再次发生不系安全带遇难的事故——这个最致命的细节你注意了吗

长城店

      “武汉交警官方微博发布，6月18日4时17分，孙彧（男、30岁，武汉大学专职司机）驾驶鄂AA9S01号别克商务车，搭载乘客吴建民（男、77岁，曾任驻法大使，外交学院原院长），刘锋（男，54岁）、朱晓驰（男、52岁，武汉大学信息管理学院教授）、陈伟杰（男、27岁），沿武昌区梨园地下通道由北向南行驶至南出口处时，所驾车头撞击路中隔离花坛，发生单方交通事故，造成车内五人受伤。吴建民、朱晓驰经医院抢救无效当日死亡伤者正在武汉大学中南医院接受治疗，暂无生命危险，事故原因正在进一步调查中。”
      “10点半的飞机凌晨2点才起飞。司机困驾，车撞墙 ，吴大使在后座，没系安全带。两位前排的，因为系了安全带全部幸免于难，两位后排的，均因未系安全带，头部、颈部撞击前排座椅而遇难。”

      吴的遭遇也警醒了我们一个经常被提到但很多人却忽视的问题：安全带我们真的用对了吗?

      后排安全带并不是摆设



      2015年，世界卫生组织发表文章称，中国每年因为道路交通事故死亡者超过20万人，每年有10000名15岁以下的青少年死于道路安全事故，严重受伤的则更多，而这些伤亡事故是完全可以预防的。


      其中，汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置。

      但是，随着前排安全带的不断使用，后排安全带却仍似乎一直处在被遗忘的角落。

      据调查，车子在以20公里/小时的速度行驶时遇到事故，车上不系安全带的司乘人员被甩出车外的几率就高达50%，75%会因伤势过重而死亡。如果车速更快，那甩出车外的几率及伤亡几率也增加。

      以下是正确系安全带的方式



      一、上车系安全带记得调整高低
    安全带的高低调整是非常有必要的，如果太高，紧急情况下收紧时容易勒到脖子，可能造成不必要的伤害，如果太低，则无法完全限制身体向前冲。

      安全带系好后不能太松也不能太紧，大概留有两根手指的空间比较合适，既保证安全也不会太难受。

      对于怀孕的准妈妈来说，千万不要把安全带勒到肚子上，这样非常危险！系到胯骨上，可能会有一些不舒服，但会比较安全。


      对于儿童乘车来说，如果直接使用安全带固定不但不够安全还会起到负面影响，因为他们的身高比成年人要矮很多，所以安全带会从他们的脖子经过，紧急情况下他们幼小的颈椎会受到致命伤害。

      这里要提倡给孩子配上儿童安全座椅。如果你的孩子已经不适用儿童安全座椅，但安全带又有勒到脖子的危险时，可以选用儿童增高坐垫，配合采用安全带。


      二、被忽视的后排中央位置

      后排座椅的安全带同样重要，虽然后排安全带很少有能调整的，但是总体来说位置还不至于难受，方法和前排的一样。部分车型后排中央位置配备两点式安全带，它没有三点式安全带那么完善，只能固定人的胯骨部分，上半身是无法固定的，在紧急情况下，它能保护乘客避免撞到前风挡。



      三、请远离以下行为

      附录：
      1.要经常检查座椅安全带的状况，缓慢用手将安全带向下拉时，安全带应能顺利地从卷绕器中拉出；猛地拉安全带时，应拉不动，否则，为安全带失效。如发现有损坏应及时更换。座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。     


      2.使用安全带前，要尽量拉出腰带，把扣锁调节在腰部附近，剩余的安全带可绕回肩膀，调节肩带 长度置胸部附近，并应留出可放进一个拳头的富裕量。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挂胸前。  
   
      3.安全带只能一个人使用，严禁多人共用；使用安全带时切勿扭曲安全带。


      4.不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上。比如，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等；也不要让安全带接触锋利的物品，以免损坏安全带。
   
      5.座椅上无人时，请将安全带送回卷收器中。摘安全带时，用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下，左手慢慢将其送回。不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。  
  
      6.不要让座椅背过于倾斜，否则安全带将不能正常伸长和收卷，影响安全带的使用效果；要将安全带的扣带扣好，防止受外力时脱落而发生意外。  
  
      7.无论任何事故情况后，安全带都需要从新复位，这是因为，在事故猛烈撞击中，安全带被拉伸，还有传感器等许多零件都是一次性使用的。

      生命是自己的，请正确使用安全带，对生命负责！