解读《六安市公共交通专业规划（2011-2030）》

六安新周报

优化现有线路　新增公交线路

预开快速公交　规划城乡公交

解读《六安市公共交通专业规划（2011-2030）》

来源：六安新周报

　　编者：2011年，我市“两会”，将关于《加大国有公交财政投入　保障公交优先发展》的议案，列为“一号议案”，重点督办，为我市公交发展把脉问诊，寻找问题、突破瓶颈。

　　本报也在2011年，曾连续三期追问《公交的春天在哪里》，车辆老旧、班次贫乏、运力有限、站场不足、资金困难，这些都是我市公交的“老大难”，在摆出问题、找出病根、开出良方之后，我市的公交事业发展有了新的突破。

　　先是建成28座港湾式站台，18座新式站亭，更换了25个新式候车棚；后是多部门多管齐下治理公交车“黑尾巴”。

　　30台空调车已于2011年9月9日在16路和301路公交线路上正式投入运营；12台低碳、环保型空调公交车，也在去年12月底在202公交车上线营运；新开通的20路公交车也在今年1月6日上岗……

　　在2012年的春天里，《六安市公共交通专业规划（2011-2030）》新鲜出炉，从近期规划目标2015 年，到远期2030年，每一步的公交发展蓝图都为六安量身定做，六安的公交事业在此从“新”出发……

　　

总的蓝图：

居民单程出行　时耗不超30分钟

　　本规划重点范围为《六安市城市总体规划（2008-2030）》中规划至2030 年的120平方千米的中心城区，并兼顾中心城区周边正在规划建设的扩展区域（包括三十铺镇和六安市承接产业转移示范区、城南工业园、平桥工业园等）和规划区内重点城镇。

拟建公交专用道

预开快速公交

　　规划2015 年形成以“常规公交为主体，出租车为辅助”的多元化、安全、方便、快捷的城市公共交通系统。

　　规划建设公共交通专用道，试运行1到2 条快速公交线路；优化现状公交线路，扩大公交线路覆盖面，90%居民单程出行时耗不超过30分钟。

　　到2020 年形成以快速公交为骨架，常规公交为主体、出租车为补充的多种方式相互补充、良好衔接的快速、高效、安全、环保的一体化公共交通系统。

　　建成快速公交BRT（通常被人称作“地面上的地铁系统”。它是开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统）线路2 条；公交主干线路基本实现智能控制。

　　2030 年形成以快速公交为骨架网络，常规公交为主体、出租车为补充的多种方式相互补充、良好衔接的快速、高效、安全、环保的一体化公共交通系统。

　　建成快速公交BRT 线路3条；城市公交线路全部实现智能控制；常规公交、城际轻轨和BRT相辅相成的公交系统；换乘枢纽系统高效便捷，公交场站用地规范等。

9 条城乡公交四通八达

　　结合六安市现有的城乡客运班线，在客流量较大的客运班线的线路上加密发车频率、延长夜间运行时间，并建设合理的公交停靠站，以满足远期市域范围内城乡公交客运需求。

　　规划9 条城乡公交线路，接入中心城区公交枢纽站，换乘进入中心城区各个方向。范围覆盖整个规划区内乡镇。

　　601：客运北站换乘中心-木厂镇；602：新安大桥换乘中心-顺河镇；603：窑岗咀换乘中心-江家店；604：窑岗咀换乘中心-分路口镇；605：客运西站换乘中心-韩摆渡镇；606：大别山路西换乘中心-横排头风景区；607：客运南站换乘中心-中店镇；608：东一路综合场-椿树镇；609 城北区客运站换乘中心-翁墩乡。

新的亮点：

三条快速公交线纵贯全城

东西向快速公交线路—K1线

　　第一条快速公交线路布设选择在道路条件好，客源较为充足的东西向主要走廊上布设。

　　随着六安市城中区西部区域的建设发展、承接产业转移示范区的开发建设，“产城一体”理念促使东西走廊发展尤为重要，需要建设一条联系西部与东部的快速公交线路。

　　布设快速公交线路K1，串联六安城中区西部、城中区中心区、城东区城市副中心、三十铺和承接产业转移示范区。

K1 线经由大别山路、皖西大道、G312，起点为大别山路西端的城中区S2，终点为承接产业转移示范区的客运站，即承接产业转移示范区S2。全长25.2 公里，共设站25-30 个。

