晒晒我家宝宝的最爱，Fair带ISOFIX安全座椅安装过程（多图）

xiangsia

晒晒我家宝宝的最爱，Fair带ISOFIX安全座椅安装过程（多图）

我家宝贝的安全座椅已经使用近四年了，宝贝对它十分保护，
每当我们要给她的表妹要坐她的安全椅时，宝贝都会大声的哭闹抗议。
它是9－18公斤的设计，因为宝贝体重仍未满18公斤，预估它应该可以用至5岁以上，所以目前仍在服役中。
也因为实际使用过这款ISOFIX的安全座椅，
我深深地感受到ISOFIX简单，方便，兼顾，安全的优点。
因此决定“未来”再有宝宝时，仍要选择有ISOFIX的汽椅。
原本规划中的“未来”应该是再1－2年以后，也就是等宝贝上小学之后，
只是没料到心中盘算的未来这么快就来临，虽然不致感到错愕，
却也对这个“意外之喜”感到十分的惊慌失措，成天慌乱的准备婴儿用品，每天下班就盘算着：还缺什么东西？要去哪个婴儿用品店逛逛？假日的休息娱乐也从Costco变成了婴儿用品店。

随着第二个宝宝预产期的接近，买一个能够给初生婴儿使用的安全座椅已经变为首要任务。
本来只想买一个0－1岁的0＋提篮，等宝宝长大后再换现役的RÖMER DUO PLUS ISOFIX，可是想到汽座也是有寿命的，ROMER这只汽座已经使用多年，既然要求安全，就不应该有妥协，爬过论坛上无数的文章，逛过无数家婴儿用品店，看过众多品牌，也有不少心得：
日本品牌的Aprica，Combi.................................这些品牌当然没有ISOFIX，应该算是看心安的欧洲品牌的Maxi Cosi的Cabriofix.................所有店家都没有现货可以参考，但是安全评测还不错，还有令男人血脉喷张的Recaro.......................价格果然也让人血脉喷张，
可是我一直觉的这些产品好像少了些什么！？ 所以也沒有真正下手去买。
最后，在Y拍上一个陌生的产品吸引了我的注目........ fair G 0/1 ISOFIX。



fair G 0/1 ISOFIX吸引我注意的原因是： （买东西也是要做功课的！）

1). ADAC的安全评测还蛮好的，甚至比我现在用的RÖMER DUO PLUS ISOFIX还好！
2). BMW原厂推荐，这里是第一次看到BMW公开的推荐其他品牌，而非自家的产品。
3). 宝马奥迪近几年在NCAP碰撞测试中，背弃Britax-RÖMER转投fair安全座椅的怀抱，应该有其原因吧？
4). 有Euro NCAP实车碰撞认证的的汽座。
5). 可从出生开始使用至18公斤，而且可以自由选择向前乘坐或向后乘坐。
当时抱着只是想看看，但不一定会买的傲客心态，
当我看到它坚固的钢管结构与超厚的缓冲衬垫后，我由衷地对它的安全性惊艳不已，
如果RÖMER是＂宾士级＂的安全椅，fair称为＂劳斯莱斯级＂安全椅可一点都不为过！
(编外话：fair是唯一被劳斯莱斯认可的安全椅............)
这时一股莫名的悸动从心理窜出来.................把它带出场吧！
就这样的，它进驻了我家，将称为未来宝宝移动的城堡。

LDS了大半篇，我们还是回到正题，好好的对fair G 0/1 ISOFIX品头论足一番。

好累............明日继续！
fair G 0/1 ISOFIX是由座椅，向前坐的ISOFIX连结底座，及向后坐的ISOFIX连结底座组成。



座椅



ADAC的背书+德国不知名单位的背书



侧面照，保护头部的大耳朵面积真的蛮大的

骨架是由坚固的钢管焊接而成，强度应该很高。
内衬的黑色椅壳材质应该也是PP。
相较之下，RÖMER与大多数汽座相同，使用PP材质做骨架，就显得不如钢骨坚固！
来吧！把它脱光光，再强拍***！



