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经过两年时间的准备，东风雷诺首款国产车型科雷嘉终于在2016.3.18上市了。去年末广州车展上，东风雷诺科雷嘉的的首次亮相，范爷的倾城大合影，也让国产雷诺的关注度得到很大的提升。如今瓜熟蒂落，是到了检验成果的时候了。 科雷嘉从海外发布到实现国产即将上市，仅用一年时间，有时候原汁原味并不是一定适宜，为此国产科雷嘉做了大量国产化和适应的调整，某些方面的诚意还要优于海外版。目前科雷嘉已经公布了5款2.0L版本车型起售价：16.38-21.98万元，这次我们试驾选择车型为21.98万元四驱至尊BOSE版（BOSE音响是选装项） 1.高回头率的外观 科雷嘉的车身尺寸长宽高分别为4503×1836×1616mm，轴距2645mm，其中最小离地间隙达到了193mm，这比目前国内同级别SUV都要高很多，保证了车辆能够应付多数复杂路况。
而在设计方面，科雷嘉有张力的线条和肌肉感前后翼子板造型，表现出完全的高颜值，在试驾当天有着极高的回头率。车漆方面，科雷嘉使用了高耐划伤性、高亮度保持力溶剂型清漆，视觉效果出众。 科雷嘉顶配提供了造型出众的LED前大灯组，C型轮廓的LED日间行车灯效果醒目，也是接下来雷诺的家族特征之一。尾灯造型立体，点亮后的效果辨识度很高。 配备的18英寸双色轮圈，款式确实好看，轮胎来自普利司通Dueler(动力侠) H/P SPORT系列，规格为215/55 R18，偏重操控性能。 2.内饰质感优于同级 相比于惊艳的外观，科雷嘉的内饰视觉上的惊喜程度都要低不少。造型和布局是比较合乎常规，并没有另类的设计出现。同级别独有的7英寸仪表设计，功能强大。加入的R-link符合当下的潮流。 科雷嘉内饰做工用料都十分规整，触手可及之处都是用软质材料包裹，这一点领先同级车型。 内饰纹理的处理也是用了时下流行的仿皮质缝线效果，对提升视觉质感都一定帮助，增加的碳纤维风格装饰，也在体现科雷嘉的年轻化。 科雷嘉的仪表设计花了不少心思，中央仪表为一块7英寸全彩显示屏，提供5种背景颜色和4种显示模式，提供信息丰富的程度绝对是同级最高的。 方向盘造型手感都不错，采用了运动D型方向盘并且支持四向调节。 中控台配备一款7英寸显示屏，配合R-Link 2®多媒体娱乐系统，支持常规的地图、音乐、电话等功能，另外还有丰富的车辆信息显示和设置内容，操作响应速度很快，且强光下可是效果依然很好。 前排储物格内提供了两个USB接口，也比较符合时下的需求。 科雷嘉配备了电子手刹，也可以看到定速巡航的位置显得比较另类。另外顶配四驱车型采用了多模式四驱系统。 科雷嘉配备了卡片式钥匙，表面钢琴烤漆，款式很时尚，女生应该会很喜欢。 9扬声器的Bose品牌音响在同级也少有配备，不过目前仅在顶配上作为选装出现，毕竟与保时捷用的是同样的型号音响，效果真的非常棒！ 3.乘坐质感高，空间表现合理 科雷嘉座椅采用了赛车座椅的设计，支撑性不错，适合长时间乘坐，储物空间也不在像过去那样吝啬。另外科雷嘉提供了同级少有的大尺寸全景天窗，前半部分的开启面积也是同级领先。 科雷嘉的座椅填充十分厚实，支撑性也很不错，十分适合长时间驾驶乘坐 现在的法国车也和以前不太一样，提供的储物空间实用性很高，科雷嘉的前排中央扶手有两层，且容积可观。 副手套箱容积也不错，甚至高于某些中级车型。 科雷嘉配备了可开启的全景天窗，面积达到了0.91平米，最大开启面积为0.41平米，此为中国版科雷嘉独有。 科雷嘉的后备箱容积为472L，造型规整，实用性高。后排座椅可以一键式放倒，给平时使用提供了很大的便利。 4.出众的底盘行驶质感 得益于平台化，科雷嘉的动力系统将有2.0L和1.2T两种选择，先期上市的是2.0L+CVT版本，值得称道的是底盘功力展现出雷诺的高质感。 科雷嘉2.0版本所搭载的2.0L发动机，具备GDI缸内直喷、双VVT等技术，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4500rpm。传动方面，科雷嘉2.0L车型全部匹配CVT变速器，支持模拟7速。 还得再说说科雷嘉的仪表，通过切换，右上角会有马力扭矩数据显示，数据控一定可以得到满足，可以看出雷诺骨子里赛车情结。 作为驾驶体验的重要部分，电动助力转向的手感也比较适中，不是完全的家用取向，能够提供一定的操控乐趣。油门和刹车踏板的脚感回馈也比较细腻。 与海外版的不同，国产科雷嘉全系使用的都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，后悬还使用了铝制上摆臂，减轻质量以提升灵活性。 科雷嘉的顶配提供了多模式四驱系统，这也是很多同级别车型所没有的，四驱锁止功能，最多可实现前后50：50分配，是同级最强的四驱系统，可以看出科雷嘉的定位要更高一些。
科雷嘉的车另外你同样可以通过仪表观察到四驱系统动力的分配情况。 5 .细节上的不一样 这个级别这个价位终归是绕不开成本的控制，能够提供多么超值的装备显然不现实，不过科雷嘉还是在诸多配置和设计上都花费了不少心思。
全系标配6气囊，主驾驶安全气囊为双极燃爆式，最大限度降低附带伤害。全系配备前排安全带双级预紧及限力装置，后排同样具备预紧功能，发生危险时更大程度降低冲击伤害，这是同级车所没有的。 配备双区自动空调，具备空气质量控制系统，以及PM2.5过滤和离子空气净化功能。 自动泊车支持侧方、垂直和斜侧三种模式，还支持侧方出库功能。 倒车影像带有随动引导线，前后泊车雷达显示。 科雷嘉有着非常漂亮的设计，高质感的驾乘体验，以及细节到位的配置，产品力方面并没有明显的短板，十分具有热销的潜力。对于市场的新来者，我们总是希望拿出性价比才有诚意，比如韩系车，而雷诺走了另一条路，提供同级更好的品质，所以16.38万起的预售价也比较合理，当然能有更好的性价比再好不过了。目前唯一欠缺的也仅仅是渠道和售前售后服务网络，不过对于对于六安人民这就不是问题了，现在东风雷诺六安雷力4S店已经正式营业，有兴趣的朋友可以去看看哦。地址在东三十铺和平南路500米，电话：05643274567。对了据说五一六安雷力大放价，交5000订金可抵10000哦！
花絮 在小编和六安雷力试驾专员体验车辆时，引来了一群单车俱乐部帅哥靓女。他们不远千里骑行至本地，只为追逐挑战年轻时的梦想。这与科雷嘉的广告挑战不是逞能，是本能！正好吻合….
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发表于 2016-4-25 17:14
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