南北向快速公交线路—K2 线

　　南北向为现状我市公交客流最大的走向，解放路、梅山路和皖西大道形成现状城市中心区。但解放路最小处断面仅为双向4 车道，实施快速公交线路后，社会机动车辆通行能力不足，因此待一号快速公交实施成功，获得广大市民的认可后，再在改造难度大的南北客流走廊上实施二号快速公交线路。

　　规划远期在城北区新城大道南侧预留城际轨道交通用地，新城大道与迎宾大道交叉附近建设城北区客运站，城北客运站将成为城北区的综合交通运输枢纽。因此K2 线路规划串联客运南站、火车站、老城中心区、城北副中心区和城北区客运站几个大型客流集散点，并与与K1 线路便捷换乘。

　　K2 线经由解放路、梅山北路、新城大道。起点为客运南站，终点站为城北区客运站，全长约14.3 公里，共设站15—20 个。

环形快速公交线路—K3 线

　　规划环线K3 串联六安市城中区、淠河西区和城东区，并与K1、K2 线便捷换乘。K3 线经环城西路、佛子岭路和长安路，起终点站为新安大桥站，全长24.3 公里，共设站25—30 个。

近期规划：

老线路优化调整　共规划35条公交线路

　　规划方案中现状线路保留线路6 条，延伸线路5 条，取消1 条，优化调整8 条线路，1 条线路等级提升为快速公交试验线路。3 条线路根据新的线路编号规则进行编号调整。

　　近期公交线网规划综合考虑现状公交线网优化和新区建设公交需求，共规划35 条公交线路。其中建设1 条快速公交试验线路贯通中心城区和东部新城，中心城区内部30 条公交线路，13 条公交主线，17 条公交支线，4 条从中心城区向周边扩区辐射的公交主线。

　　1路：客运北站换乘中心-客运北站换乘中心：寿春路、梅山北路、解放路、大别山路、华山路、长安北路、解放路。

　　201路：规划保留201 路公交线路，中期待快速公交1 号线实施成功后，将该线路提升为快速公交2 号线，向北走向调整至梅山北路-新城大道至城北区客运换乘中心。更名为K2。原职业技术学院至火车站的直达客流由中期规划的新29路公交承担。

　　新29 路：火车站-梅山路北：解放路、万佛路、梅山路、皖西路、淠望路、解放北路、新城三路。待201 路提升优化为K2 快速公交线路后实施。

　　202路：规划保留202 路公交线路，南端根据城南镇首末站规划，延伸至城南镇S1。根据新的线路命名规则302 路公交线路编号调整为131路。

　　301路：首末站为客运西站-三十铺换乘中心，提升等级为快速公交1 号线。远期向东延伸至示范区换乘中心，向西延伸至大别山路西换乘中心。

　　302路：规划保留302 路公交线路。将西郊公墓终点站结合首末站规划，改为窑岗咀首末站，银河农贸市场站向北经健康路延伸至客运北站换乘中心。连通客运北站、客运西站和窑岗咀三个换乘中心，为枢纽间连通线路。根据新的线路命名规则302 路公交线路编号调整为3 路。

　　4路：向北沿淠河路、西环路至新安大桥首末站。

　　5路：起点站淠绿新村继续向北延伸至寿春路西首末站、向东沿W50 路延伸至客运东站。

　　由于现在接送小孩的私家车集中在淠河路上，上下学时间对公交通行造成很大影响，将5 路调整至解放路，服务城北区和城东区居民至一中上学和人民路两侧上班、就医、办事的客流。其中东段延伸至客运东站待W50 路（皖西大道南侧东西向道路）打通后实施。

