公交车被“霸主”挤出车道，专属车道为啥起不到应有作用

皖西学院1号

       公交专用车道，顾名思义，就是公交车专用的车道。按照规定，在公交车运营时间内社会车辆是不允许进入的。但在夜间，公交车停运后，社会车辆是可以进入公交车道行驶的。目前我市的唯一一条公交专用车道位于解放路与人民路交汇处至解放路与梅山北路交汇处，然而，记者连日来观察发现，当前公交车专用车道并未起到应有的作用，一些公交车以外的社会车辆将公交车“挤”到了旁边的车道，“霸占”了公车专用车道。那么，究竟公交专用车道上都走些啥车呢?“霸主”们有何说法呢?交警部门有无监管措施呢?记者进行了走访。

      现象:公交车被“挤”出车道

　　12月5日下午，记者在解放路公交专用车道路段来回观察时看到，几乎很少有公交车行驶在固定的公交专用车道上，反而是一些电动车、摩托车、三轮车、出租车、私家车等“霸占”了公交车道。

　　5日下午16时30分，记者在解放路小东门站台处观察了约10分钟，没有看到一辆公交车完完整整地从公交专用车道上行驶，行驶在公交专用车道上的车辆有很多电动车和摩托车，也有出租车和私家车在公交站台附近的车道上停车带人。除此之外，时不时也会有些行人从公交专用车道内行走。随后记者沿着公交车专用道往北走来到了轻工中学附近，在此也发现了类似的现象，一些公交车被“挤”出了专用车道外。

　　对于被“挤”的“遭遇”，一位公交车司机颇为无奈地告诉记者:“电动车摩托车那些车子抢道太厉害了，他们都习惯了从机动车道上走，为了安全起见，我们只能让着他们。”

　　说法:“霸主”各有理由

　　明明是公交车的专用车道，其他车辆为何要“霸占”呢?采访中“霸主”们也是各有理由。出租司机刘师傅告诉记者:“有些乘客等公交车等急了看到空的出租车就会招手停车，这个时候总不能不停车不做生意啊!我们开出租车的也不容易，能多赚一笔是一笔。”

　　而对于那些骑电动车、摩托车和三轮车的人来说，骑行在公交专用车道上会“更方便”。当被问到为何占用公交专用车道时，一位骑电动车的男性有些不好意思地对记者说:“非机动车道上行人比较多，车子骑在上面速度只能慢不能快，而从机动车道上走车子可以骑得快一点。”不过他也知道自己不应该骑在机动车道上，更不应该占用公交车道。

　　采访中，记者还注意到，有些市民尚没有注意到设有公交专用车道这回事。“吆，还真的没注意这里设置了公交专用车道，平时经过这里时只顾着走路，哪想起来看看这是什么道啊!”一位市民如此说道。

　　回应:目前进行劝导，后期严格规范

　　公交专用车道有什么好处呢?记者从市城市客运管理处了解到，公交专用车道的投入使用，不仅能倡导更多的市民选择乘坐公交出行，缓解城市压力，还能够减轻城市的大气环境压力。那么，对于公交专用车道车辆混乱的现象，交警部门有无监管措施呢?

　　记者从市交警部门了解到，一般来说，公交专用车道，是专门为公交车行走的车道，通常设在较宽的道路上，比如双向六车道。公交专用车道主要体现了“公交优先”的理念，为了方便城市公交车快速通畅地行驶而设，在北京、上海等大城市公交专用车道已经实行了很多年，对于我市市民以及广大司机来说，这却是一个新名词，许多市民还不了解它的功用以及意义，所以时常出现公交专被“挤”出的现象。交警介绍说，目前我市公交专用车道由于设置时日尚短，部分交通配套设施仍未完善，比如沿线护栏、道路监控等都还未安装，所以目前交警会对机动车、摩托车等占用公交车专用车道现象进行劝导。一旦配套设施全部完备，相应的管理也会严格规范起来。

　　编 后

　　公交车道要专用

　　○方吉杰 齐盈娣

　　点开百度，在搜索引擎里打上“公交专用车道”几个字，发现公交专用车道被占用的新闻比比皆是，而其他车辆占用公交专用车道的理由也大体相同:“不了解不能用”、“赶时间”、“避拥堵”、“随大流”……于是，当上下班交通高峰时，浩浩荡荡的各类车辆争相挤进公交专用车道，公交车反而被“挤”出来了。

　　只要了解公交专用车道设置的初衷，我们就会知道公交专用车道是给公交车的绿色通道，更是给市民们的绿色专用车道。现在经济发展了，私家车多了，交通开始拥堵了，对于乘坐公交车这样大型公共交通工具的市民来说，他们被堵在路上的可能性比私家车主们要更大一些，设置这样一条绿色通道可以确保乘坐公交车上下班或者上下学的市民们可以在交通拥堵时按时地上下班、上下学。换位思考一下，或许因为您不占用专用车道而为公交车节省出来的一分钟，就可以让学生们、上班族们可以早到家里十分钟。

　　公交专用车道不仅是公交的，还是我们大家的。正是应了那句话:保证公交专用车道专用，人人有责。

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