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[wiki]安徽[/wiki]，你被谁抛弃了？
安徽，一个人杰地灵、名[wiki]山[/wiki]秀[wiki]水[/wiki]的地名；安徽，一个深深打上贫穷、落后烙印的代名词；安徽，一个让人沉重而又让人心痛的地方。
公元1667年，清康熙6年，江南省分为[wiki]江苏[/wiki]、安徽两省，清****以[wiki]安庆[/wiki]和[wiki]徽州[/wiki]二府首字取名为[wiki]安徽省[/wiki]。
公元1949年，安徽省人民****成立，省会合肥。安徽位于华东腹地，是我国东部襟江近[wiki]海[/wiki]的内陆省份，跨[wiki]长江[/wiki]、[wiki]淮河[/wiki]中下游，东连江苏、[wiki]浙江[/wiki]，西接[wiki]湖北[/wiki]、河南， 南邻[wiki]江西[/wiki]，北靠[wiki]山东[/wiki]。
安徽省面积13.96万平方公里，约占全国总面积的1.45％，辖17个市、5个县级市、56个县，[wiki]人口[/wiki]6516万。
长江、淮河两条[wiki]黄金[/wiki]水道横贯省境，分别流经我省长达416公里和43O公里，将全省划分为[wiki]淮北[/wiki]平原、江淮[wiki]丘陵[/wiki]和[wiki]皖[/wiki][wiki]南山区[/wiki]三大[wiki]自然[/wiki]区域。境内主要山脉有[wiki]大别山[/wiki]、[wiki]黄山[/wiki]、九[wiki]华山[/wiki]、[wiki]天柱山[/wiki]，最高峰[wiki]黄山莲花峰[/wiki][wiki]海拔[/wiki]1860米。 全省共有[wiki]河流[/wiki]2000多条，[wiki]湖泊[/wiki]110多个，著名的有长江、淮河、[wiki]新安江[/wiki]和全国五大淡水湖之一的[wiki]巢湖[/wiki]。
安徽襟江带淮，吴头楚尾，承东启西，是长江三角洲地区无缝对接的纵深腹地。安徽交通便捷，高速公路通车里程突破1300公里；[wiki]铜陵[/wiki][wiki]长江大桥[/wiki]、[wiki]芜湖[/wiki]长江大桥、安庆长江大桥连接南北，公路和内河运输能力分别居中部地区第2位和第3位；京[wiki]沪[/wiki]、京九、亚欧[wiki]大陆[/wiki]桥等[wiki]铁路[/wiki]纵贯境内，全省铁路通车里程已达2326公里；空中交通拥有合肥、黄山、芜湖、安庆、[wiki]蚌埠[/wiki]、[wiki]阜阳[/wiki]等6大机场。
安徽省境内有着丰富一生的能源资源,能源矿产已发现7种，有[wiki]煤[/wiki]、石煤、石油、天然[wiki]气[/wiki]、地热、铀、钍等。已探明工业储量的有煤、石煤、石油3种。其中[wiki]煤炭[/wiki]尤为丰富，保有储量246亿吨，居全国第7位，华东第1位。
黑色[wiki]金属[/wiki]矿产已发现的矿产有铁、钒、钛、锰、铬等5种。除铬之外，其余4种均有探明工业储量。其中铁矿保有储量30亿吨，居全国第5位。
有色金属矿产已发现的矿产有铜、锌、[wiki]钼[/wiki]、钴、锑、铝、镍、锡，钦、镁等。其中的铜、铅、锌、钴、钨、钼、锑已有探明工业储量。铜的保有储量居全国第5位。
贵金属矿产已发现的矿产有金、银、铂族（铂、钯、锇、钉、铑、铱）等。已探明工业储量的只有金、银2种。金矿保有储量150吨（含伴生金），居全国第10位。
公元1978年，安徽[wiki]凤阳[/wiki]县[wiki]小岗村[/wiki]18户[wiki]农民[/wiki]冒着风险按下红手印，掀开了[wiki]中国[/wiki][wiki]家庭[/wiki]联产承包责任制，拉开了中国农村改革开放的序幕，改革开放的发源地从江淮[wiki]大地[/wiki]率先开始了。
斗转星移，日月穿梭，转[wiki]眼[/wiki]间改革开放了将近三十年了，安徽的[wiki]经济[/wiki]发展如何了呢???与安徽邻近的江苏浙江的经济又是怎样的呢?中部六省的经济比较又是怎样的呢?
