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[摩托车] 求助天涯明月:请帮忙选择下踏板

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发表于 2006-11-8 17:07 | 显示全部楼层
<p>过奖!我的同事当初也是买的助力车,现在她已经被这个车子修烦了!我觉得什么事情应该实事求是!助力车的优点——是钻法律的孔子,(但能钻多久?已经指日不多。)</p><p>而它的缺点是致命的!——内在的质量和制动系统、车架、灯光、喇叭、电路、化油器等。而且本人多次亲眼目睹六安七里站菜市场和五里墩大桥附近的助力车交通事故,(具体原因:主管上,驾驶员的交通法规意识较差——毕竟没有经过正式的考试和交通法规的学习,不戴头盔和乱闯红绿灯、改变行走路线,从来不打方向灯是助力车驾驶员的通病!这几起事故的助力车驾驶员都没有佩戴头盔!都是没有打转向灯,而且在捏车刹时却依旧惯性被撞——这说明助力车的车刹,存在致命的缺陷!毕竟安全是最最重要的!如果发生交通事故,助力车主由于是无证、无牌照、无行车证——机动车上路是必须的三个!非法上路驾驶,首先就是理亏了,所以大部分的交通事故,助力车主自己承担的责任要多。</p><p>芜湖,是我曾经生活的地方!毕竟有过我的梦想和彷徨的记忆!——依旧记得芜湖人婉转、温柔的方言!尤其是女性的声音,尤其动听!</p>
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 楼主| 发表于 2006-11-8 00:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
<p>天涯明月你好:偶想搞个踏板用用,就是上下班骑,加工作时带点公司的货物,或者星期天带着家人附近旅游什么的。</p><p>看了一些车,感觉巧格与福熙好象不错,但是太贵,不在我承受范围。</p><p>找到了两个比较便宜的:兰盾。是125的发动机,老板开价格是3900块,说是可以给我两个证明(一个是摩托车的,一个是助力车的)。另一款是赤兔马,也是125的,价格是4600。</p><p>请问:这两个便宜的踏板能够买吗?</p><p>同时,麻烦你推荐一下价格便宜的踏板吗125的或者100的都可以,最好控制在4000下的(当然,也许就没有这样的,不好意思,我现在手头紧张)</p><p>还有个问题,现在很多人在骑燃油助力车,有的燃油助力车居然安装的是125发动机,价格就2500左右。请问如果我买不起摩托车,这些燃油助力车可以买吗?是不是燃油助力车性能质量都不好?</p><p>问了不少问题,期盼你的回复,谢谢你了!!</p>
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发表于 2006-11-8 03:39 | 显示全部楼层
<p><font size="3">让你久等了!见谅!</font></p><p><font size="3">不知道楼主是哪里人士?</font></p><p><font size="3">我们安徽关于助力车的政策,即将出台:上牌照、需要驾驶证、行车证!</font></p><p><font size="3">商家的所有“承诺”,如果不是写在纸上,都是等于“没有说!”</font></p><p><font size="3">助力车就是低排量的摩托车!这一点是无论如何都不能否定的,但又是不合格的摩托车!所有摩托车的生产必须通过国家发改委的《车辆生产企业及产品公告》,如果目录上没有某一款车,是无法上牌照的!就等于是花钱买了一部非法的黑车——还不如几百元的赃车,真冤大头!</font></p><p><font size="3">而助力车是钻了法律的孔子,上牌照100CC以上是黄牌,50CC以上挂蓝牌,50以下是残疾人和特殊人群的“助力车”—一般以前是电驱动和燃油,可现在全部是燃油驱动,而且排量绝大多数超过50cc,甚至达到100CC,很显然,助力车是机动车,从暂时的使用,还是可以的,但它的日子已经不长,与其买个质量不过关、零配件不通用---这将决定这种助力车一旦坏了,最好祈祷厂家和商家没有倒闭,否则,市场没有零配件可以买到——除了原来牌子助力车的商家。</font></p><p><font size="3">其实,国产的踏板车里,巧格和福喜是林海产的。其实并非株洲雅马哈产——雅马哈踏板车在中国大陆的唯一厂家!林海其实是一家由泰州林业机械厂(现为江苏林海动力机械集团公司)和日本雅马哈发动机株式会社共同投资兴建的合资企业,主营:摩托车; 割灌机; 摩托车发动机; 油锯。技术是从台湾三叶引进(三叶——雅马哈的真正“名字”!(像本田的音“宏达”、铃木的音“苏祖克”,和“三叶”一样是日本人的姓。)