俺们这嘎达，有钱也不买宝马！！哈哈……

高星

“俺们这嘎达，豪车是用来炫的，只有18万以内的车才是用来开的。”讲这话的是李二，他在这座城市里做的是水果批发的生意，年收入40万不到，家里住的是150平的大房子，有按摩浴缸，但是开的车却令人大跌眼镜。

先不说这姐们儿的pose别扭不别扭，但我至少能确定，这车是开得了背景里这种路的。


我指着他的众泰喊出车型时，李二看我的眼神很是赞许，“识货，这车不错吧，像你们做汽车的肯定懂，实用。”我咽了口水回答道，“这车不错，长得不错，今年好多地儿都卖断货了。”李二笑的可开心了，“是啊，我这还是托人弄得呢，实惠，有人劝我买宝马，哥不是买不起，买了有啥用啊，禁不起折腾，还不如这车呢。”

故事讲下去前我得先介绍下这座三线城市，它不大，绕着外圈开车20分钟就能绕城市一圈。从城市到周围的屯子也花不了多长时间，只是都是坑坑洼洼的泥路，坐车里不系安全带，可以从这头晃到那头。


这座城市也有出租车，都是小夏利，我要去附近的屯子，听人说打车也能去。随手就招了一辆，停车载我的是个胖司机，他的夏利前车灯坏了，整车灰蒙蒙的，看着特别不禁折腾。我胆战心惊的坐上车，倒不是怕遇到黑车，而是怕车散架，不过还好，这么颠簸颠簸的一路也就到了。那师傅说，“我们这嘎达谁买豪华车谁就是不缺钱的傻帽，你看这路一会托底、一会刮擦，心不疼死，保养费花的肉也疼死。”


接着说李二，李二有个姐夫，在长春做生意（卖烤串的），一年也能挣个10来万，回家买了辆手动挡明锐。“买这车是看中大掀背，行李箱空间够大。说坏处吧，就是开车得小心翼翼的。”我坐过这位姐夫的车，在从不堵车的乡间道路上，从这个屯子到另一个屯子（大约5里地）慢慢悠悠也开了近二十分钟。

李二家的老人要走亲戚，多半都坐李二的车，“宽敞、大、开得快。”这些优点被李二的弟弟记在心里，他刚卖完玉米，手里有些钱，“现在屯子里家家户户基本都有车，我想买一辆12、13万以内的SUV，能开山路、土路和泥路，冬天还想和哥几个去山里打野鸡呢。”


这几天，自主品牌的形象在我心里算是有个新改观，倒不是用户群体的变化，而是它们的实用性。平日里每个人都骂这车质量不好，一会座椅脱线一会电子故障，但它们的本质工作都完成的挺好——在保证车子完整性的前提下，平平安安的把人送到目的地。


这让我想起了当年从康定去新都桥，几十公里路我和朋友俩人就坐在上汽通用五菱某款6人座的车子里晃，随着这车在海拔几千米的路上跋山涉水，躲避落石，热情的司机还放电影给我们看。虽然不时会被兰德酷路泽或者普拉多超车，但我也为咱能驶在一条道上而骄傲。