　　6路：规划保留现状6 路公交。

　　7路：根据首末站规划，将7 路向北延伸至寿春西路首末站。

　　8路：调整8 路东段至皖西路-东大街-淠河路-经将军路至客运西站。

　　新9 路：皖西学院本部-东望路南：淠河路、将军路、大别山路、梅山南路、佛子岭路、淠望路、W53 路。

　　新11 路：皖西学院本部-客运南站：便门滩、云路街、解放中路、皖西西路、梅山南路、佛子岭路、解放南路。

　　12 路：继续保留。

　　10路：10 路公交仍保持现状，首末站向北延伸至新规划的皋城路桥首末站。末站永达机械公司延伸至三十铺换乘中心。名称改为121路。

　　13路：向北延伸至客运北站换乘中心，服务城中区南部客流至城北区的客流。

　　赤佛路口-客运北站换乘中心：平桥路、龙河路、解放南路、大别山路、梅山中路、光明东路、新河西路、长安北路、解放路。

　　14路：保留该线路

　　15路：取消原15路线路。

　　新15路：东一路综合场-窑岗咀换乘中心：西环路、新城西路、长安路、纬二路、经六路、皖西大道、东一路。全长15.2 公里，服务城东区和近期发展淠河西区之间的客流，并连通两个新规划公交枢纽站，方便两个片区居民的换乘。

　　新16路：向北延伸至新安大桥换乘枢纽，服务淠河西区居民至老城中心和市行政中心的客流。成为淠河西区和客运东站连接的主要道路。从客运北站至客运东站的直达客流可由新规划的公交2 路承担。

　　窑岗咀换乘中心-客运东站换乘中心：西环路、解放路、人民路、梅山路、佛子岭路、经三路。

　　新2 路：客运北站换乘中心-东一路综合场：解放路、淠望路、佛子岭路、迎宾大道、皖西大道、东一路。

　　17路：规划保留17 路。

　　18路：延伸18 路向南至元和山庄，与六合南通道对接。全长24 公里，名称调整为132 编号。

　　新18 路：窑岗咀换乘中心-火车站换乘中心：环城西路、淠河路、将军路、大别山路、解放路、火车站。

　　19路：首末站南端调整至鼓楼街口，北端取直至并延伸至城北区S3。

　　新10 路：客运南站-宝丽嘉公司：火车站、解放南路、佛子岭路、迎宾大道、宝丽嘉公司。中远期待城北区客运站换乘中心建成后，延伸10 路至城北区客运站换乘中心。

　　远期规划：

共计81 条公交线路

　　远期在快速公交线网基础上，进一步构建常规公交线网，主要填补扩建区域的公交空白区，新增线路以支线为主。

　　共规划3 条快速公交，中心城区内部共49 条常规公交线路，17 条公交主线，32 条公交支线；中心城区向周边扩展区辐射线路共计12 条主线，各扩展区区内公交支线17 条。共计81 条公交线路，线路总长1163.66 公里。

　　除由于线路编号规则调整后，前述新增2路、15路、18路公交线路外，中心城区新增20-27路公交线路。此外新增规划2条扩展区至中心城区线路。

　　141线路从中心城区鼓楼街口至新殡仪馆。服务城区居民至新殡仪馆的客流。

　　142线路从中心城区窑岗咀换乘中心至徐集，服务平桥工业区和徐集至市中心的客流需求，经窑岗咀换乘中心换乘至中心城区各方向。

　　市民如对本规划内容有话想说，可通过以下方式参与讨论。

　　热线电话：0564-3996119

　　电子邮箱：laxzb@sohu.com

　　网上互动平台：www.6an.com

三月三

{:1029:}

以明

好贴！认真仔细地阅读了一遍。
作个记号，以后常看看。

泚侽、已絶版

{:1039:}{:1039:}{:1039:}看过了

失乐园&随风

把老六安城都改成步行街吧
像红街那样的

爱上小猪

1路：客运北站换乘中心-客运北站换乘中心：寿春路、梅山北路、解放路、大别山路、华山路、长安北路、解放路。

　　201路：规划保留201 路公交线路，中期待快速公交1 号线实施成功后，将该线路提升为快速公交2 号线，向北走向调整至梅山北路-新城大道至城北区客运换乘中心。更名为K2。原职业技术学院至火车站的直达客流由中期规划的新29路公交承担。

