入手铃木超人200公里初体验

带给你自由

前几天买了部铃木超人骑，骑了200多公里初步总结豪爵海王星&铃木超人非常不人性化的几点：
1、坐垫不能单手打开，必须要用两只手，一只手拧钥匙，一只手掀坐垫，很麻烦！特别是手里拿着东西的时候，必须把东西放到地上，要是遇上下雨天更麻烦；
2、坐垫太硬没有弹性，坐在上面上坐在木头杠上一样，舒适性太差！
3、坐桶是铁的，焊死在车架上，没有缓冲区，遇到路况差的地段就像坐蹦蹦车，完全没有舒适性！
3、保养维护太麻烦，先不说换个齿轮油要把边壳全部拆开，调化油器竟然要把边壳全部拆掉，要花近一个小时，搞不好还能把外壳的连接卡搞断了；
4、重心高，操控性较差，低速时受车体影响不够灵活，高速时受重心高影响不够沉稳；
5、油耗没有宣传的那么低，市内20块钱油跑110km左右（超人）。
另外一点，码表不准，和yamaha凌鹰对表，凌鹰表上指为50km/h，超人表指为55km/h左右，快乐表！

蜡笔小鸟

海王星 也 跟 超人 一样的情况吗？

音乐虫子

LZ切身感受很深啊！看来铃木车还是存在很多问题啊！！大象对新车不是很满意啊，是不是又准备换车啊！

[ 本帖最后由 音乐虫子 于 2008-1-4 21:51 编辑 ]

疯狂青蛙

反正我的小海目前运转还行。

天涯明月

当前，我国摩托车市场日益繁荣，品种繁多，早已不是十年前品种单调、一车多用的情形。人们购买摩托车时，在考虑实用与可靠的前提下，对款式和美的追求也日益强烈.朴素实惠的商务用车既乘人又载货，对路面平整度的要求也不高，但车速不够快且缺乏风采；豪迈雄键的太子车，一般功率强大，骑行从容，最适合长途奔驰；但此种车的另一特点是体态庞大，由于直立的骑车姿势等原因，使行进中空气阻力也大于其他车种；雷鸣电闪般的道路竞赛型车外观华丽，气度非凡，表面圆滑流畅，更以速度见长，但驾驶时须弓腰俯背，在城
市街区骑行时，须频繁换挡变速，难显威风。因而起初就定位于市街使用的踏板车在当今社会越来越受到城镇消费者们的青睐。
由日本铃木公司90年代中期开发成功，济南轻骑铃木摩托车有限公司生产的“超人"Qs150T已开始投放市场。
“超人"Qs150t外观新颖，线条柔美、流畅，毫无作之态。大尺寸的车体雄壮优雅。发动机为风冷、单缸、四行程SOHC型式，是日本铃木原装发动机，元论是中转速还是低转速，都能保持强大的扭矩。发动机的空气入口高而隐藏，远离地面，即使在环境较差的条件下，也能保证给发动机提供清净的空气，从而延长发动机汽缸的使用寿命。驱动皮带盒也通以冷空气，能延长驱动皮带的寿命.加之高8L的大型燃料箱，使您骑行更潇洒，更令人放心。
开发完成之初，日本铃木公司根据其特点，将其定
名为AN150，等到落户中国后被重新命名为Qs150T，并有“超人”的爱称。之所以称之为“超人"是寓意其款
式超凡脱俗，动力不同凡响。“超人”具有银灰色或红色流线型设计，外形华美，铸铝合金前轮更为其外表增添光彩。1300mm超长轮距及宽大的车座给您以舒适的驾驶空间。可伸缩式后座脚蹬令载客更为方便。内藏式加油器使您无需下车操作即可加油。安装于转向把上的前
灯，无论您向何处转向，强劲的光柱在夜里都能及时为
您提供一个极佳的视野。镁含金离合器盖外壳与铃木的越野车一样，更增加了本车纯正高雅的感觉。
“超人"Qs150T车座下有一个14.5升的存储箱，足以放一个全盔。内藏式照明灯可使您看清箱内的一切。此外，前存储箱容积4.5升，胶皮密封，可使您存放的物品保持清净，而且只要轻轻关上箱盖，它便会自动
锁闭。
“超人"Qs150T装有大型摩托车用的油压前叉，这种液压悬架装置减震效果好，再加上超长轮距，令行驶
格外平稳，直径30mm的套筒既保证了您的行驶安全又可使你免去颠簸之苦.强有力的前制动盘，直径为180mm，配上直径120mm的后制动，无论睛天或雨天，当您骑行于街道，或飞奔于乡村，它都能为您提供始终如一、安全可靠的制动性能。开发理念：独有的简捷飞行流线设计，浑然天成的流畅曲线，动感、丰满，摆脱平庸与乏味，勾践出国际流行的时尚观感。SUZUKI精湛动力配备，平稳顺畅，让骑行成为享受。
长距离行驶系统：
■ 制动：
   装备了制动力强大的Φ30活塞制钳Φ180制动盘的前轮液压制动器，配以华丽、可靠的铝合金轮毂，让您长途旅行、短途代步均能潇洒自如。特别设计的高刚性冲压件与管架混成的车体，与1300mm超长轮距相匹配，大大提高了行驶稳定性与舒适性。

