你懂得如何刹车吗?

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你懂得如何刹车吗?
   很多的摩托车驾驶者都无法理性的和准确的说清如何制动效果最好。
    这话一定会有不少人不服气：骑摩托车的会不知道如何制动效果最好，这不是怪事吗？
    其实，当我们进入深刻的了解和分析以后，你就会明白上面的说法不是怪事，而是真事了。
    首先，你可以试一试向十位摩托车驾驶者去了解，问他们：当你遇到紧急情况的时候，怎么样使用刹车才可以获得最好的制动效果？那么你可以得到最少三类的说法（为了区别于下面的问题，我们把这个问题称作“类”）：
    一类说法是：先刹后轮，后刹前轮；  （设为A）
    第二类会说：前轮后轮一起刹；      （设为B）
    第三类会说：先刹前轮、后刹后轮；  （设为C）
    如果你再问他们：在紧急制动的时候，应该对哪个轮子提供的制动力量更多一些的时候，制动效果会最好呢？你又可以得到最少三种力度的回答（为了区别于上面的问题，我们把这个问题称作“种”）：
    第一种是：两个轮子一样多时，制动效果会最好；       （设为a）
    第二种是：后轮获得的制动力多一些时，制动效果最好；（设为b）
    第三种是：前轮获得的制动力多一些时，制动效果最好；（设为c）
    我们现在看到的是，对先刹哪个轮子的类别有A、B、C三类。对希望哪个轮子获得的制动力多少的情况的说法有a、b、c三种。而摩托车驾驶者在每一次的刹车过程中，都无一例外的、必须要使用上述的其中三类动作中的一种和三种力度中的一种。
    那么，我们将A、B、C三类和a、b、c三种进行组合，得出Aa、Ab、Ac、Ba、Bb、Bc、Ca、Cb、Cc这九个制动内容。我们需要一个好的制动效果，但是却有九种认为是好的说法，这就说明了很多摩托车驾驶者对如何可以获得最好的制动结果的操作并不十分了解。
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