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为提升中国工程机械传动装置品质而努力
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夏晴公主
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发表于 2009-12-3 16:14
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本帖最后由 sn9122 于 2009-12-3 21:09 编辑
为提升中国工程机械传动装置品质而努力
2008年3月,WJB总理代表国务院在十一届全国人大会议做的报告上,对过去五年ZF工作取得的辉煌成就与存在不足进行了总结,明确了2008年工作的重点,报告中继续将“双防”作为宏观调控的首要任务,但也显示出ZF在对未来即将出现的需求明显放缓,做一些政策上的暗示。并提出:将在自主创新、产业升级、基础建设、节能减排等方面加大力度,将带来新的经济增长点,并将对相关行业产生积极影响,这就是2008年工程机械发展的方向和任务。
2008年国际形势整体较差,全球经济处于不稳定时期,加上中国继续进行宏观调控,基础原材料价格的不断上涨,进口零部件成本的上升,直接影响了工程机械行业的发展,国内市场由于国家继续执行宏观调控,加上近几年国内工程机械市场需求的渐渐饱和,国内工程机械市场增幅放缓,但国内基础建设投资和大型开发项目仍然在发展中,特别是交通建设、能源建设、环保工程、三农建设等这些项目还是在宏观调控中,仍然是重点发展支持的投资方向,所以支撑国内工程机械市场需求发展的主要因素依然强劲。国际市场仍朝着对中国有利的方向发展,2008年我国工程机械出口势头不减,我国除轮式装载机和工程起重机在全球市场取得较大发展以外,其余工程机械品种的市场占有率不高,所以中国工程机械的出口量在近几年还有很大的发展空间。
我国工程机械行业各主机厂和各零部件厂发展将进入新一轮洗牌期,今后的行业洗牌将进入一个以宏观调控政策为引导,以企业为主的运作模式,向企业联合、兼并、技术创新、集团化、国际化方面发展,产业集中度进一步提高。
杭齿前进集团公司近几年来紧跟国际国内形势的发展,不断引进国际上的先进技术并加以消化,我们认为当前影响中国工程机械配套行业开拓国际市场的因素,是产品技术、质量和可靠性。虽然近年来中国工程机械配套件技术质量水平及可靠性已有很大的提高,与国际先进水平的差距已大大缩小,但仍存在较大差距,主机厂缺乏高技术质量稳定的配套件的主导权。如称霸中国装载机市场30多年的双涡轮行星式动力换挡双变系统急需在节能、高效、操纵方便性、可靠性等方面有所提高的双变来替代。同时,6t以上装载机的零部件国内还不能完全配套,还需要用一些“进口件”来保证。杭齿前进集团以引进德国ZF电控变速箱技术为设计平台,通过消化吸收,开发了具有自主知识产权的高性能、高品质的工程变速箱,完善系列型谱,电控系统升级,提升变速箱档次,满足主机厂的各种需求,以适应市场发展需要。
近期我们开发的新产品有:
1.DB50电控变速箱:输入功率为50kW,具有三个前进挡,三个倒挡,变矩器分离配置的动力换挡电液/机液控制速箱。
2.DB428变速箱:输入功率为130kW,本产品的开发是针对主机厂的需求而提供的一种新型变速箱,外形安装尺寸与BS428保持一致,体积小、重量轻、可靠性高、能实现半自动控制乃至全自动控制的动力换挡变速箱。
3.YX950变速箱:在原行星式ZL50变速箱的基础上实现了电液控制并辅以DW挡位选择器,可实现各挡位间得切换,降低操作者的劳动强度,提高工作效率。
4.YD80电控箱:输入功率为80kW,具有前进三、四、五或六个挡位和三个倒挡可用于全轮驱动和输入输出轴较长的轴距和短轴距。
5.YD250电控箱:输入功率为250kW,具有前进三、四、六个挡位和三个倒挡,功能可用于全轮驱动和输入输出轴较长的轴距和短轴距。
6.YD310电控箱:输入功率为310kW,具有前进三、四、六个挡位和三个倒挡,功能可用于全轮驱动和输入输出轴较长的轴距和短轴距。
上新开发的产品特别适用于装载机、挖掘机、推土机、平地机、
汽车
吊、矿用翻斗车、轨道车辆等工程设备配套,我们还在不断开发技术含量水平高的产品。
杭齿前进集团公司预计2008年销售可达到27亿元人民币,工程机械变速箱产品(包括叉车变速箱)预计能完成销售额7亿元人民币,直接出口国外主机厂配套的工程机械变速箱将突破400万美元,由于近年来不断引进先进技术、敢于投入、不断开发新产品,不断改进完善老产品,使新老产品的销售量有较快的发展。预计到2009年工程机械变速箱年生产能力将达到电控箱20000台,其余工程机械变速箱40000台。将成为国内工程机械变速箱最大的生产基地,我们还将在2009年完成湿式工程桥的小批量生产试验工作,为今后几年的桥箱联合发展打好基础。
我们将借企业改制上市的东风,把我们企业工程产品做精、做强、做大,为提升中国工程机械传动装置品质而努力!
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