近两年,随着皮卡文化的渗入,国内许多车企开始推出大尺寸皮卡产品。而如今又值皮卡解禁政策的不断推行,许多皮卡车企及皮卡爱好者似乎又看到了皮卡产品的春天。一些样式更为新颖、配置更为丰富的皮卡产品也在近半年内相继上市。
今天,我们就列举了长城风骏6、中兴领主、上汽大通T60和猎豹CT7这四款刚刚上市的车型。其中风骏6为改款产品,而另外三款车型为新晋上市的产品。它们的售价区间主要在9-14万元,且共同特点就是样式较为新颖,且配置丰富。那么它们的差异在哪里呢?下面我们就去从对比中进行分析。
长城汽车-风骏6
指导价格:8.68-12.48万元
发动机:2.0T柴油和2.4L汽油;变速箱:手动
● 外观、内饰及配置
风骏6上市于2014年,2016年12月进行了改款,主要在外观和内饰设计方面进行了调整,并增加了一些配置。外观方面,风骏6的前脸采用了家族式的设计,横幅式的镀铬格栅与炯炯有神的前大灯相结合,呈现出一定的力量感,下方还配有银色的下护板。风骏6轮圈的样式较为普通,而粗壮的金属货架很有力量感。
4款车型的车身尺寸对比
| 车型
| 风骏6
| 领主
| 上汽大通T60
(小双排)
| 猎豹CT7
(标双版)
| 长(mm)
| 5385
| 5341
| 5365
| 5310
| 宽(mm)
| 1800
| 1885
| 1900
| 1835
| 高(mm)
| 1760
| 1845
| 1722
| 1800
| 轴距(mm)
| 3200
| 3230
| 3155
| 3105
|
车身尺寸方面,风骏6的长/宽/高分别为5385×1800×1760mm,轴距为3200mm。与其它三款车型相比,该车在长度方面占有优势。
内饰方面,经过重新设计后的风骏6“轿车化”风格浓郁,中控台搭配了栗色饰板,并多处运用钢琴烤漆及镀铬饰条加以点缀。整体的用料和做工也表现不错,加上设计布局,风骏6算是四款车型中表现最好的了。
4款车型的主要配置
| 车型
| 风骏6
2.0T柴油四驱
领航版
| 领主
2.5T两驱超豪华型
| 上汽大通T60
2.8T柴油手动两驱高底盘舒享型
小双排
| 猎豹CT7
1.9T四驱卓越型
标双版
| 指导价格
| 11.48万元
| 11.98万元
| 11.78
| 11.98万元
| 主/副驾驶位安全气囊
| 主●/副●
| 主●/副●
| 主●/副-
| 主●/副●
| 前/后排头部气囊
| 前●/后●
| 前-/后-
| 前-/后-
| 前-/后-
| ABS+EBD
| ●
| ●
| ●
| ●
| 刹车辅助+牵引力控制+车身稳定系统
| ●/●/●
| -/-/-
| -/-/-
| -/-/-
| 胎压监测
| ●
| ●
| -
| ○
| 真皮/多功能方向盘
| ●/●
| -/●
| -/●
| -/-
| 助力类型
| 液压助力
| 液压助力
| 液压助力
| 液压助力
| 定速巡航
| ●
| -
| ●
| -
| 中控台彩色大屏
| ●
| ●8寸
| ●7寸
| ●8寸
| 前/后倒车雷达
+倒车影像
| 前-/后●
+●
| 前●/后●
+●
| 前-/后●
+-
| 前-/后●
+-
| 全景摄像头
| -
| ●
| -
| -
| GPS导航+蓝牙电话
| ●/●
| ●/●
| -/●
| ●/-
| 空调控制方式
| ●自动
| ●手动
| ●手动
| ●手动
| 日间行车灯
| ●
| ●
| -
| -
| 自动头灯+大灯高度调节
| ●/●
| -/●
| -/●
| -/●
| 后视镜电动调节+折叠+加热
| ●/●/●
| ●/●/●
| ●/-/-
| ●/-/-
| 座椅材质
| 真皮
| 仿皮
| 仿皮
| 仿皮
| 前排座椅加热
| ●
| -
| -
| -
| 座椅高低调节+
腰部支撑调节
| ●/-
| ●/●
| ●/-
| -/-
| 货架+货厢宝
| ●/●
| ○/●
| ●/●
| ●/●
|
