6月1日起，我国驾培行业的两项国家标准正式施行。新国标从四个方面对驾培机构做出了更多细化规定，现有的机动车驾机构应于12月31日前完成改造。4月14日，记者从市交通局运管处了解到，我市现有27家驾校需对照新国标进行改造。而对于将迎来的新国标考验，我市不少驾校负责人表示有压力，学员们则认为此举有利于保证驾校培训质量。
A 新国标：四方面规范驾培 根据相关要求，驾培行业的《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》)两项国家标准将于6月1日正式施行。用政府行业主管部门及行业负责人共同的表述是，这是业内一场“革命性”的洗牌。而新国标对驾培行业的改造提质共涉及四大方面。 14日，记者从市交通局运管处了解到，新国标对驾培机构的场地面积有了明确标准，以小型车辆驾驶员培训为例，规模最小的三级驾校训练场地面积最低都要求达到1万平方米，单车道总长度最低要达到1公里，教练车至少要达到20台。每增加一台小型教练车对应的教练场地面积要增加400平米。“同时在培训科目设置方面也新增了内容。”据市运管处驾培科副科长王兵介绍，新国标对科目二培训设置增加了模拟城市道路内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，大型车辆培训要增加客运站牌和货运站牌，而小型车辆培训必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。另外新国标在车载设备方面要求教练车安装计时系统，还要求驾培机构增设档案管理人员、岗位和档案室，保留学员培训档案四年以上。
B 驾校：成本增加有压力 14日、15日，记者走访了市区部分驾校，除少数两家驾校负责人表示暂不知新国标具体要求和执行标准外，其他几家驾校负责人都认为新国标的实行将给驾校带来或多或少的改造运营成本压力。
位于市区汽车东站附近的建业驾校现有训练场地面积达五六万平方米，教练车160多台，在场地面积和教练车数量方面大体符合新规，不过仍需在培训科目设置方面增加模拟城市道路内容和客货运站牌设置的改造，势必增加更多的资金投入“不论是经济上还是时间上，都将给驾校带来一定的压力。”该校负责人表示，新国标的实行将增加驾校今后的运营成本“训练场地面积和培训设置、教练车数量和车载设备、档案室和岗位人员这好几个方面，都要进行增设改造，需要不少资金，肯定要增加我们驾校培训成本，而目前的培训费很难上涨。”在走访中，市区好几家驾校负责人都认为，目前我市物价部门核定的驾培费用标准较低，从驾校运营情况来看盈利空间有限，而新国标要求驾校拓展发展则有一定的困难。
C 运管处：加强监管完善改造 14日，记者从市交通局运管处了解到我市目前现有27家驾校，其中一级驾校2家，二级驾校25家，全都需要对照新国标进行改造。据该处驾培科副科长王兵介绍，新国标提高了驾校准入门槛要求，自6月1日起，我市新申报机动车驾驶员培训业务许可的，将一律按照新国家标准执行，利于引导规范我市驾培行业发展。
“今后要是有站台、学校等道路模拟实地训练，能更直观更有印象便于掌握驾驶要领。”对于新国标的一些明确硬性规定，我市不少驾培学员认为，新规有利于今后我市各驾校的机动车驾驶培训教学与考试大纲更加紧密对接，督促驾校保证培训质量，同时也有便于学员们更好的全面学习驾驶内容。
记者在走访中了解到，关于城市道路模拟这块，我市驾校目前基本还是空缺。另外相当数量的教练车需要安装计时系统。“等省交通运管部门正式出台细则要求后，我市将参照新国标的具体标准要求各驾校进行相应改造。”王兵表示，根据相关要求，现有驾校要在12月31日前完成改造，该部门将在过渡期内加强对27家驾校的监管指导，以让他们尽快完善各方面的改造，在规定期限内达到新国标的各项要求从而更好的发展。
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发表于 2014-4-16 08:36
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