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为了节油,很多摩托车用户都把怠速调到1000r/min,甚至更低,且以低怠速来衡量摩托车性能优劣。一般来讲,125mL排量的摩托车的怠速标准在1500转/min左右。确实,降低怠速可以在一定程度上节油,而且在热车状态下,怠速低一些几乎不影响车辆行驶。殊不知,这种做法却会带来很多危害。
怠速过低的害处有:
1.减速或停车时容易熄火,对于新手尤为不便,且重复启动,反而造成更加耗油;
2.由于怠速过低,造成混合气过稀,冷车启动较为困难,通常要关闭阻风门加浓混合气,且要用更长的时间热车;
3.如怠速过低,在怠速换档时发动机的齿轮配合较为困难,顺畅性无法保证,易引起齿轮间撞击,磨损较大;
4.怠速过低的最大害处是机油泵在怠速时由于转速过低,压力不够,无法将润滑油正常输送到缸头摇臂、曲轴大头滚针等部位,可导致发动机内部机件润滑不足,零件过早、过度磨损。
综上所述,调低怠速并不能真正降低油耗,反而会影响整车性能,加速发动机磨损,从而增加广大摩托车用户的维护费用。 |
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