如何能辨别真假NGK火花塞

天涯明月

1，假冒NGK火花塞的电极和金属外壳不对称，点火间隙大小不一；


2，假冒NGK火花塞表面的陶瓷绝缘体上的釉凹凸不平(很重要，真品是极光滑的)；


3，好的NGK火花塞中心电极放电表面会镀有铂金，假冒NGK火花塞显然无法做到；


4，每盒的外包装上都有生产编号如：013115，011010，假货则没有；


5，真品外包装上的NGK标志为红色，假的多为黑色；


6，火花塞的陶瓷部分字体为灰褐色或蓝色，假的为亮黑色(很重要，也很好分辨)；


7，火花塞的金属部分为银白色，假的多为老包装金黄色；


8，假冒NGK火花塞的焊接点粗糙，不工整


9，真品火花塞六角螺母的一面打有清晰的生产批号，假的则没有或模糊不清。


B:识别denso和NGK火花塞真假得方法很多，最简单得就是看陶瓷上面得densoiridium或NGK字样，正品是烧上去得，假的是印上去得，摸一下就可以辨别。正品有完整包装，4个1盒一套。拆开得时候盒子顶部有三层。假的只有一层。高压放电端的电极越尖越好，普通火花塞电极不能太尖，否则很快就会被烧毁，不尖发火就不好，这是一个矛盾。铱金熔点高，可以做的很尖而不烧毁.辨别真假就看此。


另外现在市面上有很多翻新的denso和NGK火花赛。可以查看尖头得贵金属，因为densoNGK的头实在太细，所以一定要看仔细，正品很亮，翻新得总有点使用痕迹，因为太细不可能做的和新的一样亮。


说说使用感受，denso和NGK属于竞技型火花赛.竞技型的火花塞火花塞的电极尖端对高压放电有利,火花塞工作稳定在.低速得时候和那些长寿命火花塞区别不大，但是低速加速有力油门明显变轻，上了80以后明显感受到发动机比较野，声音沉，爆发力强，拉上110以后可以试试松油门再深踩。就可以体会到。竞技型火花赛对加速无力的车有一定效果.如果在配合好的点火线和高压包效果更好.至于油耗换火花赛可能没多大做用.缺点就是寿命较短，一般30000-35000一换和一些长寿命50000-70000没法比。

