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买车难还是停车难

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发表于 2010-9-27 20:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
买车难还是停车难


昨天我上网查了一下,北京现在的机动车数量已经达到了406万辆,我不知道这个数据是否包括了公交车和出租车。可这一年来机动车的增长速度快得实在令我吃惊。咱们先咱头疼的不是买不起车,而是停不起车。大家到了休息日喜欢开着车去商场,超市什么的逛一逛。这不是十一长假快到了,大家开车出门购物的机会也来了。本来开着小车,出去逛一逛,买点自己喜欢的东西本来是件很开心的事情。可就是这停车让我挠头…
问题1:停车位不足
北京的停车设施,尤其是商务中心区和住宅集中区明显滞后于车辆的增长,停车位与机动车保有量之比严重失衡,无论白天用车车位还是夜间基本车位,都远远小于停车需求量。”不管你去哪个超市哪个商场,找个车位都得花上半个多小时。

问题2:停车设施利用率低
在停车泊位缺乏、随意停放现象严重的现实情况下,已有的停车设施却存在着利用率低的情况。原因在于许多行政事业单位拒绝外来车辆的停放要求,导致大量的停车位得不到充分利用。特别是夜间,行政事业单位停车泊位利用率仅为20%左右,非行政单位停车泊位利用率也不足50%,导致停车资源严重浪费。

问题3:停车价格不合理
“现有停车价格是2002年修订的,已经到了该调整的时候了。”大多商场都是每个小时五块钱。咱们一逛就是一天,这停车费都够哥们好好地吃一顿的了。你说咱停进去就得交钱,这停在路边又免不了罚单。这不是给咱添堵么。

问题4:停车管理水平不高
目前,北京市已经制定了多个停车管理规定、办法,但尚缺乏系统的停车场规划建设管理法规。在停车管理法规上还存在一些盲区。在停车经营管理上,停车经营企业规模小,经营管理专业化水平低,存在人工管理为主、管理人员素质低的现象。尤其地面停车收费有很大的灰色空间。
其实还是有些商场在停车这方面做得不错的。中关村购物广场那里的停车场管理的就非常好,而且那里是免费停车,秩序也是井井有条。那是我在北京见过管理水平比较高的商场之一。





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2010-9-26 23:51
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开奖地点为:中关村广场购物中心儿童新天地(新址)小舞台区域。
   本次活动开奖采取活动现场电脑随机抽取方式,以场内告示、网站公布、电子邮件、电话及短信通知等方式千知获得消费计划资助补贴资格的消费者。
   获得消费计划资助补贴资格的消费者得到通知后,须在有效时间内(当期开奖当日下午15:00时以后的14天内)持本人有效证件(身份证、军官证、护照)前往“中购”会员中心签订“消费计划资助补贴”,之后便可实施消费计划,领取奖金补贴。
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