节能补贴施新规 9款依旧享受补贴车型导购

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奇瑞A3
厂家指导价7.78万-10.08万

工信部实测油耗6.5L/100KM
      外观方面，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，A3没有辜负众望，以其时尚、流畅、动感的外观征服了不少消费者的心宾尼法利纳操刀设计的车身让A3受尽赞扬，其定位年轻人的精致家庭轿车受到认可。前脸采用了大尺寸U形一体式设计，与鹰眼前大灯配合颇具冲击力，后门把手运用了隐形式造型，显得别具一格。车尾部设计的很饱满，运动气息浓烈。

      内饰方面，新款A3采用了反差更加鲜明的色彩搭配，同时对中控面板的布局、仪表和方向盘，均进行了重新设计，而且所使用的材质更为高档，整体运动感更强，全系车型标配ESP电子稳定系统，车辆的安全性得到大大的提高。动力方面1.6L发动机全系换为新款1.6 DVVT发动机，最大功率为93kW(现款为87.5kW)，最大扭矩160N?m/3900rpm，官方公布的百公里油耗为6.5L;1.8L。

      点评：A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。而最重要的，当然是其口碑不错的节油性能，是自主品牌家用轿车的领跑者。

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潮流可爱小生比亚迪F0

厂家指导价3.69-4.69万元

工信部实测油耗5.2L/100KM

      外观造型上，比亚迪F0整体设计相对成功，借鉴了丰田AYGO的设计手法，并加以修饰后，时尚可爱的造型带给消费者不错的第一印象。F0的前大灯有别于AYGO的菱形造型，采用双椭圆形熏黑设计，有点奔驰smart的味道;车身侧面线条经过重新规划之后具有弧形美感及梯形几何概念;整体而言，F0的尾部线条模仿得最为成功，整个车尾造型相当新颖独特，甚至隐隐约约能看到沃尔沃C30的影子，新车的掀背门采用大面积的经过钢化处理的尾窗，上面还增加了电热除霜和后窗雨刮器。另外，F0的外置天线也采用当今小车流行的顶置设计。

       内饰方面，内饰方面则秉承尚酷版的无敌活力风格，独特“米老鼠”仪表盘活泼可爱，赛车风格防潜滑座椅动感时尚，并应用全新的拉力赛车前保险杠一体式设计，整车风格更加新颖美观。

       动力方面，F0 11款搭载的BYD371QA发动机，这款发动机最大功率达50kW/L以上，在转速为4000r/min到4500r/min时最大扭矩可以达到90N.m，升扭矩达90.18 N.m/L。百公里油耗仅为5.2L，而这款BYD371QA发动机更被评为博格华纳杯“中国心”十佳发动机，以质量轻、散热快的性能受到专家的一致好评。

       点评：FO外观、动力、配置等基本符合产品的定位，俊俏可爱的外观，小巧玲珑的身段更是深受年轻人仕的青睐，更加重要是百公里仅为5.2L的油耗，在油价高企的现在，更适合普通家庭，成为日常的代步工具。

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耀世之作新阳光

厂家指导价8.28万-11.28万

工信部实测油耗5.8L/100KM

      外观方面，号称“小天籁”的新阳光，大尺寸的横置进气格栅无疑是阳光与天籁相似度最高的细节，特别是周围的镀铬设计更是让人过目不忘。圆润而不失锐利的前大灯符合家用轿车的一贯风格。侧面跃动流畅的车身线条一直延伸到车尾，勾勒出简约有力的腰线轮廓。而独特的尾灯造型则与微微上翘的车尾整体线条相得益彰，显得敦实有力。整体而言，阳光的模样还是颇具“眼缘”的。

        内饰方面，车内的设计延续了日产车型的一贯风格，浅内饰 浅的颜色搭配，既温馨又清爽。后排地板虽然有略微的凸起，但这并不影响阳光车内的乘坐空间，636 mm的后排腿部空间设计令阳光的车内空间再一次赢得了掌声。

       动力方面，全新的1.5 LHR15DE发动机取代了之前的2.0 L发动机，这也是阳光车型产品与老款的最大区别，新款发动机除了采用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，更配有燃油双喷射系统(Dual Injector System)。82 kW的最大功率应付不足1.1 t的整备质量显得刚刚好，139 N?m的最大扭矩出现时机则较晚，转速4 000 r/min时，这款发动机才能提供最大的驱动力。不过超低的5.8L百公里油耗使它跻身于新一期的惠民补贴榜单当中。