请看下面数据：
[wiki]2006年[/wiki]苏浙皖[wiki]国民生产总值[/wiki]与人均[wiki]GDP[/wiki]比较
省份 GDP(元) 人口数量(人) 人均GDP(元)
江苏 21548亿 7474.5万 28828.68
浙江 15648.93亿 4898万 31949.63
安徽 6141.9亿 6516万 9425.87
以上数据表明：[wiki]江苏省[/wiki]国民生产总值是安徽省的3.51倍，人均GDP是安徽省的3.06倍；
[wiki]浙江省[/wiki]国民生产总值是安徽省的2.55倍，人均GDP是安徽省的3.39倍；
安徽省面积比江苏浙江大到约3万平方公里，能源资源比这两省多，但是看到上面沉重的数字，安徽跟江苏浙江比起来差距如此之大。
2006年，江苏省[wiki]苏州[/wiki]市国民生产总值是4820亿元，相当于安徽省国民生产总值的78.5%，而人口还不到安徽省的十分之一，面积只占安徽省的6%；也许过不了几年，[wiki]光[/wiki]苏州市一市的国民生产总值就超过了安徽整个省的GDP。
2006年中部六省国民生产总值与人均GDP比较
省份 GDP(元) 人口数量(人) 人均GDP(元)
河南 12464.09亿 9768万 12760.12
湖北 7497亿 6031万 12430.77
[wiki]湖南[/wiki] 7493.17亿 6732.1万 11130.51
安徽 6141.9亿 6516万 9425.87
江西 4619亿 4311.2万 10713.95
[wiki]山西[/wiki] 4147亿 3355.21万 12359.88
以上数据分析：安徽省国民生产总值在中部六省排行第四位,但是人均GDP却是倒数第一。
安徽跟中部其它五省比较,为何安徽还是那么的贫穷呢?安徽虽然没有苏浙沪那样靠近海边,却是最靠近中国最发达的长江三角洲经济区,有这样优势的地理环境,为何还是那样落后呢?
山西、河南、湖南是典型的内陆省份,没有像安徽那样具有得天独厚的位置最接近和最直接受长三角经济区辐射,也没有像安徽那样境内有两条黄金水道(长江、淮河),但是他们的人均GDP都超过安徽省,也只有安徽是最穷困的,这是令每一个安徽人深思及反省的问题!
2006年苏浙皖与中部六省省会[wiki]城市[/wiki]国民生产总值与人均GDP比较
省会城市 GDP(元) 人口数量(人) 人均GDP(元)
[wiki]杭州[/wiki]市 3440.99亿 750万 45879.87
[wiki]南京[/wiki]市 2780亿 647万 42967.54
[wiki]武汉市[/wiki] 2590亿 858万 30186.48
[wiki]郑州[/wiki]市 2001.5亿 716万 27953.92
[wiki]长沙[/wiki]市 1791亿 638.9万 28032.56
南昌市 1185亿 450万 26333.33
合肥市 1073.86亿 462.73万 23207.05
太原市 1013.38亿 342.6万 29579.10
在苏浙皖与中部六省省会城市国民生产总值比较中,合肥排在倒数第2位,人均GDP还是倒数第1位。安徽省国民生产总值在全国排名是第15位，人均GDP在全国31个省市却排名第26位，低于全国平均水平,以占全国5%的人口只创造了国内生产总值(209407亿)的2.93%,这一系列数字让我们每一个安徽人心里万分悲痛,改革开放发源地的安徽为何还是那么穷？穷的一系列数据让人无法再想像改革开放三十年了,这三十年都发展些什么了,****官员都在为经济发展做些什么呢?是碌碌无为吗?还是无所事事吗?
