我有幸生在了一个连仆人都开宝马的先进国度！

OLDKING

宝马首次入围ZF采购名单。据中国之声《央广新闻》报道，日前，宝马汽车首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单，国务院、中央各部委、国务院直属部门和中直机关今后将开始招标采购宝马汽车作为ZF公务用车，这意味着，世界顶级品牌宝马成为中国“官车”。专家表示，除了良好的性能之外，公务用车要求节能环保，符合节能减排的需要，宝马很低的油耗、低排放，这与ZF的要求也是符合的。（中广网北京6月12日电）
　　
　　1，恭喜宝马，贺喜宝马，终于成功打入世界上最大的官车市场了，终于可以跟大众等厂家一起分享这块诱人的大蛋糕了。向宝马公关部门的精英们表达我最崇高的敬意！
　　
　　2，感谢领导，终于又见到了你们促进消费、拉动内需的重大举措。希望各级官员深刻理解领导决策的思想内涵，力促官车不断升级。当然，刚买了奥迪，屁股还没坐热呢就要换宝马确实有点不舍，可谁叫咱是公仆呢，该付出的时候就要付出。我可以负责任地告诉你：坐宝马并不比坐奥迪难受。
　　
　　3，宝马也是一种车，并非最顶级也远非最贵，入围ZF采购名单不值得大惊小怪。只要是工作需要，别说宝马了，ZF哪怕就是买宾利、保时捷、法拉利也未尝不可。而无数事实告诉我们，凡是公务员干的事情个个都是“工作需要”。抽烟喝酒是“工作需要”，去沙漠考察海洋是“工作需要”，去娱乐场所也是“工作需要”，现在，开宝马当然也是“工作需要”。
　　
　　4，据《青年参考》报道，2006年10月，中央否决了一项有关准备将中央机关上百辆旧款奥迪A6更换为新款奥迪A6L的“官车”升级换代的报告。中央否决“官车”升级之举立即引来坊间叫好一片。我当然知道，当年不升级新款奥迪跟如今采购宝马之间没有任何联系，我只是突然想起来有这么一档子事儿而已。
　　
　　5，有统计表明，目前中国拥有大约350万辆公务车，而每年用于养这些“官车”的费用达3000亿元人民币，其开支远超中国军费，也超过全国教育经费和医疗经费之和。这些数字令人触目惊心，但却是我在06年的媒体上看到的。最新的数字是多少，我查了半天没有查到。也不知道这是因为我查资料的水平太差，还是因为这些数字近年来也被列入“国家机密”了。
　　
　　6，我骄傲，我有幸生在了一个连仆人都开宝马的先进国度。



来源：红网 作者：乔志峰

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作者：金卯刀

　　日前，宝马汽车首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单，这意味着，国务院、中央各部委、国务院直属部门和中直机关今后将开始招标采购宝马汽车作为ZF公务用车，世界顶级品牌宝马成为中国“官车”。（中国广播网6月12日）

　　世界顶级品牌宝马，可不可以入围公务车采购名单，成为中央各部委、国务院直属部门和中直机关的“官车”呢？如果严格按照1994年出台的《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，是不存在问题的。在这个《规定》中，明确了“部长级和省长级干部配备排气量是3.0包括3.0升以下的，价格在45万块钱以内的轿车，副部长和副省长级干部采用的是3.0，价格在35万以内的轿车……”。因此，宝马虽然形象高贵，但也不是都是百万豪车，其中有的一些车型，比如宝马品牌中的低端产品，有着良好品质、口碑和节能、环保性能，是符合上升规定的。

　　但是，宝马入围中央国家机关汽车协议供货商名单的消息，却还是让人感到了隐优。隐优不是来自于中央国家机关，月不是来自于宝马，而是来自于下面，担忧会不会出现“风向标”效应，你采购了宝马，我就换辆奥迪、丰田或别克，一级又一级的ZF公务用车跟随着来个大升级？

　　这并非杞人忧天。因为就在《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》当中，从汽车采购的排气量、价格，到专车的配备，都是限制得非常具体、清楚。换句话说，哪个级别座哪样的车，标准是划得非常死的。可实际的情况怎样呢？以专车配备为例，前几年公务用车改革闹得沸沸扬扬，说厅级及以下的干部将取消专用公务车，结果怎样呢？大家都清楚，公车改革越改车越多，厅局级及以下享受专车待遇的官员，不但没有取消，反而级别是越来越低，自然，人数也在呈几何级的增加。现在很多地方，从市县主要领导到各部委办局官员，基本上都配有专车，而且是专车专用。新华社提供的数据表明，近几年各地ZF采购汽车的数量，每年都以超过20%的速度递增。2004年，我国ZF汽车采购额为500亿元，2008年达到了800亿。

　　在我国，ZF公务用车不只是简单的代步工具，其背后有着极其复杂的历史文化背景。从一辆公务用车的品牌、价格甚至排气量，可以大致判断出一个官员的身份、级别和地位，它是官场符号和“轿子文化”的延伸。因此，当世界顶级品牌宝马入围公务车采购名单后，能不触动官员们敏感的神经？能不掀起公车升级、攀比和铺张浪费的新一轮热潮？

　　宝马这次入围ZF采购名单，据称品质和环保是主要因素。
这就更加地让人不安。我们也不否认，在同等排量汽车当中，宝马在节能、环保性能上是优秀的，但是，作为豪华大排量汽车，节能、环保性能无论再怎么优秀，无论是节能减排还是经济性，总体考量总还是不如小排量的吧？傻瓜都晓得，开宝马比开国产品牌汽车费用多得多。如果一味强调节能、环保性能上的优良，就可能成为“放之中国而皆准的真理”，并成为一些官员求舒适、讲排场、比阔气的堂皇借口，纷纷将宝马、奥迪、丰田、别克纳为“座驾”。所以，宝马成“官车”，对老百姓而言，是一个不好的消息。

风长老

:tx :tx

lnj

养这些“官车”的费用达3000亿元人民币，其开支远超中国军费，

卡萨诺

原帖由 lnj 于 2009-6-15 15:14 发表
养这些“官车”的费用达3000亿元人民币，其开支远超中国军费，

我们ZF还是官味太重，官大权大的封建思想根深蒂固，越穷的地方越乱的地方贪官越多。
他们是一点也不知道官大意味着责任越大，压力越大，需要你的素质越高，工作也越需要勤奋努力。
中国的官本位思想要彻底消除和西方接轨不是出国考察几次就能解决的...最苦的就是小老百姓啊...

zhangqi111

何年何月~~~得尝所愿~~~~~

风长老

对我们ZF要有信心!

relax727

知道什么是民主么？！就是民要听主的

天涯明月

FB的屁股、嘴巴，是“太平盛世”的象征！

「ˊ牛奶ˋ 」

呵呵！:zz