又高。发动机在运转过程中，每燃烧一升汽油，就会生成一升的水，当那些未能排除和蒸发掉的水份（H2O），与机油中的硫（S）在高温环境下起化学反应形成硫酸（H2SO4），导致对发动机的酸腐蚀，进而加剧磨损，这是对发动机的一种最大伤害。过去人们只知道发动机的磨损有五分之三来自于冷启动干摩擦的瞬间，进一步的实验研究则表明，酸腐蚀比发动机冷启动干摩擦所造成的磨损还要严重。
　　所以说，劣质机油是汽车发动机的大敌， 千万不能盲目使用，更不能图便宜使用劣质机油，别让劣质机油毁了您的车。

天涯明月

假豪爵机油惊现河源市面

2007-12-03 11:33:07   来源:南方农村报   


　　
　　假豪爵机油惊现河源市面　　

　　当地工商部门表示将加大力度打击假冒伪劣摩托配件　　
　　
　　本报讯　(记者阮定国)“假机油越做越逼真，非专业人士用肉眼难以分辨！”11月26日，河源市源城区卫星工商所李副所长对记者说，他们近日查获一批假豪爵机油，对售假者最高处罚3万元(超过3万元的要移交工商局)。
　　
　　售假者闻风藏假

　　最近一段时间，卫星工商所隔三差五接到消费者投诉劣质摩托机油的电话。该所马上组织执法人员到辖区的10多家摩托配件店打假，发现3家店打着“豪爵”字样的摩托机油疑似假冒产品，当场将其没收并送样品到江门大长江集团有限公司做鉴定。

　　11月26日，大长江集团有限公司作出书面鉴定证明，证实“该摩托机油全部是假冒我公司的产品，属侵犯我公司商标专用权行为”。据大长江集团有限公司透露，送检的假机油的流动性不好，含有较多的杂质，易损伤发动机。

　　“可惜啊，有的店收到了风声，把假机油藏起来了！”李副所长说，他们查处一店很快就惊动其他店了，让打假行动功败垂成。
　　
　　假机油抱死发动机

　　基于市面的假豪爵机油较泛滥，大长江集团有限公司的工作人员告诫广大豪爵摩托用户，一定要到“豪爵铃木”的服务店换机油，因为只有那里的才是正品。但还是有用户贪图便宜去光顾路边的配件店，如河源市区的林生。他买了一台豪爵“银巨星”，不久他发现车子启动不了，便气冲冲推着车回到经销商处“讨说法”，直斥该车质量太差。维修师拆下车子的发动机，打开发动机一看，吓了一跳，只见整个发动机被一层胶状物包围着，活塞环、曲轴、中缸被胶膜粘着，无法用手剥去，他只好用刀片慢慢地一层层地剥开胶物，但发现活塞环等零件已坏了。

　　这一切都是林生在路边店买了一支便宜的机油造成的。看着心爱的新车如此下场，他既心痛又后悔。
　　
　　揭开假货盖头来

　　那如何用肉眼辨别真假豪爵机油呢？

　　首先，从价格上区分。正品豪爵机油市价约30元，而假货一般只要10多元。

　　其次，从瓶身来区分。正品瓶身上的字样非常清晰，颜色很鲜艳，而假货的字样颜色较浅。正品打着“豪爵”商标处的颜色较瓶身的浅些，而假货则是浑然一体的。如瓶身打着“豪爵适用”或“豪爵专用”字样，则百分百是假货。正品打着“大长江集团有限公司指定使用”字样。

　　第三，真豪爵机油有三种规格，0.9、1.0和1.2升装。其中0.9和1.2升装由埃尔夫润滑油(广州)有限公司制造，地址是广州经济技术开发区东江大道192号，其“豪爵”商标右上方有“R”符号；而1.0升装由埃克森美孚(太仓)石油有限公司出品，地址是江苏省太仓港口开发区飞路1号，而此次卫星工商所查获的假豪爵1.0升装机油的生产地址在浙江省嘉兴市。

　　李副所长义正辞严地表示，假冒伪劣的摩托配件不但扰乱市场秩序，还危害广大摩托用户的驾驶安全，因此，他们会采用不定期抽查形式加大打假力度，发现一起处理一起。他告诫售假者，不要心存侥幸，不要以身试法！　　

天涯明月

今视网-都市消费报 (10/18 15:44)
　　昨日上午，南昌市民刘先生反映，由于换到了“问题”机油，使得他损失惨重。而在省质量技术监督局组织的机油专项抽查中，也显示我省市场上的机油质量良莠不齐。昨日，省质检院的相关负责人提醒广大车主，价格过低的机油质量得不到保证，甚至有可能都是“再生”机油。而且鉴别机油是否是用废油加工的“再生油”，最简单的办法就是闻味道，闻起来有有异味的就不要买。



　　据刘先生反映，他买的车子在今年9月中旬就跑了1.3万多公里，按照要求，应进行第三次保养。由于要赶着去出差，他就在小区附近找了一家汽车快修店。“当时修理工向我推荐了一种售价为75元/桶的埃索机油，由于时间紧，我没有细细辨别就让修理工把我的机油换了。”刘先生告诉记者，让他没想的是，出差还不到一周时间，他就发现车子在高速公路上行驶时，发动机会发出刺耳的声音。出差回来之后，他立即将车开到4S店进行全面“体检”。4S店的修理工告诉他，车子发动机出现了严重拉缸，并且明确表示是机油“惹的祸”。如果要彻底修好，那必须对发动机进行大修，否则整个车子都将报废。针对刘先生反映的情况，记者昨日对南昌市场上部分销售机油的商家及汽修厂进行了一次调查。在南昌市二七北路汽修市场，记者看到市场上销售的机油品牌大大小小有近30个，价格也从五六十元到两三百元不等，即使是同一种品牌和型号的机油有时也出现几十元的价格差距，甚至更大。据省质检院的黄副院长介绍，在他们的抽查中还发现部分不法商家拿回收的机油冒充新品出售，使用了这样的产品，会造成发动机磨损加大并容易导致发动机烧坏等事故。



　　“价格过于低廉的机油其产品质量肯定得不到保证。一般来说，合格的机油应无特别气味，凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，多为废油加工的再生油。而且劣质机油的包装印刷质量差，字迹不清楚。”黄副院长提醒消费者，质量好的国产机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油。进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明，油桶制造精致，图案字码清晰、整齐，无漏色和重叠现象