　　新29 路：火车站-梅山路北：解放路、万佛路、梅山路、皖西路、淠望路、解放北路、新城三路。待201 路提升优化为K2 快速公交线路后实施。

　　202路：规划保留202 路公交线路，南端根据城南镇首末站规划，延伸至城南镇S1。根据新的线路命名规则302 路公交线路编号调整为131路。

　　301路：首末站为客运西站-三十铺换乘中心，提升等级为快速公交1 号线。远期向东延伸至示范区换乘中心，向西延伸至大别山路西换乘中心。

　　302路：规划保留302 路公交线路。将西郊公墓终点站结合首末站规划，改为窑岗咀首末站，银河农贸市场站向北经健康路延伸至客运北站换乘中心。连通客运北站、客运西站和窑岗咀三个换乘中心，为枢纽间连通线路。根据新的线路命名规则302 路公交线路编号调整为3 路。

　　4路：向北沿淠河路、西环路至新安大桥首末站。

　　5路：起点站淠绿新村继续向北延伸至寿春路西首末站、向东沿W50 路延伸至客运东站。

　　由于现在接送小孩的私家车集中在淠河路上，上下学时间对公交通行造成很大影响，将5 路调整至解放路，服务城北区和城东区居民至一中上学和人民路两侧上班、就医、办事的客流。其中东段延伸至客运东站待W50 路（皖西大道南侧东西向道路）打通后实施。

　　6路：规划保留现状6 路公交。

　　7路：根据首末站规划，将7 路向北延伸至寿春西路首末站。

　　8路：调整8 路东段至皖西路-东大街-淠河路-经将军路至客运西站。

　　新9 路：皖西学院本部-东望路南：淠河路、将军路、大别山路、梅山南路、佛子岭路、淠望路、W53 路。

　　新11 路：皖西学院本部-客运南站：便门滩、云路街、解放中路、皖西西路、梅山南路、佛子岭路、解放南路。

　　12 路：继续保留。

　　10路：10 路公交仍保持现状，首末站向北延伸至新规划的皋城路桥首末站。末站永达机械公司延伸至三十铺换乘中心。名称改为121路。

　　13路：向北延伸至客运北站换乘中心，服务城中区南部客流至城北区的客流。

　　赤佛路口-客运北站换乘中心：平桥路、龙河路、解放南路、大别山路、梅山中路、光明东路、新河西路、长安北路、解放路。

　　14路：保留该线路

　　15路：取消原15路线路。

　　新15路：东一路综合场-窑岗咀换乘中心：西环路、新城西路、长安路、纬二路、经六路、皖西大道、东一路。全长15.2 公里，服务城东区和近期发展淠河西区之间的客流，并连通两个新规划公交枢纽站，方便两个片区居民的换乘。

　　新16路：向北延伸至新安大桥换乘枢纽，服务淠河西区居民至老城中心和市行政中心的客流。成为淠河西区和客运东站连接的主要道路。从客运北站至客运东站的直达客流可由新规划的公交2 路承担。

　　窑岗咀换乘中心-客运东站换乘中心：西环路、解放路、人民路、梅山路、佛子岭路、经三路。

　　新2 路：客运北站换乘中心-东一路综合场：解放路、淠望路、佛子岭路、迎宾大道、皖西大道、东一路。

　　17路：规划保留17 路。

　　18路：延伸18 路向南至元和山庄，与六合南通道对接。全长24 公里，名称调整为132 编号。

　　新18 路：窑岗咀换乘中心-火车站换乘中心：环城西路、淠河路、将军路、大别山路、解放路、火车站。

　　19路：首末站南端调整至鼓楼街口，北端取直至并延伸至城北区S3。

　　新10 路：客运南站-宝丽嘉公司：火车站、解放南路、佛子岭路、迎宾大道、宝丽嘉公司。中远期待城北区客运站换乘中心建成后，延伸10 路至城北区客运站换乘中心。



　　远期规划：