</font></p><p><font size="3">除了挂雅马哈、铃木和本田标志的踏板车基本上价格要比国内品牌贵不少。</font></p><p><font size="3">你买中国的摩托品牌就是了。当然获得“中国名牌”称号的要比其他牌子的踏板贵一些,质量更有保障。只要是买一般的品牌踏板,不论是广东板块(除了个别厂家,什么“三铃”、“林肯”等稍微贵些),还是重庆板块、江浙板块,或是鲁豫板块,进货的价格都是让你难以置信!所以从来没有听过的牌子尽量放弃考虑。只要周围有人已经驾驶这个牌子四五年,还口碑不错,虽然是杂牌子,囊中羞涩的你,选择也是可以的——还价一定要大胆!现在的商家卖杂牌车比品牌车赚的更多!你不要怕自己钱不够,就怕自己的诚心和还价水平!——尽管我是非常不愿意推荐杂牌车的!但处于你对我的信任,我还是不厌其烦的详细罗列。</font></p><p><font size="3">一些三流国产品牌踏板车(非中国名牌、非驰名商标)的价格可以说,低的惊人!你的愿望绝对可以实现!</font></p>
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六安论坛
发表于 2006-11-8 03:40 | 显示全部楼层
<table cellspacing="0" cellpadding="12" width="95%" bgcolor="#f0f0f0" border="0"><tbody><tr><td class="t14l14b" align="center" colspan="2"><font size="2">瑶海区法院昨判一案<br/></font><b><font size="4">燃油助力车定义机动车<br/></font></b><font size="2">无证驾驶无牌燃油助力车,撞伤人需承担刑事责任<br/></font><br/><b><font size="2"></font></b></td></tr><tr><td valign="top" colspan="2"><div align="center"><p><font size="2"></font></p></div><div align="left" style="LINE-HEIGHT: 140%;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;既可用电也可使用燃油的“燃油助力车”,究竟属于机动车还是非机动车?昨日,合肥市瑶海区人民法院的一纸判决将其定义为机动车辆。省城应先生无证驾驶无牌燃油助力车撞人致重伤,昨天被法院判处缓刑。这件事也提醒了广大市民,不要轻信车商燃油助力车无需办证的宣传了。&nbsp;<br/><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;去年9月11日上午,合肥市应先生购买了一辆燃油助力车,因为商家说这种车无需上牌照和考驾照,可省去许多麻烦。今年6月24日15时40分左右,应先生驾驶该燃油助力车,与骑自行车反方向行驶的王女士碰撞,致王女士摔倒后受重伤。<br/><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;经合肥市公路巡警二大队责任认定,应先生负事故的主要责任。事故发生后,应先生保护了现场,并让妻子将伤者送往医院。应先生原以为事情可以就此了结,但经安徽省汽车检测中心鉴定,应先生驾驶的燃油助力车属于两轮摩托车(机动车),由于应先生没有办牌照也没有驾驶证,在这件事中他不仅要承担民事责任,还要承担刑事责任。7月5日,应先生因涉嫌交通肇事罪被关进看守所。该案在审理中,应先生与王女士达成调解协议,赔偿王女士经济损失36000元。昨天,合肥市瑶海区法院以交通肇事罪判处应先生有期徒刑二年,缓刑三年。<br/><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;昨天下午,记者就燃油助力车是否需要办照、如何办照等问题采访了合肥市交警支队有关人士。对方表示,车速在每小时20公里以下的脚踏或电动车被定义为非机动车,而燃油助力车无论是车速还是载重等各项指标均已超出了非机动车范围,属于机动车是没有争议的。因此,一旦驾驶燃油助力车违反交通规则或出交通事故,肯定要按照机动车相关法律法规处理。(杨联文徐红梅孔华) </div><div align="center"><font size="2"></font></div></td></tr><tr><td valign="top"><div align="left">来源:<a href="http://www.ahrb.com.cn/misc/2005-08/05/content_54826.htm" target="_blank">《安徽商报》 </a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br/>创建时间:2006年9月12日9:13:38 </div></td></tr></tbody></table>
