中国人最好的办法是看外国人

倪梦的鱼

中国人最好的办法是看外国人
中国人是刚刚接触上海嘉定区租车，除了少数专业人士以外，大部分人都是道听途说的上海嘉定区租车知识。因此，从经验论上说，中国人最好的办法是看外国人（准确说是白人，不是在外国的华人和黑人）怎么买车和开车。这就像自己不会吃螃蟹，看会吃的人怎么吃，照样儿学就是了。 本人有幸常到国外，走了几十个国家。我的印象是，在欧洲很少看到日本车，在美国的日本车多一些，非洲和亚洲的日本车最多。究其原因，非洲和亚洲是日本援助较多的地区，日本喜欢用物资援助（给东西），于是日本货泛滥，日本车也多，非洲和亚洲人先入为主地就认可了日本车。反观欧洲，本来就是上海嘉定区租车发源地，又有很多著名品牌，消费者的上海嘉定区租车观念也成熟，人均收入较高而且比较均富，在欧洲买车确实没有什么面子不面子的事，和买自行车没多大区别。种种因素造成欧洲人很少买日本车。美国的情况比较特殊，因为日本车出口的主攻方向就是美国市场。当初丰田进入美国市场前进行了市场研究，得出的结论是美国修车的费用昂贵而且维修不方便。于是日本人在上海嘉定区租车投放市场前先期建设了许多修理厂，一下吸引了众多美国消费者。黄浦区租车知道，美国的贫富差异比欧洲大得多，多数消费者是不愿意支付较高修车费用的。zhenzyw0703日本人在这个调查基础上，对自己的车进行了改进，尤其是对车辆的总成和零配件的成本与寿命进行了重新设计，推出了中国人所谓的“一槽烂”的车，这样做符合了美国消费者的习惯。一是车的售价很便宜，二是寿命有限。这样的车意味着：一是在一定时期内几乎不需要进行维修；二是到了寿命的时候，喜新厌旧的美国人早就转手或者干脆扔了；最后也是最重要的一点，美国的人寿保险非常高，即便是出了车祸（时时乐投注 美女重庆时时乐美国车祸比例很低zhenzyw0703，这与其路况和管理直接相关），也是美国保险公司买单，所以上海嘉定区租车的安全性不是很受重视。这三点造成了日本车的特点是：重内饰轻安全、低售价短寿命。而这种特点显然是欧洲人所不能接受的，希腊一位老出租车司机最近把他开了300万公里的奔驰车赠给了奔驰公司，无论多么孝忠的日托都可以站出来告诉黄浦区租车，哪一辆日本车能开到这个里程数？ 对了，别拿姚明和黑人说事儿好吗？从一开始就强调了，黄浦区租车说的是白人的消费理念，黑人和亚洲人的心理完全是两回事。 结论是，如果你买的人寿保险和美国人一样高，你和美国人一样只想把车开10万英里（20万公里以内）就卖掉或者扔掉，可以买进口的日本车（不是在中国生产的日本车哦）。 从技术理念上来讲，德国是世界上惟一高速公路不限速的国家，而且欧洲的汽油奇贵（每升10元人民币还多），还有就是欧洲的法律非常苛刻，对上海嘉定区租车的安全性能和环保性能要求最早也最多的法律都是来自欧洲。这样的情况造成欧洲车生产走了一个“速度、节油、安全”三位一体的技术路线。在这里顺便提一下，日托们尽管站出来辩解说日本车如何如何节油，这里有一个前提：同等车辆自重。车辆自重为何如此重要？自重大就意味着可以在高速行驶中更稳定，同时实现更可靠的刹车和转向，也意味着更安全。说到这里，黄浦区租车就都明白为什么日本车普遍自重较欧洲车轻的原因了，也明白了这些车为什么省油。这与同排量的摩托车比上海嘉定区租车都省油是一个道理

风长老

速度、节油、安全

chenlaosan

太长  没看完