因通行能力不强，六安火车站改造将建下穿隧道，解放路立交桥将被拆除！

艾克

      在采访中，记者了解到，此次六安火车站改造，车站主体建筑物将向西扩建，车站的占地面积将由现在的12000平方米扩大到20000平方米，各项功能服务提升档次。目前，城区通往火车站的道路都被312国道隔断，通行能力不强。改造后，将建设长约1.6公里的下穿隧道，312国道车辆全部由下穿隧道通行，路面通行将让给火车站，同时拆除现在的解放路立交桥，改造完成后，将形成立体交通格局。

      王娟 这里是312国道，我现在所站的位置呢,就是将来六安火车站隧道下穿的起点，那么从这里开始，隧道长度近1.6公里，那么以后，所有312上通行的车辆将从遂道中穿过。

       那么，封闭建设下穿隧道的时候，过往车辆将怎样绕行呢？市公路局介绍，暂定方案是通过南屏路绕行，目前，承建单位省路桥公司正在实施绕行匝道施工，摊铺作业和绿化苗木移栽同步进行。按照计划，将于7月1日正式开始下穿隧道封闭施工，时间为九个月，工期紧，任务重。

       项目经理 李文兵 但是从目前来讲，制约整个项目关键性因素就是顺着这个方向，沿线这个杆线的迁移，以及地下燃气管道和自来水管道的迁移工作，必须要先行完成，另一个就是沿着这个312国道方向，到火车站这个路线上面，沿线这些高炮，广告牌，强电的变压器，也要相继的给予完全的拆迁，第三个方面就是沿着就是我们现在火车站的出行路线，一个解放南路桥，这个解放南路桥必须给拆迁掉，拆迁掉以后，我们在这整个1.6公里封闭的环境下，才能完成整个隧道的开挖工作。

李文兵介绍，建成后的下穿隧道主体长约1100米，净高5米，各类车辆通行无阻。

　　在采访中，记者还了解到，此次六安火车站改造工程量较大，将分三块进行。

       市重点局项目二科科长 陈霜枫 :改造分成三块，第一个火车站站房改造，这个是由上海铁路局，他们来搞。基本上这定下来中铁七局他们来施工（不是中铁四局）。他们的施工范围是从候车厅墙滴水线，过来12米，然后整个往南去12米，由他们来施工。整个这个广场，包括这个后面的闸道，包括地下下面的停车场，以及人行天桥，这一块由我们重点局负责实施;这个312国道下穿隧道以及解放路立交桥拆除这一块的改造是市交通局实施。

樱花殇

还是很支持六安火车站的改造滴{:soso_e142:}

红楼梦

慢慢的等吧，等到头发也白了，牙齿也掉啦

心系天下苍生

总是这么折腾来折腾去滴，不知道等到猴年马月哦{:soso_e123:}

皖西牛人

这样改来改去，不知道当时怎么规划的呢？{:soso_e114:}

和悦三厢

随便你们吧