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我们在节目中也多次报道过电动车引发的交通安全事故，现在马路上不仅两轮、三轮电动车随处可见，就连四轮电动汽车也走进了人们的视野，从外型上看，四轮电动汽车和小型汽车并没什么区别，但是这其中的安全性还是让人有点担心。
记者来到国际汽车城，看到售卖电动汽车的专卖店特别多，电动汽车品牌也五花八门，车外观与一般的两厢汽车一样大小，价格从两万五到五万多不等，销售人员告诉记者，在售价四万多的高配版车中，里面有空调，导航、倒车雷达、音响、自动档等配置一应俱全，可以行驶100多公里，最高时速可以达到60-70公里。
据销售电动汽车的商家介绍，电动汽车节能减排，对环境无污染，同时还不用上牌照、也无需考驾照、价格便宜、可以挡风遮雨，所以吸引很多老年人购买电动汽车作为代步工具。
电动汽车商家：老年人一般买的在50、60岁。代步的，因为他低速车跑不快么，记者：不需要到交警支队上牌照吗？不需要。记者：可要办什么手续？也不要办什么手续。
电动汽车商家：正常普通家庭用省钱么,上上班，钓钓鱼什么的,然后接接小孩上学这样。
虽然电动汽车驾驶人不要求有驾驶证，上路行驶也不需挂牌。但是大部分车主们表示，电动汽车和普通汽车都是在机动车道上行驶，驾驶人即使没有驾照，但是一定要掌握交通法规。
记者：你这车跑和汽车有没有区别？
电动汽车车主：感觉一样，差不多。那就没有汽车跑的快。就讲不跑远，你家门口也要懂得交通规则。
开电动汽车，不用上牌照，也不需要驾驶证，这个现象引起了不少人的争议。
据了解，四轮电动汽车驾驶人年龄大多是50岁以上，乘坐者大多是老人和小孩。这些驾驶人通常没有系统学习过交通安全法，没有机动车驾驶证，年龄大反应慢，车速较快，并都行驶在机动车道上，一旦发生交通事故后果不堪设想。采访中，大多市民认为电动汽车应该挂牌上路行驶，同时，驾驶人需要有驾驶证，否则会有很多交通隐患。
市民：这种车在路上行驶 肯定要遵守法则，肯定要政府机关要颁布一些证件才能上路吧。
私家车主：有时给交通这一块带来很多隐患。你只要上路的，都应该在某些法规管理之下，要不然无规矩就不成方圆了。你整个交通秩序以后不就乱套了么。
记者在皖西路小学门口采访时，看到一辆电动汽车根本没有靠边停车，不考虑是否阻碍来往的车辆。汽车驾驶员们说起电动汽车也都表示非常头疼，他们说由于电动汽车体积较小，驾驶人大多交通意识不强，在道路上行驶时，经常会出现违反交通规则的情况。大部分市民认为交管部门应该尽早对电动汽车进行统一规范管理，实行挂牌上路行驶，同时驾驶人需有驾驶证，具备交通常识。
出租车司机：应当讲有驾驶证，上牌照，因为他在机动车道行驶比较危险呀。人家碰到你也不好，你碰到人家也不好。
出租车司机：应该给他上个牌，不然的话，没办法管理。没有驾驶证你怎么看？他随心所欲么，想怎么开就怎么开，就是没有证，没有管理他。如果跟我们一样管理，他那个都守规矩了。
记者随后来到市交管部门了解到，四轮电动汽车进入市场不久，暂时没有强制要求挂牌上路。依据《中华人民共和国公共安全行业标准》解释，机动车类型标准是以动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及工程专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车、轮式专用机械车、挂车、有轨电车、特型机动车和上道路行驶的拖拉机，但不包括有动力装置但最大设计车速、整备质量、外廓尺寸符合有关国家标准的残疾人机动车、电动自行车。由此来看，电动汽车不属于法律中规定的“非机动车”，发生交通事故后将会按机动车处罚。
安全无小事。随着国家大力推广新能源汽车，同时低速电动汽车能满足老年代步和中低收入人群的出行刚需，没有废气排放，也节省停车场地，是好事，但是有关四轮电动汽车的生产规范监管和配套的道路准行政策也要适时跟上，这样才能有效消除交通安全隐患。
记者 ：李文斌 王娟
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发表于 2016-1-14 08:50
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