几千年来，安徽不仅产生出老子、庄子、管仲、曹操、华佗这样名流千古的[wiki]道德[/wiki]思想家、军事家、政治家,著名医学家；还产生出如包公,朱元璋、李鸿章、陈独秀，胡适等这样历史名人；更有如“一代红顶[wiki]商人[/wiki]”胡[wiki]雪[/wiki]岩为代表的历史徽商，曾经在明清时期创造出“无徽不成镇”达三百年之久的徽商商人；最杰出的是皖南出了两代国家领导人。
著名的皖南“文房四宝”、“一生痴绝处、无梦到徽州”的黄山，文学史上著名的散文流派──“桐城派”，都曾在历史上留下灿烂的痕迹。
安徽现代也出现一批本土国内知名企业，如[wiki]奇瑞汽车[/wiki]集团、淮南淮北煤矿、[wiki]马[/wiki]钢集团、海螺集团、[wiki]江淮汽车[/wiki]集团、铜陵有色及白酒类集团等等。
但是现在的安徽,你为何还是这么贫困呢?改革开放都三十年了,你的经济发展为何还是如此缓慢呢?在最接近中国最富裕最具活力的长三角经济区,你为何还有一二十个国家级贫困县?在中国经济百强县中，你为何连一个县的名额都没有，在二十一****中国经济高速腾飞的[wiki]时代[/wiki],你为何还是如此裹足不前呢?
一代伟人毛主席说过：“多少事，从来急；天地转，光阴迫。一万年太久，只争朝夕”。
进入二十一****来,珠三角经济区、长三角经济区、环勃海湾经济区、西部大开发、[wiki]东北[/wiki]复兴等都在飞速的发展。也许处在东西部交汇尴尬定位的安徽感到不能再这样贫困下去了,于是提出了中部崛起，东向发展战略,积极融入长三角经济区,体制机制东接,产业东联,[wiki]市场[/wiki]东扩,实现与苏浙沪无缝对接,做苏浙沪产业转移基地,为苏浙沪大工业配套加工制造业基地。
2006年安徽省推出了东向接驳长三角,八百里沿江城市群,成员市：8个。由长江沿岸的[wiki]马鞍山[/wiki]、芜湖、铜陵、安庆、巢湖、[wiki]宣城[/wiki]、[wiki]池州[/wiki]、滁州8市组成。 面积5.6万平方公里，占安徽省的40.3%；人口2120.3万，占全省的32.5%；2005年地区生产总值2254.5亿元，占全省的41.9%。相比于中部其它五省提出的武[wiki]汉城[/wiki]市圈、中原城市圈、长株潭城市群、昌九工业走廊、大太原经济圈,皖江城市带因得天独厚的地理位置更易直接受长三角中心城市的辐射,争议多年来才定位的皖江城市带,似乎姗姗来迟了些?
如今南京把芜湖、马鞍山、滁州、巢湖划为“南[wiki]京都[/wiki]市经济圈”；[wiki]徐州[/wiki]把淮北、宿州划为“徐州经济都市圈”；杭州把黄山划为“杭州经济都市圈”；在安徽的经济版图上，作为省会城市的合肥，她本身所辖的几个县依然贫穷，根本谈不上有什么影响力及辐射力，在福布斯发布的2006中国大陆最佳[wiki]商业[/wiki]城市100榜中只排到第53位，比芜湖排名第38位还落后15个名次。过去几十年以合肥为中心，希图以皖北经济发展带动皖南，可结果呢?跟苏南同处在长江南岸的皖南却依然发展缓慢，几十年错误定位的重北轻南发展所导致的恶果依然是这个农业大省的经济一直徘徊不前，在安徽所辖沿江几个的城市都已被外省的城市经济圈所“瓜分”和边缘化，呈现出“四分五裂”的态式，安徽未来的出路又将何去何从呢?
