[推荐][分享]中国摩托车产业之格局演变

天涯明月 · 发表于 2006-8-11 09:23

中国摩托车产业之格局演变（一）      话说天下大势，是分久必合,合久必分。 　　话说中国摩托车大势，是一片混乱，乱了再乱。 　　如果非要一言以蔽之，“乱”，应该就是目前中国摩托车产业的大格局。 　　乱世出英雄，乱世英雄起四方，乱才有故事。试问中国人最熟悉的历史是哪一段，不用调查就知道，是三国时代。因为三国是乱世，是英雄辈出的时代。 　　毛泽东曾有言，由“天下大乱”，达到“天下大治”，可见一生造反的他也以“治”为归结。 　　中国摩托车之乱，有“治”的一天吗？ 　　作为现代工业的一类，摩托车产业有“治”的标本和样板在，那就是日本。日本“四大家族”从纷乱中杀出，坐定天下，虽然他们之间仍有竞争，但大的格局一但确定，他们的共同利益将受到这个大格局的保护。 　　中国的摩托车产业，是以日本为蓝本的。当今的摩坛，不论成名英雄，还是后生小辈，其实有一点是共同的，就是对未来的大格局都有一个基本的判定：有几家大的品牌，处于竞争的优势地位，共同垄断和瓜分中国市场。所以，成名英雄，想扫除宵小，后生牛犊，则以“天下将相，宁有种乎”以自励，反正比赛刚刚开始。说到比赛，制订的掌握游戏规则的行业管理，二十多年的丰功伟绩，嘿嘿，不说也罢。反正是搞得比赛永远无鸣金之日，从“目录”、到“公告”、再到“3C”，参赛者是越来越多，大伙一拥而上，群殴乱打，外带扔石灰包，使暗器，抄别人不脸红，仿别人不领情，不开票成了核心竞争力，如此不堪，东邪西毒南帝北丐混在市井流氓中，不世之高手要想飘然而出，长城上挂门帘——不可能有门！ 　　不过话又得说回来，乱归乱，乱治的循环是不变的。只不过日本20年横扫六合，成为世界摩托车强国，中国多来几个20年而已。总体而言，中国摩托车的竞争大格局还是在悄然发生着变化，细心剖理，大致的脉络不难把握。但面对现实情况，囿于立场观点，说法也就不尽相同。

天涯明月 · 发表于 2006-8-11 09:25

<div align="center" style="FONT-SIZE: 16px;">中国摩托车产业之格局演变(二）</div>      目前之格局尹明善“七雄论” 　　尹明善是中国摩托车界的巨擘之一，力帆品牌的掌门人。力帆在市场占有相当的份额。尹明善更以“明于察势，善于归纳”享誉业界，尹老爷子快人快语，往往一语中的，他原创的经理管理的“口诀”，用红字写在力帆工厂的墙上，见者莫不深以为然。 　　对于目前的竞争格局，老爷子也有结论，就是“七雄论”：力帆、宗申、大长江、隆鑫、嘉陵、钱江、新大洲本田，是为七雄。 　　用“七雄论”表述目前的竞争局面，肯定会有不少异议，七雄之外，恐怕还有英雄不服气；七雄之间，梁山英雄的座次，恐怕也多争议。 　　中国摩托车的“梁山英雄排座次”，目前只有行业的产销量排名。产销量自然是竞争力的重要组成部分，但肯定不是全部。《中国机械》曾于去年年底前推出中国第一榜《中国最具竞争力的摩托车品牌》，入围42家品牌，虽然失之于宽，但总体反映尚可，希望能在以后像《财富》、《福布斯》及《美国商业周刊》那样，对中国摩托车的品牌、人物及产品做出客观的排行榜。竞争力应该说是“可见的实力（数据）+专业人士的印象分”，数据的评价功能自然不容置疑，属于认识世界的定量分析，但印象分是定性分析，在中国特别的环境下，印象分可能有失偏颇，但也可能更接近实际和真理。正是在这个意义上，我们十分欣赏尹明善的“七雄论”，真理是片面的，也是个性化的，退到一万步，也等于提出一份“讨论稿”，供大家增补修改。 　　关键、核心的问题是，中国摩托车市场需要这么一个排行榜，经销商和消费者需要以此决定品牌的取舍，就是生产制造企业本身，老板本身，也需要这样的排行榜来确认自我价值，确定自己的江湖地位。 　　 　　从2002年的情况看，亏损近1.7亿。嘉陵过去确实是中国摩托之王，但据此观之，已经不能名符其实，嘉陵近来仍以“产量保持王位”作为宣传要点，若出于为市场打气，尚可理解，倘若还以王爷心态自处，就很危险了。业内一位资深媒体人曾有断言，嘉陵什么时候不称王，什么时候就有救了！ 　　尹明善推崇重庆板块，颇有“天下英雄，唯使君与操耳”的自许和自信，以力帆的发展历程和业绩而言，也是情理之中。据亲自耳闻尹明善“七雄论”的商家朋友讲，尹总对七雄的情况都有相当的了解，还就“七雄”的“资本、品牌、质量、价格、研发、营销、服务、出口、公众形象、管理团队”等各方面展示的竞争力作了分析。 　　以尹总的“十大要素”分析竞争力，确为一家之言。这里面就有不少只能靠打印象分。谁高谁低，标准不能量化，公论只好在各人心里了。

[此贴子已经被作者于2007-6-8 0:36:25编辑过]