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发表于 2006-11-8 03:45 | 显示全部楼层
<font size="3">别以为街上跑得像摩托的就都是摩托车。时速可达70公里的也有我们所不认识的燃油助力车,上路不需任何手续,自行车道、机动车道、大街小巷,想走哪儿都行,撞了人交警要处理却不知该依据哪条哪款,也没法像摩托车那样核查车牌———看到这些,不由让人直起鸡皮疙瘩:又一批“马路杀手”上街了。 </font><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;交通安全隐患只是燃油助力车的显性缺点,它还有个令环保人士耿耿于怀的隐性缺点,一辆燃油助力车排放的尾气相当于四五辆小汽车的排放量。试想,如果这个城市燃油助力车开始以万计,那我们为之骄傲的、政府倾力打造的“蓝天工程”也就“完工”无期了。 </font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;安全方面,堪称“杀手”,污染方面,堪称“能手”。带着两大致命缺陷,燃油助力车之所以一路“绿灯”,畅行无阻,问题主要出在两个环节:销售源头和监管缺位。 </font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;源头———商家钻了国家政策的空子。国家规定,排气量在50cc以上的为机动车,使用者需办理相关手续,走机动车道,上路戴头盔。根据以上几个要点,这类车显然不在监管之列,但燃油助力车则以排气量低于50cc为由,推出的“卖点”是不用办任何手续,不用头盔,自行车道、机动车道都可走;加之它2700元———3800元不等的价格远低于摩托车,时速又不逊于摩托车,以它“低门槛,高效率”的优势,销售想不火爆都难。当然,买回去后使用者的安全及周围人群的安全就不是商家会关心的事儿。 </font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;监管———相关部门无章可循。据了解,在燃油助力车的管理上,北京、四川等地都出台了各自的办法,将其视为机动车统一管理,南京等地一度对其下了封杀令。但就笔者了解,六安市现在到底有多少辆燃油助力车,这个数据相关部门完全不掌握,也没有任何具体的管理办法。因此,我市燃油助力车无异于跑在监管空白地带,只要不出事儿,谁都拿它没辙,就是撞了人跑了,你都不知到哪儿找它去。 </font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;这都不是使用者的错。排除开快车和不戴头盔的安全隐患,对车主来说,在咱们这个“公交爬行”的城市,燃油助力车无疑是理想的交通工具。空气污染和城市交通安全隐患的问题是政府该考虑的。 </font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;好在交警部门已经意识到了这个问题,开始想办法了。环保部门也要警醒了,六安这么个地方是否还经得起这一种污染?不妨借鉴外地成功经验,及早出台有效管理办法,就燃油助力车的机动、非机动定性,甚至参考本地实际情况,尽快决定它的去留。任其肆意发展而作孰视无睹状,导致的结果只能是:装满商家的钱袋,伤透交警的脑袋,瘪了政 府的“口袋”、伤了百姓的安全!</font></p>
[此贴子已经被作者于2006-11-8 9:12:06编辑过]

六安论坛
发表于 2006-11-8 03:51 | 显示全部楼层
<strong><font size="5">燃油助力车安全隐患多</font></strong>
        <p>日前,南昌市公安交通管理局法制处根据《道路交通安全法》等相关法规出台的《关于对燃油助力车交通管理的法制意见》,明确超标燃油助力车(下简称“超标车”)将按机动车管理,并对无牌、无证上路的“超标车”做出了详细处罚规定,“超标车”无牌无证上路将罚700元。此举引起了许多市民的关注,其中对燃油助力车的严格管理与相关限制,更是惹来议论纷纷,不少市民对此举很不理解。然而,超标燃油助力车交通事故频发,不得不引起市民提高警惕和有关部门高度重视。</p><p><strong>  月事故发生率占80%</strong></p><p>  今年6月26日,在南昌市洪都北大道南京西路口,一辆燃油助力车与重型货车相碰。