      点评：与竞争对手相比，阳光的定位看起来模糊，实际却是极为明朗，东风日产看到了细分市场的机会，在8万~11万元的价格区间里，阳光的外形流畅新颖、节油本领出众、车内配置极具针对性、乘坐空间宽敞……而其目标用户更是已经细化到固定人群在30岁，年收入十万元的已婚一族。

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爱家顾家首选骐达

厂家指导价10.53万-15.68万

工信部实测油耗6.2L/100KM

       外观方面，年轻化是新骐达与老骐达最主要的区别。老款骐达的外观设计使用了大量平直线条，这在六年前其实也是比较前卫的手法，但是即便在当时这样的设计也称不上年轻。新一代骐达的线条处理以弧形为主，力争突出张力和动感。车头略微夸张的进气格栅和三角形的前大灯给骐达增添了一份凶猛的感觉。

       内饰方面，新骐达的内饰设计也和外观一样，明显突出了“年轻”两个字，但是日产传统的居家风格也有所保留。整个内饰设计线条和外观一样从见棱见角的直线变成了以弧线为主，整体来看不如老款那么大气，但是却多了几分时尚，这也表明新骐达的市场定位相比过去有所调整。

       动力方面，名为HR16DE的1.6L发动机在老款TIIDA骐达身上本已有不俗的动力与油耗表现，所以新车型的重点放在了优化与改良上面，通过提升进排气效率、完善燃烧室形状，以及首度引进DIS双喷射系统等等合共7大项目，以求再度压榨引擎的潜力。最终结果是最大功率提升至93kW，最大扭矩增长到154Nm，但百公里油耗仅为6.2L。

       点评，年轻化的外观，不阻碍各位爱家顾家人士选择新骐达，居家的内饰，宽大的空间更是为家人量身定做的移动客厅，超低的油耗更是大大降低用车成本，看来爱家顾家的你，骐达是你们明智的首选。

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成熟的家居代步车凯越

厂家指导价9.99万-11.79万
工信部实测油耗6.7L/100KM

        外观方面，凯越的造型不是那种令人眼前一亮的抢眼，车身线条流畅，比例中规中矩，没有什么能够吸引特定人群的突出风格，却恰好可以让大多数人不反感并且容易接受。

       内饰方面， 经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多，而且做工也有提升。只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看，但材质一般，一眼就能看出是塑料，不过这倒不影响实际使用。新凯越主被动安全功能基本齐全，双安全气囊、ABS、EBD、刹车辅助BA、发动机电子防盗、四轮碟刹都没有缺席。配置方面，顶配车型装备了具有语言导航系统和触摸功能的液晶屏，能够提供倒车影像，E-Touch操作系统无疑增加了质感和分量。高保真的Harman/Kardon高级音响系统、无钥匙启动，为新凯越增色不少。且车内后视镜带自动防炫目功能，人性化设计比较到位。

       动力方面，凯越全系只有一款通用的Twin-Tec系列1.6L发动机，采用直列四缸、双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。虽然这款发动机的油耗一直以来为人们所诟病，但是在经过通用官方重新调校后，在不影响动力输出的前提下，油耗将比老款下降3%，工信部实测油耗仅为6.7L/100KM。

     点评，凯越看起来如同白开水一般平淡无奇，虽然“王老吉”一样能解渴，但是它带给我们更多的享受，而白开水给我们的是最基本的生理需要。凯越的口碑，售后服务，务实的价格，更是许多家庭的首选。

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号称最便宜的合资车赛欧

厂家指导价5.68万-7.93万

工信部实测油耗5.9L/100KM

       外观方面， 新赛欧的车头具有典型的雪弗兰家族特征，前脸的设计采用了流体雕塑的概念，丰富的线条勾勒出硬朗的车头。徽章式的进气格栅被一条横杠一分为二，蜂巢状的网格美观而略带运动感，四边形的前大灯与整个车头外形风格相搭配，协调统一。

       内饰方面，新赛欧的内饰是明显的家居风格，以灰色为主的色调看起来很温馨，同时也比较耐脏。小型车受价格和成本制约的影响很难在内饰上做过多文章，内部也同样摸上去哪里都是冷冰冰硬邦邦的，但却难以找到那种廉价的感觉。尽管用料依然是以硬质塑料为主，但模具做工不错，模块的边缘比较光滑细腻，接缝处也比较均匀，所以感觉并不糟糕。另外中控台和门板上的塑料材质的表面纹路处理的不错，也使质感有了一定的提高。

       动力方面，新赛欧配备了1.4L和1.2L两种排量的发动机，1.2升的S-TEC III发动机采用了VGIS可变进气歧管长度和PDA可变气流进气阀门技术，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，搭配EMT变速器，百公里油耗仅为5.9L，转变了人们对旧赛欧油老虎的看法。