从安徽省地图上看，最接近长三角最发达中心城市的是宣城市，其次是滁州、马鞍山、芜湖、黄山；以宣城市所辖的郎溪县、[wiki]广德[/wiki]县、宁国市、绩溪县跟江苏南京高淳、[wiki]常州[/wiki]溧阳、无锡宜兴、浙[wiki]江湖[/wiki]州长兴、杭州安吉接壤，所距离长三角中心城市[wiki]上海[/wiki]、苏州、杭州、无锡、常州、南京、镇江、嘉兴、湖州100-300公里范围内，车程不过1-3小时。如此近距离的地方，只是因为省份行政区域的差别，经济相差悬殊竟如此之大!
2006年，宣城市GDP288.5亿、芜湖市GDP480亿、马鞍山GDP415亿、滁州GDP375亿、黄山187.5亿，最接近长三角中心城市的安徽5个城市GDP总量加起来不过1746亿；与接壤的江浙两省城市比较，是杭州GDP3440.99亿的50.7%；是无锡GDP3300亿的52.9%；是南京GDP2780亿的62.8%；比常州GDP1560亿多186亿；是浙江湖州760.89亿的2.29倍；跟皖南郎溪、广德交界的江苏宜兴这个县级市2006年GDP更是达到420亿，超出马鞍山、滁州、宣城、黄山等城市。
大量的数据表明，安徽已经远远落后于江浙两省及其他近邻的省份。现在江浙两省与上海很多重大工程如建设高速公路、打造快速铁路，都是亲力合作，紧密联系，密切配合；面对落后及办事效率低下的兄弟省---安徽，他们似乎都不屑于与安徽合作，更不愿意提。省内有些城市出于自身发展或摆脱安徽经济落后的负面影响，都抢着融入外省城市的“都市经济圈”，以后的安徽发展还有自己的特色吗?目前要开工的宁杭（南京至杭州）城际铁路，也是要绕道到句容、溧阳、宜兴到达浙江长兴、湖州至杭州。如果从地图上分析，这条铁路从南京高淳到安徽郎溪、广德进入浙江安吉至杭州，这样似乎距离会更缩短些，而且更能给皖南带来更大的经济发展机遇，只是不知安徽省里决策层有没有过此设想和规划？或者江浙两省宁愿建铁路绕个弧形也不愿意与安徽合作吧？
进入新的****来,安徽省上下开展了轰轰烈烈的招商引资活动,每个市、每个县、每个乡镇、甚至每个村都以招商引资为指标、为任务、为政绩。为了吸引外地客商来投资,你争我抢,遍地开花到处都在搞工业区,低价卖[wiki]土地[/wiki],缺少规划,引进发达地区淘汰的污染企业和高耗能企业,一大片农田中耸立着一个不大的工厂显得是那么的刺眼,既浪费了土地资源，又污染了环境。而那些以土地为生、年龄偏大、又无一技之长的农民只能拿到些可怜的土地补偿费,失去土地后的农民若干年后,他们又该怎么办呢?
中国最朴实善良、最勤劳、最苦的是农民。一旦国家需要什么，他们都是无私的奉献着。现在国家照顾体贴关怀农民,取消了农业税，按道理农民兄弟们应该很高兴，但是农民们还是高兴不起来,反而更加忧愁,虽然国家农业税免除了，但是农业上所需要的化肥、[wiki]种子[/wiki]、农药等[wiki]生产资料[/wiki]价格成倍的上涨,这样相比较,农民还是赚不到钱。遇上风调[wiki]雨[/wiki]顺的年份,农民的日子就过的好些,一旦遇上旱灾水旱疾病等天灾人祸,农民的日子还是苦还是穷。在歌颂太平盛世的表面繁华现[wiki]象[/wiki]里, 只有生活在底层的人更能了解真实情况,城乡差距,贫富差距导致“看病难、住房难、上学难”的“新三座大山”依然是人们[wiki]关注[/wiki]的焦点问题。
在安徽境内的很多县城，横直不过几条街，甚至连发达地区有些行政村的建设规模都比不,在安徽境内当县长、县委书记的，不知他们为当地经济发展有过什么样的作为？
安徽推出乡镇合并、村村合并、精简****官员,提高****办事效率及减少开支。这对于一个不发达的地区早就应该实行的举措了,但是结果呢?乡镇合并了、村村也合并了。乡镇少了、行政村也少了。但是****的官员并没减少多少,办事效率也没提高多少,有些****部门对老百姓来说依然是门难进、脸难看、事难办,一副高高在上的官老爷形象,深入灵魂深处的官本位思想依然是阻碍经济发展的绊脚石。
“要想富,先修路”,这是任何地方发展经济所具备的前提。如今安徽提出大力融入长三角经济区,与长三角全面接轨的口号,那么公路最能体现一个地方发展经济所必备的条件。那实际情况又是如何的呢?