天涯明月

NGK火花塞在哪里生产、销售？
NGK火花塞生产、销售总部位于日本爱知县名古屋市的日本特殊陶业株式会社。日本特殊陶业创立于1936年，至今已有67年的历史，始终致力于NGK火花塞、内燃机相关的氧传感器、爆震传感器等的生产和销售，此外也致力于半导体组件、机械工具等应用陶瓷制品的生产和销售。NGK火花塞和氧传感器的生产量位居世界第一。
日本特殊陶业拥有全球的生产销售网络，及时收集信息、随时对应客户的需求。现今生产厂家在日本有4家，北美（美国）、南美（巴西）、欧洲（法国）、包括东南亚各国在内的10个国家里都设有生产厂家，而且在日本、北美（美国）、南美（巴西）、欧洲（德国）设立了技术中心、致力于火花塞、氧传感器等的开发。
目前，在中国上海市和广东省广州市已设立了代表处，并且设立于上海市松江工业区的工厂预定2003年秋季开始投入生产，考虑为汽车、摩托车、通用发动机厂家和维修市场供应NGK火花塞。
NGK火花塞的质量、性能在全球范围内的汽车、摩托车、通用发动机厂家中享有盛誉。在日本国内，丰田、本田、日产等的所有汽车、摩托车厂家都在使用。在欧洲，大众、奥迪、奔驰、宝马、雷诺、菲亚特和其他主要汽车、摩托车厂家几乎都在使用NGK火花塞，而且北美3大汽车巨头（通用、福特、戴母勒-克莱斯勒）也正在使用NGK火花塞。
纵使在世界赛车中，夺冠者也不泛使用NGK火花塞。而且代表赛车最高水平的1级方程式比赛、WRC世界拉力锦标赛、美国顶级的国际汽车大赛、WGP摩托车大赛的所有参赛车队几乎都使用着NGK火花塞。
然而您是否确实了解世界标准NGK火花塞的情况呢？下面就NGK火花塞在发动机里的作用、特长、火花塞种类以及凝聚我公司技术精华的铱合金IX火花塞等加以说明。
火花塞的作用是什么？
火花塞是将进入发动机燃烧室的汽油和空气的混合气体加以点燃，并起着打火机作用的一个零部件，因为它起着打火机的作用，所以要在下述列举的非常苛刻的条件下工作。
1. 在高温下绝缘20000V-30000V的高电压
2. 能够反复承受5Mpa的爆发压力
3. 能够反复承受混合气冷却和燃烧气体（2000-2500℃）加热的反复变化
4. 其电极材质对混合气燃烧生成的有害氧化物（铅、硫磺、磷）具有耐腐蚀性
NGK火花塞有什么特长？
您是否亲自解剖过NGK火花塞？NGK火花塞的特长是：
1. 为了使中心电极部分大量的热量尽快散去，在中心电极上到中心电极的顶端嵌入了铜芯而形成（嵌入铜芯）的构造
2. 高温下的绝缘体、导热性卓越，具有很强的抗热冲击（急热、急冷）性能
3. 用特殊粉末将绝缘体和主体金属部件连接在一起，具有优秀的气密性，构造上也很结实
4. 使用特殊镍合金电极，具有优秀的耐用性
综合以上特长，从结构设计上力求使发动机做到从低速到高速都以最大输出功率进行运转。
NGK火花塞的种类有哪些？
日本特殊陶业生产的火花塞不仅在汽车、摩托车上使用，还应用在农业、产业机械、船舶、航空等内燃发动机上。根据螺丝直径、螺纹有效长度、点火部位的电极形状、有无电阻等火花塞共约有1500个品种。这次的特集介绍了成为世界主流的电阻型火花塞、高性能铱合金IX型火花塞。
电阻型火花塞是什么样的火花塞？
电阻型火花塞是在绝缘体中心部位内藏电阻值5K欧母的陶瓷电阻体的火花塞。可以说近期生产的汽车几乎都使用电阻型火花塞。原因是汽车上装载着控制发动机的电子仪器、汽车收音机、汽车电话等通信装置及多种电子产品。没有电阻提的无电阻火花塞在使用过程中，由于电磁波干扰会使设备出现误操作或混入杂音等故障。这种电磁波干扰可产生于点火装置、交流发电机、弧刷电机等部件，但点火装置产生的电磁波最强，特别是开始点火后瞬间产生大的电流变化。因此使用电阻型火花塞可以放缓电流变化和抑制产生电磁波，把干扰限制在最小限度内。
中国国内也像欧洲各国、加拿大、南非一样从法规上限制电磁波干扰。即使使用陶瓷电阻体也不会对启动性能、加速性能等发动机性能带来负面的影响，所以请务必试用一下电阻型火花塞。
铱合金IX型火花塞是怎样的火花塞？
铱合金和白金同样属于贵金属。铱合金和NGK正在使用的镍合金和白金电极材料相比具有1.耐热2.耐腐蚀3.硬度高的特性。用镍合金做中心电极的火花塞直径不到2.0㎜-2.5㎜时就不具备耐用性能，但是因为铱合金在具备耐用性能的前提下，能够把中心电极直径减小，就能够制作出点火性高，更易于跳火，耐用的火花塞，这样做不但提高了加速性能而且还可以1.省油2.抑制由于失火而产生的有害废气3.减少火花塞更换次数等，所以使用铱合金火花塞更利于环境保护。
以上所述内容当中铱合金IX型火花塞是特别针对点火性能，也就是专为想提高车辆加速性能的用户而设计的火花塞，至于耐用性方面，由于把中心电极直径缩小，所以其寿命与一般火花塞属于同等水平。该火花塞中心电极直径控制在一般类型的1/4大小，而且，由于外侧电极上端切割成锥形，易于火种扩散。目前，即使在中国改装发动机的车辆也呈上升趋势，您不想试一下安装铱合金IX火花塞吗？一定会带给您非同一般的驾驶感受！
NGK火花塞一直以来都是由日本特殊陶业生产！
NGK火花塞由日本特殊陶业生产并销售。可是近年来中国制造的假冒伪劣火花塞不仅在中国国内还在世界的汽车配件市场上低价大量出售，造成NGK厂家的信誉受到严重损害。为了消除这些假冒伪劣产品，为用户提供安全优质的NGK火花塞，日本特殊陶业在取缔假冒伪劣产品制造厂家、禁止海关出口假冒伪劣产品等方面做出很大努力。
日本特殊陶业在包括中国在内的世界各国已经注册登记了（NGK）和若干（NGK火花塞产品型号）的商标。因此未经日本特殊陶业的许可谁都无权使用上述商标。假冒伪劣火花塞是非法使用了（NGK）和（NGK火花塞产品型号）商标制造的劣质品，会对使用者造成损害。使用假冒伪劣火花塞时很可能出现例如因火花塞电极熔化导致发动机发生重大损毁事故。
购买时请认准正规NGK火花塞的包装图样，留意参考真假NGK火花塞的区别方法。
结束语
。请必采用世界标准的NGK火花塞，安心驾驶您的车辆。因为火花塞作为发动机心脏部位的零部件在苛刻的条件下工作，随着行驶距离增加，电极在不断的消耗，所以为了保证您驾驶舒适，建议定期查看NGK火花塞车辆适用表，更新使用正确的火花塞。