外观设计是优势 四款将上市个性新车前瞻

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外观设计是卖点 四款将上市个性新车前瞻

有亮点的外观设计无疑是打动人心的敲门砖，在电子产品市场，苹果的产品就是凭借这样的理念赢得了无数的粉丝。当然在汽车领域一个品牌同样需要自己独有的品牌DNA，一个车型则需要根据它的定位展现出独有的气质，这样的产品才是最具吸引力的。下面我们就来介绍四款下半年即将上市的以设计为主要卖点的四款新车。

奥迪A7

预计售价：90万元左右起

车展实拍的奥迪A7 Sportback

新车最大看点：大型四门轿车采用掀背设计绝对算是汽车里的“非主流”车型，个性又不失实用性是A7的主要卖点。

奥迪A7 Sportback外观最大的特点就是采用了独特的Fastback溜背式设计，这同A5 SportBack有些类似，不过因为尺寸更大，A7整个车身更显流畅、优雅。当然除了拥有更好的流线型，更突出的后备箱空间利用率也增添了实用性。

独特的Fastback溜背式设计是奥迪A7一大亮点

奥迪A7 Sportback有着经典的奥迪脸谱，只是从泪眼式大灯能够隐约感受到A7 Sportback的侵略性，LED行车灯位于大灯边缘，显得相当优雅；整车的造型非常流畅，因此 风阻系数也降低为0.28，因此噪音控制以及油耗表现都会更加出色。

奥迪A7 Sportback内饰设定偏向于豪华设置

A7 Sportback继承了奥迪A8L的全铝车身轻量化技术，相比钢结构车身可以降低约15%的重量。通过大量使用了铝制结构，类似于发动机罩、前车门后挡板等等，车身质量大概减少了68公斤。在尺寸上，A7 Sportback车长4.97米、车宽1.91米；同时车型的轴距达到2992mm，内部空间更加宽裕。

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内饰部分A7 Sportback设定偏向于豪华设置，大量的实木应用也说明奥迪对这款车型的把握。A7 Sportback开始引入了新款的四幅多功能方向盘，新方向盘的握感更好， 控制方式也更加合理；全新的仪表盘也是看点之一，此外内藏式的8英寸导航屏幕也非常有实用，此外诸如抬头显示、20向电动座椅调节、ACC自适应巡航等都是新的配置看点。

奥迪A7 Sportback搭载多功能行车电脑

动力方面来看，引入国内的A7 Sportback将有多种动力版本，入门级车型对应的是2.8升V6发动机，高配车型则对应3.0TFSI的机械增压发动机；3.0TFSI是奥迪主推的版本 ，发动机功率达到300马力扭矩则为440牛米，0-100公里/小时的加速只需5.6秒。在变速箱方面，低配的前驱车型对应Multitronic无级变速器，而四驱版则对应8速ZF变速 箱，这两款变速箱在调校方面偏向于运动化的输出，这也符合A7 Sportback的运动化定位。

奥迪A7 Sportback的尾部线条

预计奥迪A7 Sportback将在下半年正式引入国内市场，预计起价为90万元人民币左右，相比同类型车型来说奥迪A7 Sportback还是很有看点的，毕竟它的尺寸更大，外 形也更加迷人。

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讴歌ZDX

预计售价：60万人民币

讴歌ZDX外观带有明显的跨界风格

新车最大看点：ZDX是一款独特的CrossOver车型，无论是外观、动力还是配置都达到了一个较高的水准。

ZDX的前脸设计犀利具有侵略性，独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意，车身整体线条流畅，此外讴歌ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。后车门把手被巧妙地隐藏在C柱当中。后备箱门则采用全玻璃设计，打开后可见与车底储藏空间完全融为一体的储物空间。

ZDX是一款中型尺寸的CrossOver车型，车身长度在4887mm左右，而轴距则达到了2748mm；标准五座的设计使得其内部空间表现还是不错的。不过可能有人会说了ZDX是不是同雅阁歌诗图有关系呢？实际上ZDX基于讴歌MDX的SUV底盘进行开发，而歌诗图则为雅阁底盘开发，ZDX更注重高通过性和乘坐舒适性。

讴歌ZDX内饰几乎与现款的TL RL等车型一致

而且，ZDX的实际轴距要短于歌诗图，操控性方面会更更好的表现；值得关注的是，ZDX全系标配SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制）系统，拥有极强的防滑性能，增强通过能力。

讴歌ZDX的侧面线条非常犀利

在性能方面，ZDX目前只对应一款3.7升的V6发动机，最大功率达到300马力，而最大扭矩则为366牛米（歌诗图则对应了3.5升的V6发动机，最大功率271马力、最大扭矩340牛米，从动力也可以看出两者之间的差距）；配合6速自动变速箱。

ZDX目前国外售价大约在4.5万美元左右，折合人民币30万元左右，因此引入国内市场的售价应该会接近60万元。从车型定位和独特的功能性来看，ZDX的诱惑力还是很大的。

