大众朗逸投诉大增口碑下滑

天涯明月

作为上海大众为中国消费者度身打造的一款紧凑型车，朗逸的外形设计更符合中国消费者的审美习惯，内饰风格也较为简洁，且车厢储物空间大，配置丰富，为消费者提供了多种选择。朗逸是否赢得了中国消费者的认同，我们可以通过它的网络口碑来了解一下，看看消费者对朗逸的评价是怎么样的。

大旗网络口碑分析系统显示，1月份朗逸的话题量出现下滑，比上月减少了13%。从去年10月开始，朗逸的网络话题量逐月下滑，网络热度也一直处于下滑趋势，看来这一段时间朗逸表现不佳，网友们对它的关注越来越少了。

1月份朗逸的网络美誉度比12月份下降了10%，网络上朗逸的正面帖子数量明显减少，同时投诉类的帖子增加较多，由12月份的29个增加到65个，投诉的主要问题集中在异响、方向盘抖动和售后服务不到位。

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1月份对朗逸的评价主要集中在配置、故障、外观和维修保养四个方面，分别占总话题量的14.24%、11.60%、11.17%和10.01%。朗逸的外观咱就不提了，特意为中国消费者打造的，符合中国人的审美观，自然颇受好评。在同级车中朗逸的配置也是可圈可点的，只是消费者似乎对这些并不买账，他们关注的焦点都集中在故障和维修保养方面了。朗逸的异响和漏油是比较常见的问题，烧机油则是大众的通病，维修保养费用偏高也是消费者不满意的地方。

总结：朗逸虽然是上海大众精心打造的一款车型，但总让人感觉少了些德国车的质感。有人说朗逸最大的意义不是产品本身，而是本土化改造，但在消费者看来，朗逸的本土化改造带来的除了外观的改变，还有质量的下降和售后服务的不到位，这样的本土化改造还不如不要呢。

1月朗逸典型网络帖节选：

ＸＸ投诉服务质量汽车品牌是：大众朗逸

2010年的朗逸1.4t现在跑了1万2.十月份时变速箱出现严重问题，行驶当中掉档失去动力挺危险的。到4S店说是变速箱传感器坏了需要更换，车就放在了4s店。等了1个月左右零件仍未到货，在强烈要求下4s店提供了一辆代步车，（比拖拉机声大的老捷达）又等了一个多月才更换好零件。第2次在12月中下旬，出现转向助力漏油。到4s店检查说是要更换油管，还要等很长时间。至今仍未到货。（期间曾多次给4s店打电话催促仍然未果）我投诉的主要是汽车的配套服务！至于汽车质量由于是国产A级车我就不说什么了。但是坏个零件每次都要等几个月是不是太不正常了。我的朗逸只是自主研发的A级车，配套零件应该很多市场普及率不校要是我开一辆世界级豪车没有配套零件还可理解。本人在日本丰田市留学工作9年，在丰田公司打工5年多，对国外发达国家的汽车产业概况流程和熟悉。在这点上我国的综合水平还有很大差距，这些都可理解。但中国已是世界第一大汽车国，其配套设施和综合服务平台的质量如此之差令人惋惜。请媒体帮忙呼吁督促一下。谢谢！

摘自北京交通广播网http://bbs.fm1039.com/showtopic-111747.aspx

上海大众根本不把消费者和安全隐患当回事

本人于2010年4月底在郑州购买一辆朗逸汽车，在上海大众指定维修站做了第一次首保。2011年元月8日，本人的车又在指定维修站做了第二次保养。当天上午，维修人员发现本车助力转向油管漏油，而且已经油渍片片。给出的方案是更换油管。本人当时同意。虽然才8个月，就出现这样的问题，本人想，做产品不容易，谁能保证1万台里不会有一、两台车有问题只要售后维修解决了就行(后来上论坛，发现很多朗逸车主都反映这样的问题)。当时由于店里没货，需要从上海总部发货，当时他们进行了订货。10多天过去了，到了元月18日就是周二，我才发现，油管还没从上海发。出现质量瑕疵，我可以理解，但是10天了，竟然没有发货，我不能接受。从这一事件、细节上，可以看出，上海大众根本不把消费者当回事，根本不把安全隐患当回事。难道非等着出安全事故?如此大的公司，服务如此之差，令人寒心!!同时，征集朗逸车主关于助力油管问题，我们向质检总局反映，如果是共性，必须公开召回!!!

摘自凤凰论坛http://bbs.ifeng.com/viewthread.php?tid=5897586&extra=page%3D1

感觉朗逸的门应该要召回，太普遍了

目前朗逸的门不响的，好像还没有碰到几个，这种问题，作为大众汽车，负责的做法应该是招回处理，不应该不管不问，并且让4S封口，问4S有没有遇到过，说没有，鬼才信。车子是不错，就是门太垃圾。前面两个门特垃圾，右门声音一会一会小，偶尔没有，左门用手压着就没有，松开就有，搞得还得一个手开车。挺伤心的，不如买明锐了，至少门关起来不像是山寨的