■ 减震：
   前悬挂为内管径Φ30的高刚性套筒式减震器，后悬挂采用先进技术，稳定发挥减震作用的复筒油阻尼加单摇臂组合，可以有效地吸收来自车轮地震动力，以获得优良地行驶稳定性。
  
安全装备：
■ 可调式后视镜：
   角度可随心调整的新款后视镜，视野更宽广，后方行车状况随时掌握，行车更安全，美观大方与车型整体观感交融。
■ 水晶前大灯：
   照射路程更远，高亮度充分满足夜间骑行的需要，行驶安全指数大为提高。

■ 弧面位置灯：
   凸面设计的位置灯与大灯匹配，构成了车头部分豪华美丽的外观。
  
豪华、便捷的装备
   
■ 后踏角架：独特的后乘人员脚踏设计，闲置时可折叠收纳至车身面板处，不占过多空间。

■ 油箱：配备8升的大容量油箱，加之SUZUKI发动机的低油耗，使超人一次加油的行驶距离更长。无须停车即可加油的独特加油口，免除您长途旅行频频加油的麻烦。
■ 综合仪表盘：指示准确的综合仪表盘，盘面字像清晰，油量，行驶里程，时速等数据一目了然。
■ 搬车提手：手感舒适的搬车提手，配合超人款独特的省力支撑装置，一改费力的停车方式，让您轻轻松松享受SUZUKI科技带来的便捷操控。
  
宽绰空间设计：
■ 整车空间：宽大的后座及踏板部位宽绰的空间设计令您骑乘倍感轻松舒适。
■ 储物箱：15升超大空间，内装照明灯，更实用。
■ 前货箱：4.5升大空间，特别设计防水功能，加备自动锁闭系统更让您倍感安全。
■ 后尾箱：宽敞的豪华后尾箱与整体流畅设计构成一体，储物空间更大。
超人动力：
■ SUZUKI150cc大功率，强制风冷、四冲程发动机，动力输出顺畅强劲；提供高达7.3kw/7000rpm的强劲动力。
■ 真空膜片式化油器，配以先进的配气及点火正时系统，始终保持最佳的空燃比，能实现低油耗与大马力的完美结合。

■ 加速时能增加扭矩的V型带无极变速形式，使SUZUKI150cc发动机具有卓越不凡的加速性能，保证了低速至高速的快速发应。
■ 二次进气环保系统，达到欧洲2号环保标准。从而使“超人动力，超低排放”成为现实。

技术参数：
长*宽*高（mm）：             1920*685*1095
发动机形式：                       单缸、风冷、四冲程
启动方式：                           电启动、反冲启动
变速器形式：                       无级变速
润滑方式：                           压力飞溅润滑
最大功率（kw/r/min）：      7.3/7000
最大扭矩（N.m/r/min）:       10.7/6000
制动方式：                            前盘/后鼓
轴矩（mm）：                      1300
点火方式：                             数字cdl
油箱容量（L）：                    8.0
干车质量（Kg）：                 112
经济油耗（L/100KM）：      2.2
最高车速（KM/H）：          100
最小离地间隙（MM）：     120

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2008-1-7 23:01 编辑 ]

天涯明月

济南铃木超人摩托车有质量缺陷
新买的铃木超人摩托跑了不到3000公里活塞缸套就咬住了（机油没干，一直按使用说明保养。更换的机油是它们提供的）。拖到售后服务部工作人员说是机油粘度太高把滚珠给粘住了（刚换机油跑了不到1000公里）。换了机油，敲敲打打1个多小时用2个电瓶才把车给启动。叫它填维修记录它竞说没问题不用写。还有它们网站的留言板上没有一个说它们质量有问题的。（你说可能吗？）我给它们留言2次问题竟然没有在留言板上找到，（看到了比我晚的留言）给它们电子邮件也没反应。不信你可以试试网址：http://www.qssuzuki.com.cn/rexian.asp。它妈的生产商，钱到手了什么都不管，说的比唱的好听。奸商。要求：换发动机
产品名称：铃木牌摩托车
产品型号：
销售商家：
出厂厂家：济南轻骑铃木摩托车有限公司


正在处理?.....

2007-12-31 11:52:13　网友  IP: 61.163.119.*  
    天天到修理厂

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2008-1-7 23:02 编辑 ]

带给你自由

原帖由 音乐虫子 于 2008-1-4 21:48 发表
LZ切身感受很深啊！看来铃木车还是存在很多问题啊！！大象对新车不是很满意啊，是不是又准备换车啊！

嗯，不满意的地方就多了，换车是肯定的，呵呵~~~

这段时间忙，基本每天都要骑50公里以上，又发现一些缺陷：

1、前减震杆外面没有保护套，已经被砂和石子搞花了！
2、震动大，在市区爬行个20分钟手腕酸！
3、起步慢，还没我那辆跑了5万多公里的凌鹰125快，要用大油门！
4、后减震软，60以上过弯能明显感觉到后轮摆动，反应过激，可能和后面只有一个单减震有关。
5、刹车刚开始不太习惯，觉得不太灵，现在好了，要大力扣刹，不像凌鹰一点就有反应。

选总结这么多吧，还有些是心理感受，有点主观不好说。