       点评，新赛欧号称最便宜的合资车，品质却一如既往的优秀，在做工方面也保持了合资品牌一贯的水准，虽然它在配置方面并没有特别突出的亮点，但一切从简务实的风格使得新赛欧成为代步车的新选择。

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运动健将高尔夫

厂家指导价11.88万-16.88万

工信部实测油耗6L/100KM

        外观方面，单看外观，一副大众家族的模样，简洁干练的第六代高尔夫肯定会给你留下一个身型紧凑的印象。车头的设计更加低矮，熏黑风格的前大灯灵动犀利，与横式格栅也和谐的结合在一起，使车头部分的效果更加宽大，视觉效果上看也更加有冲击力。

        内饰方面，也是一如既往的大众内饰，操作起来轻车熟路。做工和用料都非常出色，大量软性材料的使用增加了它的高级感。三幅方向盘造型和手感都很出色，现在已经应用在多款大众的新车型上。全黑内饰风格的车型与亮银装饰条搭配，夹有红色的背景光，不仅视觉效果上佳，而且与他的运动定位十分相符合。

       动力方面，搭载1.4L TSI发动机与7速DSG双离合变速器的搭配，虽然只有1.4L的排量，但可以达到96kW的最大功率，而最大扭矩220Nm可以持续在1750-3500rpm间爆发，绝对是达到2.0~2.5升自然吸气发动机的动力水平。运用涡轮增压与缸内直喷，达到动力与经济性的和谐，DSG双离合变速器更是让高尔夫成为一位运动健将。

点评，简洁的外观，出色的内饰设计，以及大众一直引以为傲的TSI发动机以及DSG双离合变速器，成就新一代的高尔夫，超低油耗令到各位高尔夫主人毫无压力，大众的优秀品质更是让你心甘情愿为高尔夫埋单。

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低调的奢华昊锐

厂家指导价17.19万-23.17万

工信部实测油耗6.7L/100KM

外观方面，昊锐的车头显得很宽，但又很扁，看上去非常霸气。甚至有几分凶相。而车灯更是车头中最大的亮点，大灯的上部是平直的造型，下部则有一个明显的拐角。在大灯组的侧面，还标有的英文名“superb”的字样，非常精致。

         内饰方面，昊锐的内饰有两种配色风格，一种为灰色内饰配以银色饰条，这种内饰看上去内饰的质感更强，用料也更显高档，有点奥迪车的感觉。另一种为米色内饰配以桃木饰条，这个内饰配色则显得比较温馨，且更显豪华。

       动力方面，搭载都是1.4L TSI发动机与7速DSG干式双离合变速器，最大功率96KW，最大功率220Nm，动力系统推动昊锐这伟岸的身躯，只可以是说是勉强够用，但是6.7L的百公里油耗确实是一款B级车不可以想象的。

       点评：作为入选节能补贴榜单为数不多的B级车，有着A级车的油耗，配置内饰方面同样奢华出众，而且斯柯达独特的造车理念更是无与伦比，宽大的空间，丰富的配置更是在市场上有着不一样的号召力。

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奇瑞旗云
指导价：5.78-9.38万

编辑点评：总的来看，旗云就是奇瑞A5的改良版，它的整体尺寸未变，其主要改变的地方就在外观细节方面。在车型的配置上旗云3将入门级车型的配置做了简单提升，而其他车型在配置方面基本与奇瑞A5保持一致。

外观方面：作为奇瑞旗云品牌下的超值中级家轿，旗云是所在细分市场的“性价标杆”。旗云3的车身尺寸为4552×1750×1483mm，轴距2600mm，大灯采用单体式多面体反射式设计，增加彩色转向灯，大灯上部添加一道灯眉状的屏蔽罩，有着不错的视觉效果。

内饰方面：旗云内饰保持2009款A5车型设计不变，仅对一些小细节做了改动。整个中控台看上去比较中庸，没有什么突出之处，但作为一款6万上下的国产车已属难得。在内饰的做工方面，旗云3尚有一定的提升空间，如果能达到奇瑞A3的程度的话，相信可以赢得更多消费者的支持。

动力方面：旗云3放弃了原A5 1.6L车型，推出1.5L、1.8L、2.0L三种排量车型，三款发动机的输出从80-102kW。旗云3采用前后盘式刹车，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构。在传动方面，旗云3的1.5L和1.8L车型均匹配的是五速手动变速箱而自动变速箱只为2.0L车型匹配。