六安一出租车公司强制车主统一上保险引质疑

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                        六安一出租车公司强制车主统一上保险引质疑
司机：保费过高，公司强制购保
出租车公司：不强制，但保额要到位，规避不必要风险
本报记者　廖小川
　　近日，六安天马出租车公司车主李师傅致电市长热线，反映公司要求挂靠在公司名下的出租车，要购买第三方责任险，并由公司统一安排，个人不得单独上保。
　　李师傅称，他已购买了交强险，而且公司所出具的这份保单的保费过高，这让他觉得公司是牺牲司机权益谋取私利。
车主：保费过高 公司强制购保
　　李师傅挂靠天马出租车公司已有多年，据其介绍，近两年来，公司开始让车主购买第三方责任险，而目前公司180多辆出租车车主，并不情愿购买，主要是费用过高。
　　“按常理来说这份保险是对乘客和司机的一份保障，应该说是不错的，但公司却不让个人单独上保。”李师傅告诉记者，他也曾尝试单独到该保险公司购保，但对方称只能由公司统一安排上保，个人无法入保。
　　“出租车公司采取这种方式让司机上保，无非是想获得保险公司的返点利润，而且这中间存在很大漏洞，司机个人权益得不到保障。”
　　据李师傅介绍，公司提供的第三方保险有两种，一种是30万保额，每年要交纳4920元保费；另一种为50万保额，每年要交6166元。而且没有不计免赔险。
　　“今年交强险就交了1800元，如果再买这个险种，一年要花去近7000元。”李师傅还担心如果不从公司统一投保，公司会在油补、年审等手续办理中为难他们。
天马出租车公司：车主可单独购保，让车主多投保是为规避风险
　　当天下午，记者采访了天马出租车公司负责人徐传宏。
　　他告诉记者，公司并没有强制统一上保险，也没有与保险公司有什么内部协议。
　　“购保主要以引导为主，增强车主风险意识，尽量将保额保足，这是给乘客多一份保障，也是让车主减少不必要的风险。”
　　“挂靠在公司的出租车多被车主外包了，一些安全风险意识较低的车主，长期不上路更加无所谓，就连交强险都要我们提前20多天打电话通知，万一出现脱保并发生事故，车主和公司都麻烦。去年公司就吃过这样的亏，车主无力偿还，公司还要担责。”
　　对于司机的质疑徐传宏显得很不满，并从书桌上拿出一叠出租车事故纠纷的法院传票。
　　在徐传宏看来，每年1800元的交强险，十几万元的保额，是无法应对如今发生事故所要支付的赔偿。“现在出个较大的交通事故，哪个不要赔上个几十万，只有车主将保险保足，才能应对高赔偿风险。”
　　而对于司机们反映保费过高的问题。徐传宏解释，之前公司固定投保业务的一家六安保险公司，因理赔额过多，现已拒绝给出租车办理此项业务。
　　“六安大部分保险公司因担心出租车高风险，多不愿意接第三方责任险业务，这段时间已联系了合肥几家保险公司，但保费都要上调20%才给办。”徐传宏称。
出租车管理所：
将加强监管，但车主维权要提供更详实证据  
　　对于公司负责人给出的这一说法，李师傅却显得并不满意，他认为负责人的说辞较为牵强，希望相关部门能加强监管。
　　对此，市出租车管理所相关工作人员表示，李师傅质疑出租车公司与保险公司之间存在内部协议，致使个人无法上保的问题，需要提供较为充分详实的证据。
       本报将继续予以关注。