天涯明月 · 发表于 2006-8-11 09:26

<div align="center" style="FONT-SIZE: 16px;">中国摩托车产业之格局演变(三）</div>七雄之外，金城、洛北易近年来表现不俗。金城出口势头很猛，国内市场也大规模收复失地，重振雄威；洛北易的大阳品牌，市场运作非常成功，所遗留问题是资本层面尚待整合，远勤山以商家出身，既有自己的事业，又以职业经理人身份打理洛北易，在外资、国有、民营三个鸡蛋上跳舞，功力不浅，未来变数也不小。 　　轻骑是中国大品牌之一，这些年来多有坎坷。痛定思痛，轻骑做了许多调整提升工作，近一两年颇有成效。一是将“轻骑”品牌交由上市的“济南轻骑股份有限公司”运作，内部滥用“轻骑”品牌的现象得到遏止，二是去年至今，推出的新产品在市场上得到了良好的回应，产品出口也蒸蒸日上。 　　今年以来，国有老品牌如金城、轻骑、建设都有老树新花的状态，让人颇为惊喜。一方面，这些企业的体制创新工作虽无重大突破，但也有相当进展，另一方面，这些企业硬件条件还是过硬，经得起风吹浪打，再者三，作为国有老企业，前些年都花了功夫开拓海外市场，待到今日，终有回报。这些年，江湖上总爱传言，说这家要死了，那家不行了，民营小企业说死可能就死了，国有大企业，说死可不那么容易。大死小活是逆淘汰，中国摩托车产业逆淘汰出现，产业政策和消费政策难辞其咎。 　　如果仅以七大品牌的情况分析，三大板块重庆占了四家（力帆、宗申、隆鑫、嘉陵），广东一家（大长江），江浙两家（钱江、新大洲本田）；以企业性质分，国有两家（嘉陵、钱江），民营四家（力帆、宗申、隆鑫、大长江），合资一家（新大洲本田）。 　　从一般比例来看，“重庆板块”和“民营”机制占了上峰。 　　近年来，摩托车企业所属的“板块”，企业的所有制性质，是摩托车经销商研判品牌竞争力的重要指标，再加上大家又习惯把各板块分为一线、二线、三线，所以，“三大板块”、“三大体制”、“三线品牌”成为描绘中国摩托车产业竞争力版图不能回避的色彩和语言。 　　说到车，要看是哪个板块的体系，说到商业往来，要看是什么性质的企业，说到价格政策，要看是哪一线品牌，总之，这是市场区分品牌差异的重要坐标。 　　三大板块应该说是二十年市场竞争自然形成，不以桀存，不以纣亡。 　　重庆是中国摩托车产业发轫之地，其中嘉陵、建设居功至伟。 　　中国摩托车行业的所有同仁，吃摩托车饭的，任何时候都不能忘记嘉陵、建设、轻骑、金城、幸福等开创者的功绩。 　　重庆“三大家”力帆、宗申、隆鑫，在上世纪九十年代末，得农村市场全面启动之天时，嘉陵建设开拓配套体系之地利，民营体制汇聚风云之人和，英雄登高一呼，应者如云，东奔西突，呼啸来去，基业草创，遂在中国摩托版图上裂土封疆，蔚为大观。所谓“开创新局面”，大概就是如此！ 　　待风尘落定，人们才回过神来，研究尹明善、左宗申、涂建华是何方神圣，凭什么呼风唤雨，纵横裨阖？ 　　三大家都以发动机起家，以日本机为蓝本，仿制、改造，最关键是做到了大规模、低成本。 　　力帆以发动机制造为核心竞争力，水冷、多气门，新概念不断。其实，力帆成功之处，在于早年100和110发动机的研发，仿制中有自己的创新，得到了市场的高度认同，也为力帆带来了声誉和效益。相对水冷、多气门，这些技术的市场优势是有前提条件的，风冷、水冷各有使用环境和条件，给“水冷”加上“摩托换代”的重任，恐怕行之不远。力帆在整车上下功夫似乎有些不足，有可能是意不在此，也可能是暂时力不能及。力帆到今天，成绩已然不俗，无疑面临再上一层楼的机会和压力。力帆卖酒、搞贴牌家电，想介入金融业，反映了这样的现象：到力帆这样的规模，年有赢余，继续投摩托车没有意义（重复规模没有必要，深入投资如全新发动机、全新车型，在国内目前的市场环境下，不成功赔钱，成功被仿制赚不到钱），改行做其它也不敢深入，政策、市场的推动牵引力已接近峰值，如何破局，值得全行业深思。 　　在摩托车圈内，在位掌门人以尹总为年长者，这也是我们判定贴牌生产家电等不过是力帆虚晃一枪。力帆的未来，在于第二代的队伍建设，尹明善晚年创业，成就比别人更为值得珍惜。中国民营企业，力帆这样的民族品牌，成败多系于领袖一身，我们衷心祝力帆能够“好风凭借力，一帆济沧海。” 　　力帆和宗申，刚开始几乎可以说是同质的拷贝，但随着时间推移，领导人的风格渐成企业风格，如果说力帆表现了宽广的一面，宗申则表现了深入的一面。宽与深，都是风格，在目前的中国，可以说难分轩轾，各擅胜场。左宗申在投资和营销上，表现了较强的一致性，表现了对摩托车矢志不移的爱，这在中国摩托车行业是少见的，在专业精神方面，和大长江有共通之处。宗申赞助赛车运动，为中国摩托车同行提供了现实的榜样，好车是赛出来的，优秀的车品牌是绕不过赛车运动的，世界上跑得最快的人要有奥运会和世锦赛的金牌作证。宗申的赛

婚不由己 · 发表于 2006-8-17 06:58

没人顶，我来顶·

大嘴河马 · 发表于 2006-9-2 07:02

顶！我不会输给你！

天涯明月 · 发表于 2007-6-8 08:24

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mondeni · 发表于 2007-6-8 21:49

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挂失 · 发表于 2008-11-17 18:33

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