配置方面,风骏6在这四款车型中算是最为丰富的了。其还具备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排座椅加热、自动头灯等一些其它三款车型不具备的安全性和舒适性配置。
● 乘坐空间方面
身高173cm的体验者在风骏6车内进行体验,前排的头部空间还有一拳;后排的头部空间和腿部空间分别为四指和一拳,空间表现尚可。并且后排中间地板也是较为平整的。不过,后排中间位置缺少头枕,并且少了儿童安全座椅接口,安全性方面略显不足。
● 货厢尺寸方面
4款车型的货厢尺寸对比
| 车型
| 风骏6
| 领主
| 上汽大通T60
| 猎豹CT7
| 标双排/小双排货厢
| 1545×1460×480
| 1530×1620×515
| 1485×1510×530
| 1517×1518×450
| 大双排货厢
| --
| --
| 1800×1510×530
| 1792×1518×450
| 踏板离地高度(mm)
| 540 *
| 590
| 620
| 550
| 栏板打开后
离地高度(mm)
| 790 *
| 845
| 830
| 830
| *注:踏板及栏板打开后的离地高度越低,越容易上下货厢及装卸物品。
|
对于皮卡产品来讲,货厢是其重要的组成部分,也是我们重点对比的地方之一。风骏6仅有标双版的车型,它的长度在四款车型的标双版货厢中是最长的。其与后面三者均配备了货厢宝,也是值得肯定的。另外,踏板的高度和打开货厢栏板后的地板离地高度也是三者中最低的,在上下货厢和搬运货物时会更轻松一些。
● 动力系统及悬架
4款车型的动力系统及悬架对比
| 车型
| 风骏6
| 领主
| 上汽大通T60
| 猎豹CT7
| 燃油形式
| 柴油
| 汽油
| 柴油
| 柴油
| 柴油
| 柴油
| 汽油
(未上市)
| 排气量(L)
| 2.0T
| 2.4L
| 2.5T
| 2.8T
| 2.8T
| 1.9T
| 2.4L
| 发动机型号
| 4D20B
| 4G69
| JE4D25E
| -
| -
| D19TCID1
| --
| 最大功率(马力)
| 129
| 122
| 136
| 136
| 150
| 136
| --
| 最大扭矩(牛·米)
| 315
| 200
| 340
| 310
| 360
| 300
| --
| 变速箱类型
| 6挡手动
| 5挡手动
| 6挡手动
| 5挡手动/6挡手动
/6挡自动
| 5挡手动/
自动挡(未上市)
| 前悬架形式
| 双叉臂式独立悬架
| 双叉臂式独立悬架
| 双叉臂式独立悬架
| 双叉臂式独立悬架
| 后悬架形式
| 钢板弹簧(5片)
| 钢板弹簧(5片)
| 钢板弹簧(5片)
| 钢板弹簧(5片)
|
风骏6提供2.0T柴油和2.4L汽油两种动力系统。其中,2.0T柴油发动机的最大功率为129马力(95千瓦)/4000rpm,最大扭矩为315牛·米/1350-2800rpm,并匹配6挡手动变速箱。2.4L汽油发动机的最大功率为122马力(90千瓦)/5250rpm,最大扭矩为200牛·米/2500-3000rpm,与之匹配的是5挡手动变速箱。并提供两驱和四驱两种驱动方式。
■ 车型推荐:风骏6 2017款 2.0T柴油四驱领航型
厂家指导价格:11.48万元
风骏6 2017款 2.0T柴油四驱领航型4D20B车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
本地参考底价
降0.10万11.38万
风骏6在这四款车型中的配置最为丰富,包括诸如车身稳定系统、胎压监测、真皮坐椅(带前排座椅加热)、自动空调等一些重要配置,而它的售价在这四款车型中却是最低的,并且内饰的设计布局非常接近轿车化风格。除此之外,长城风骏系列皮卡的口碑和保有量在近些年中一直不错,因此,风骏6在这四款产品中还是值得推荐的。
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