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汽车客运站是人员较为密集的场所，更是一个城市形象的窗口之一。近日，效能暗访人员对城区客运站周边交通秩序情况进行了暗访，看见黑头车依然猖獗，交通乱象丛生。 4月5日上午，效能暗访人员在客运南站公交车换乘中心旁看见，站前大道旁竖立了一个告示牌，明确告知这里不能停车，但告示牌下却停了一排车，许多驾驶员在火车站出入口拉客，“到合肥的?可到合肥?可打的?”同样，在客运南站门口也站了许多司机，询问过往行人是否乘车。 效能暗访人员注意到，只有出租车乘车区域有运政部门的人在管理，其他地段没有看见任何管理人员。这些站外拉客的，大都是私家车司机。效能暗访人员上了一辆没有车牌的“黑头车”，从客运南站到西站要价15元，车子开到解放路等红绿灯时，这个司机忽然拿出了空车牌和出租车顶灯装上了。司机说：“除了这个站不让你挂，其他站都不管你，你挂也行不挂也行，六安市就这么大，随便找找人就行。”暗访人员问道：“这个顶灯多少钱?”司机说：“二三十元，在网上买的，我们一天能搞200元钱，那边黑头车司机很多有残疾，车子都改装过的。” 上午十点四十左右，暗访人员在客运西站大厅看见一个身着执法服装的工作人员正在用手机玩游戏，这名工作人员脚翘在栏杆上打瞌睡，看上去非常不雅。在客运西站出口处有一个岗亭，虽然有人值班，但岗亭外停了很多三轮车和出租车，没有看见执法人员前来管理，站外出租车很少打表。一位司机说：“我们都没有打表的习惯，六安三轮车贵，比我们宰人狠。”暗访人员问：“你们这没人管吗?”司机表示，ZF不作为，有人反映也没有用。这位司机还说，最近火车站附近管得比较严，客运西站虽然有人管理，但形同虚设。 在客运北站出口处，也明确告知这里不能停车，但出租车、私家车、三轮车都停在这里，无人问津。暗访人员看见一辆三轮车驾驶员正在拉客，从客运北站到皖西学院要15元钱。暗访人员在客运北站待了半个多小时，没有看见执法人员前来管理。 随着城市的迅速发展，我市客运站客流量和车流量激增，交通乱象屡禁不止。本栏目也曾多次曝光客运站附近交通乱象，但一直没有得到有效整改，虽然相关部门偶尔也组织开展了大规模的集中整治行动，但缺乏长效机制，交通乱象没有得到根本性治理。究其原因是执法部门对此重视不够，日常管理不到位，还是管理方法和机制有问题?关于这个问题，本栏目也将继续予以关注。
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发表于 2017-4-11 08:05
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