三国时期，周瑜的一句“既生瑜何生亮”一语道破了天妒英才之气，两人都是三国史上最具智慧的英才，却因为在同一个时代不同的阵营里而引发智慧的争斗。当看到中华H530之时，估计又有人会说“既生宝马5系又何生中华H530”，为何发自如何感叹，中华H530虽然同系华晨门下，但比起来两者之间的差距呢，果如周瑜与诸葛亮之别还是之近？
华晨中华全新一代中级车中华H530
宝马5系 首先华晨中华全新一代的中级车中华H530的在造型中是华晨汽车与设计美誉国意大利的宾尼法利纳的合作结晶，意大利宾尼法利纳汽车设计公司始建于1930年，是闻名遐迩的国际汽车界的专业汽车设计公司。70年来，宾尼法利纳公司为世界各大汽车公司，如：法拉利、马莎拉蒂、通用、福特、沃尔沃、菲亚特、标志、雪铁龙、本田、大宇、现代等世界知名汽车企业设计了诸多经典畅销车型。建立长期合作是宾尼法利纳公司追求同客户建立的关系。如同法拉利的设计超过52年，与法国标志的合作整整50年。所以基本上可以说中华H530并不输于比宝马5系，中华H530出自名门的渊源自然与宝马5系不相上下，而在此前的上海车展上中华H530就一举斩获“最佳（自主）首发新车”大奖。
我们从上面的两款车上也可以看到，在外观上，中华H530整车设计借鉴B M W最新设计元素，如前脸灯腔内加入灯眉设计的多边菱形前灯组，经改良的镀铬进气中网保留了类似宝马“双肾”中网的力量感。而车尾贯穿中部的镀铬装饰条十分显眼，结合两侧线条规整的灯组设计，让它看起来更加沉稳大气。中华H 530整车尺寸达到了4708×1788×1475m m，其轴距达到了2700m m，堪称中级车中的佼佼者。较大的外部尺寸不但使整车更显大气，而且为驾乘者提供了更为宽敞的内部空间。数据显示，中华H 530拥有520L的超大行李箱空间。内饰方面，包括手套箱、卡片槽等在内的21处人性化储物空间，有效提升了驾乘的便利性；极具概念性的“L形”中控设计，配以软质搪塑仪表板工艺、IM D (模内注塑工艺技术)等工艺，立显整车质感；而原生吸引减震毛毡、6向可调前排司机座椅等，更在细节处保障了驾乘的愉悦。
外观上我们可以看出华晨中华H530并不输于宝马5系，除了大气的外观，在国人关注的空间上以及内饰上似乎还有超越的余地。
另一方面国人重视的动力性能上，据了解中华H530将有1.5L、1.6L两种排量。其中配备技术成熟稳定的航天三菱4A系列发动机，完全满足国内消费者的复杂交通以及日常出行需求，而在后续将配备推出涡轮增压动力的发动机，这对于市场而言也将会是一大亮点。众所周知华晨是国内最早推出自主研发的涡轮增压技术的车企，成功的经验再次复制到中华H530上，这对于有着成熟技术的华晨中华H530而言，自然真正实现“小排量、大动力”，而自主研发成本的缩减对于国人而言不正是所希望看到的吗？
“既生宝马5何生中华H530”，作为同出名门的两车型，是否会再次上演三国的周瑜与诸葛亮的好戏，同台续旧呢，谁又将继续成为三国中的胜者，我们拭目以待。 | 
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发表于 2011-8-31 08:40
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