整个座椅都是使用昂贵的HDEPS冲击吸收材质包装。
有玩重车的应该都知道，这种高贵材质是高档安全帽拿来当作保护脑袋，不要头壳坏去的秘密武器。
通常不惜血本的方式来使用昂贵HDEPS材质，只有数万元的高档安全帽，才会见到这般的使用。
PS：F1车手头盔里就是这种材料。

上方的L型是向前坐的ISOFIX连结底座，下方倒S型的则是向后坐的ISOFIX连结底座。
向前坐的底座(FWF)是給9-18公斤的小朋友乘坐。
向后坐的底座(RWF)则是给0-18公斤。
各位聪明的大人们一定会跟我一样产生疑问？ 那么只要买RWF向后坐的底座不就够用了吗？
这是从车室内将后座椅掀起后拍的蓝色框内的就是ISOFIX的扣环，直经约有2-3mm。它直接焊接在车子的钣金上，结构非常的坚固。
安装步骤非常简单。


装好了。很紧喔！前后左右遥的时候，它可是纹风不动。
用金属骨架来固定，牢固的程度果然不同反响！



连结座安装完成。
由于连结座有一端连结在ISOFIX上，另一端撑在地板上，连结座接触皮椅的面积其实很小，
连结座的底部不会像RÖMER一样整个贴在汽车皮椅上，所以不需担心磨坏皮椅。

接着，再把汽座放在金属架上

记得要先将转盘转到unlock的位置，转的时候要先下压，然后变压变转，才转得动。
这应该是防止因误转而将汽座解开的安全设计吧！

再转回Lock，就大功告成了！
还有续集。。。。。！
接着再来安裝0-18公斤的ISOFIX连结座
锁上ISOFIX连结底座后，还要将已被这一端的防滑杆向汽車椅背扣紧。

首先要先将防滑杆的红色扣环解开。
用力将防滑杆朝汽车椅背撑开，底座有单向活动齿合装置，可以固定防滑杆的角度。
扣紧了!
若要折收，只需要轻压细横杆，再将红色扣环扣回，即可轻松折收。
哈哈，来贴一帖安全带扣！



安全带扣是长这个样子的!
需要先将带扣左右两端先合并起来，才能扣进扣锁内。



Click！　进去了！


扣上前／正确扣上后
安全带扣锁是＂视觉＂加上＂触觉＂式的设计，
安全带扣上前，扣锁上的按钮会有一调触觉可辨别的沟槽，当正确扣上后，按钮会往上方跑，沟槽就会消失。
如此，便可以轻易的辨別安全带是否正确扣上。不过，用耳朵听也是可以辨別的啦！

OK，大功告成，好多图图，累死了~~~
PS：帖子一发好多短信问哪买的，统一回复下，在T宝闪光小铺（不知道这样写会不会被删哦~~）
FAIR G 0/1 ISOFIX 通过欧盟实验室严格的测试，已顺利取得欧盟医护设备认证,
成为全球众多安全座椅品牌中, 唯一达到医疗救护等級的产品.
拥有有绝佳之 "人因工程学" 设计, 安全性, 舒适性勿庸置疑.

最近亦发现很多新世代的双B, AUDI, VW, Porsche, Renault, Citroen 等车款,
可能因配备了 ISOFIX 的因素, 已悄悄取消了 ALR 这项配备
5月份北京出的那个英菲尼迪撞菲亚特的事看了真是怕怕，这年头停个车都不安全了，还好偶的安全意识比较强，我可不想将来出了事再后悔当初该做的没做……愿天堂没有英菲尼迪~~~~

一起来吧

bairuxue107

有实体店吗？

qinqin1984

有实体店吗？我很需要这个,想要

autumn

的确挺好的，考虑也给孩子买一个smilies1::902:

0dongni

看样子不错哦，我也要给我家大宝买。