从江苏浙江进入安徽境内的公路,不管是高速公路还是普通公路,那公路不但变的瘦了,而且有些路段坑坑洼洼,路边种植的树木没人管理,歪歪斜斜、黄的黄、瘦的瘦、死的死，连条像样美观的公路绿化带都瘳瘳无几。一条20公里长只有两车道的公路如果在安徽境内修的话,也许没有两年是修不好的。有些官员们抱着“肥水不留外人田”的古怪思想,任何工程只请省内的来修路,就算省外资质优良的工程队来援助修路,他们不知出于什么阴暗心理还是什么行政区域的面子思想,拒之门外。修路的专用资金经过层层盘剥, 真正能用于到建设公路的资金又能有多少呢?结果修好的路没多久就坏了,又开始重复而又反复的修路循环中。
有些立项的重大工程如高速公路在安徽境内实施起来，进展效率是十分低下的，看着苏浙沪地图上早已建好的四通八达密如蛛网的高速公路网，而安徽境内为数不多的高速公路网，某些早就计划立项多少多少条高速公路,其实如同纸上谈兵般按兵不动,如安徽绩溪至江苏[wiki]扬州[/wiki]高速公路，早在2005年就立项了，但是直到现在，安徽段也没有听说到要开工的消息。有些地方宣传造势“村村通”公路建设的如何如何,其实是迎合上级来检查的修好几条路的形象工程而已,绝大多数农村依然是泥土路。
一个地方****连公路都不愿意花力气修好,还谈什么大力招商引资呢?那些写在墙上、挂在招牌上的“大力融入长三角,全面接轨长三角”的****岂不成了一句空话了吗?
有些地方官员利用职权把自己的七大姑、八大姨等亲戚统统塞进招商引资来的企业中,投资商们出于要跟****打交道,也不便说些什么,但是如此这般做法,让那些外来投资商更会感觉安徽的****官员又是什么样的形象素质呢?
每一位来安徽任职的领导干部们,或者外省调来的，也许是来工作几年或调走或升迁了。至今还没有听说过哪位干部真正为安徽当地经济发展做出卓越贡献的人,而能让安徽的老百姓记住他们的名字？也许廉洁、正直、有能力的领导干部大有人在,也许在外省工作[wiki]雷[/wiki]厉风行、办事卓有成效的人,可能到了安徽那种官场氛围久而久之,就变的随波逐流了。
有些地方****官员任人唯亲、重用溜须拍马、曲逢迎合的人。正是因为这种体制机制存在等原因造成省内大量优秀人才流失于发达地区，没有了大量优秀人才,我们还能拿什么去发展、去竞争?21****最宝贵的资源就是人才,但是连马兰这样优秀的黄[wiki]梅[/wiki]戏演员都容纳不下，我们还能说些什么呢？在昆剧越剧大力提出复兴的时候，安徽黄梅戏没有了像马兰这样的领头军又将会是什么样的境地呢？
古人[wiki]云[/wiki]:“人过留名,雁过留声”,为官者,应造福地方,当留芳千古；“当官不为民作主,不如回家卖红署”；为官贪污FB者,则身败名裂,为人民所唾弃-- |
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发表于 2008-7-2 11:12
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