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大众新甲壳虫

预计售价：18万元起

大众新甲壳虫在今年的上海车展上全球首发

新车最大看点：新车外观褪去了一些卡通气息，不过甲壳虫原本的DNA依旧让人过目难忘；车身尺寸有所增加，内部空间更宽敞，操控性能也同步得到提升。

换代甲壳虫的变化可谓脱胎换骨，外观、底盘、舒适性以及配置都有较大的提升。新车引入了大众新的简约式家族设计风格，但是依旧继承了甲壳虫的经典传统，包括圆形的车灯、突出的圆形翼子板等。前引擎盖加长并降低了弧度，车顶部分的造型逐渐平缓，更有轿跑车的流线感。车尾部分的变化同样较大，C柱的倾斜度增加，车尾也引入了扰流板设计。

大众新甲壳虫尺寸明显比老款增大

换代甲壳虫的尺寸也明显增加：车身长度达到了4278毫米，比老款增加了152毫米；车身宽度增加84毫米达到1808毫米，而车身高度则降低12毫米，仅为1486毫米。轴距达到2537毫米，相比老款的2515毫米增加了21毫米，因此后排的腿部空间明显增加，新车变得更宽敞舒适。

大众新甲壳虫的内饰偏向运动化

内饰部分引入了新式的运动化方向盘，甲壳虫招牌的单表式仪表盘终于升级为多表盘设计，同时在中控台上方还布局了辅助的指针式仪表盘，凸显车型的运动性。中控台采用新的布局形式，并且带导航的5英寸触控屏幕（分辨率为400x240，带SD卡接口，内建30GB硬盘）显得相当具有科技感。空调系统也升级为自动分区、可视倒车系统以及ACC主动巡航、全景天窗、无钥匙进入和启动系统、宽大的双色运动座椅也都成为了换代甲壳虫的可选配置。

大众新甲壳虫尾部变化最为明显

底盘方面，换代甲壳虫引入了先进的PQ35平台了，前麦弗逊+后多连杆的布局自然要比老款车型的前麦弗逊后扭力梁要进步许多，这样会让车身的操控性大幅度提升。除此以外，换代甲壳虫标配EPS，甚至还引入了高尔夫GTI中才具备的XDS电子差速器锁，进一步提升弯道性能。

动力系统方面来看，换代甲壳虫最主力的发动机将是三款涡轮增压发动机，包括1.4TSI发动机，1.8TSI发动机和2.0TSI发动机，这些发动机都标配DSG变速箱，充分发挥发动机的实力，并可以提升燃油经济性。

换代甲壳虫最快可能下半年引入国内市场，入门级车型很有可能会配置1.4TSI+DSG发动机，预计上市价格控制在18万元人民币左右；而高配车型售价则不会超过30万元，从而在个性化市场拥有更强的竞争力。

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现代飞思

预计售价：17万元左右

现代飞思是一款全新的掀背车型

新车最大看点：飞思采用独特的三开门设计，外观动感现代，是一款在设计比性能方面更有看点的一款车，其将继续现代在中低端跑车市场的优势地位。

飞思是现代的一款全新掀背车型，外形设计主打运动感，家族式的流体力学设计符合跑车的风格，独特的车门开启方式绝对让人耳目一新。它采用了十分少见的三开门设计，在驾驶员侧只有一扇车门，而车身右侧则提供了标准的前后双车门，后车门采用了隐藏式设计，因此看起来像是一款三门掀背轿跑车，但是在后座上下客方面则要比普通两门轿跑车方便很多。整车提供了四个标准的坐席，因此运载能力并不差。

现代飞思采用独特的三开门设计

Veloster属于一款标准的紧凑级轿跑车，车身长度只有4219mm，车身宽度1791mm，但是轴距却达到2649mm，内部空间表现优良。其运载能力同样值得关注，正常情况后备箱容积达到439升，放倒后排座椅后可以提供更大的载物空间。

飞思的内饰有很明显的现代车的整体风格，三角形的中控台设计简洁而又有科技感，而Veloster上也将标配7寸液晶屏，而这块液晶屏也将集成更多方便实用的功能。根据之前海外版车型已经发布的配置信息，Veloster将配置支持iPhone的 “Pandora”的影音系统。据称还将配备10CD多碟CD机，8扬声器高级音响，同时将支持通过读取USB接口观看JPEG格式图片及AVI/Mpeg格式的影像。此外，飞思还首次配备现代研发的Blue link系统，该系统类似于通用的On Star系统，集全程语音导航系统、娱乐搜索、遥控落锁、车辆状态检测、保养信息提示以及碰撞预警等功能于一体。

动力方面来看，Veloster对应一款1.6升的缸内直喷γ发动机，最大功率达到140马力，166牛米的最大扭矩则会在4850rpm的时候爆发，可以选配6速手动变速箱或者6速双离合变速箱，百公里油耗则仅为5.9升。另据前两天曝光的海外谍照来看，飞思还将推出一款搭载1.6升的GDI涡轮增压直喷发动机的Turbo版车型，最大功率将达到210马力。

在操控方面，飞思使用了前麦弗逊悬挂/后扭力梁悬挂，配备电动助力转向，标配215/45HR17轮胎，5幅铝合金轮毂，轮毂装饰色与车身相同，同时可以选配性能更好的215/40R18轮胎。在安全性能方面，Veloster配备了ABS+EBD+四轮盘刹外，还配备了车辆稳定系统(VSM)及电子稳定控制系统(ESC)，同时配备了6气囊(前排双气囊，前排双侧气囊，头部安全气帘。

信息来源：腾讯汽车