当时,货车由北往东转弯,与由南向北的燃油助力车撞在了一起。驾驶燃油助理车的男子当场死亡,而后座的乘客也伤势不轻。7月15日,同样在此路口,一辆重型货车将一辆燃油助力车撞倒,燃油助力车的驾驶者因胸腹腔脏器损伤死亡,在其后座的女子双臂被截肢。</p><p>  记者走访南昌市各交警大队故事科发现,燃油助力车发生的悲剧并不少见。东湖交警大队副大队长熊功茂告诉记者,在东湖大队,每个月大概有200多起交通事故,而燃油助力车出现的交通事故就占了80%。熊功茂说,许多燃油助力车的驾驶者因驾驶不当造成车祸,虽然不少是轻微碰撞,但造成死亡或终生残疾的也很多。</p><p>  据不完全统计,在南昌市,因燃油助力车发生的交通事故每月高达500多起,而这500多起的交通事故,所牵涉的家庭又有多少?</p><p><strong>  驾驶者未经培训是最大安全隐患</strong></p><p>  燃油助力车价格适中、使用灵便、速度介于自行车与摩托车之间等特点,使其受到了不少消费者的青睐。然而,由于这种燃油助力车禁止上牌,驾驶人员大多数未接受相关培训,从而带来了不少安全隐患。</p><p>  熊功茂告诉记者,很多燃油助力车的驾驶者因为没有接受过任何的培训,不仅不熟悉助力车的性能,甚至连基本的交通常识也不清楚;由于燃油助力车的定位特殊,相关部门还没有针对性的管理办法,所以不少驾驶者无视交通法规,不仅扰乱了正常的交通秩序,也为交通安全埋下了极大隐患。</p><p>  “另外,由于燃油助力车无法上牌,也给交通事故的处理带来了很大困难。”熊功茂说,有些肇事燃油助力车由于没有车牌,在发生交通事故后交警也很难去查找。如果肇事者无法受到惩戒,那么无论对于受害者还是肇事者都不是一件好事。肇事者也许会因为侥幸逃脱而无视交通法规,受害者则因找不到肇事者只能自行承担车祸酿成的后果。</p><p>  熊功茂还告诉记者,按照规定,发动机排量在50CC以下的为轻便摩托车,但通常情况下燃油助力车的排量都在48CC,其速度有时完全可以与摩托车相比。有的生产厂家甚至还能拿出非机动车以及机动车两个合格证,从而误导了消费者。</p><p><strong>  谁为燃油助力车事故埋单?</strong></p><p>  车祸的发生,不但给受害家庭带来了精神上的创伤,也给受害家庭带来了经济上的压力。通常来说,摩托车以及汽车都可以办理保险,出现事故后,保险公司还能够承担部分赔偿,但无法办理任何手续的燃油助力车则无法做到这一点。</p><p>  南昌市东湖区人民法院的相关法官告诉记者,在关于交通事故民事判决中,不少燃油助力车的驾驶者常常因为没有办理保险而比主要责任方赔的还要多。近日,一辆燃油助力车与一辆翻斗车发生交通事故,助力车上的乘客因此受伤,于是将助力车的驾驶者以及翻斗车司机告上法庭。最后,经审理判决,负主要责任的翻斗车司机只需支付4000多元赔偿金,而助力车驾驶者则需支付近8000元赔偿金。其中的原因,便是翻斗车有保险,保险公司替其支付了85%。</p><p>  熊功茂告诉记者,事实上,发生车祸以后,对于肇事者以及受害者来说都会背上沉重的负担,所以有关部门才会出台相关保险甚至是强保。但燃油助力车不能办理保险,一旦发生事故只能单独承担。对于经济困难的家庭来说,这笔费用谁能帮他们埋单?一边是等着医疗费的受害者,一边是拿不出钱的肇事者,最后双方都陷入两难的境地。</p>
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 楼主| 发表于 2006-11-8 16:25 | 显示全部楼层
<p>一早来就看见了好消息,而且非常详细。感谢天涯明月了!对了,我是芜湖的,我们这里的摩托车就快解禁上牌了,听说助力车也划入机动车了要上牌的。</p><p>听你这样一说,还是摩托车好。那么,我就考虑购买二、三流的牌子了,过几天再去赤兔马或者兰盾商店去砍砍价格。</p><p>再次感谢天涯。好人啦!</p>
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 楼主| 发表于 2006-11-8 18:52 | 显示全部楼层
<p>哈哈,原来和天涯算是半个老乡哦.</p>
六安论坛
 楼主| 发表于 2006-11-8 18:59 | 显示全部楼层
<p>哦,对了,天涯明月,兰盾摩托老板开价3900块,我应该砍到多少?赤兔马摩托老板开出是4600块.该砍到多少?</p><p></p>
六安论坛
发表于 2006-11-8 22:41 | 显示全部楼层
前者3100——3200元可以买到,后者3600——3900元老板绝对都有钱赚!轻骑的踏板125的,也不过4200元!
[此贴子已经被作者于2006-11-8 14:42:14编辑过]

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