坐着高铁去香港，网红高铁有啥不一般？

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23日清晨6时44分，高铁深圳北站首趟始发开往香港西九龙站的G5711次列车于7时03分抵达西九龙站，列车行驶时间仅19分钟。

从深圳北站首发开往香港西九龙站的G5711次列车。冯玲玲摄

随后，来自广州南、深圳福田及深圳北的多班列车陆续抵港。国是直通车记者在现场看到，不少乘高铁抵港的旅客纷纷拍照打卡，纪念这一历史性时刻。

乘客拍照“打卡”。冯玲玲摄

所谓“历史性时刻”，即广深港高铁香港段于9月23日正式开通运营，香港首次连入国家2.5万公里高铁网。

深港高铁香港段开通运营后，可通达北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、厦门等城市，到达内地40多个车站，内地与香港的时空距离从此大大缩短。从香港西九龙站出发，至深圳福田站最短运行时间仅14分钟，至广州南站最短47分钟，至北京北站仅需不到9小时。

铁路部门有关负责人告诉记者，广深港高铁香港段建成通车后，每天有100多趟高速动车组往返内地与香港之间。广深港高铁的全线开通，使粤港城市间“内循环”大大加速，跨区域“同城时代”即将到来。

“一地两检”新模式

“高铁通达后，从深圳到香港变得非常快捷、简便，‘一地两检’过关形式很高效。跟之前相比，整个赴港流程缩短一个多小时。”今早从深圳北站搭乘G5711次列车赴港的深圳陈女士说。

何为“一地两检”？中国铁路总公司有关部门负责人向记者介绍，为确保广深港高铁香港段的运输、经济和社会效益，香港西九龙车站采用“一地两检”方式办理旅客出入境。

具体来说，“一地两检”就是在香港西九龙站同一个区域内设立香港口岸区和内地口岸区，由双方分别按照各自法律，对往来内地和香港的人员及其随身物品进行出入境监管查验。

在广深港高铁香港段开通首日，国是直通车记者亲身体验了“一地两检”的通关流程。在香港九龙站下车后，先办理出境手续，接着离开内地口岸区前往位于同一层的香港口岸区办理入境手续出站。刷卡扫描、指纹验证……整个流程基本实现自动化，全程不超过10分钟。

内地口岸区。冯玲玲摄

国务院港澳事务办公室主任张晓明此前表示，“一地两检”既是一种方便旅客乘车、提高运输效率的方式，也是中央有关部门和香港特别行政区政府共同努力作出的一项重要制度创新。它丰富了“一国两制”实践，同时也将为内地与港澳未来在其他领域的创新合作提供有益借鉴。

西九龙站实行“一地两检”模式，在香港口岸和内地口岸之间的一道黄线，成为新的网红打卡圣地。冯玲玲摄

内地香港如何携手？

广深港高铁作为内地与香港跨境基础设施建设的重大合作项目，开通运行后双方将如何分工合作、协调运营？

中国铁路总公司客运部主任黄欣表示，广深港高铁的运营和分工都建立在内地与香港之间互相尊重、充分协商的基础上。内地与香港采用国际通用的协议运输模式，票价上按照双方运营企业各自定价、分段计费、加总核收的方式，目前也正在探索更加符合市场需求的定价模式。

此外，香港至内地城市的高铁票以人民币定价，并且依照市场实际情况在一定范围内进行浮动，在香港以港币标价，在内地以人民币标价。

“同一路线的票价可能会有很多不同，这正是市场化经营的体现，就像航空公司不同班次的票价也不一样。”黄欣说。

黄欣告诉记者，今日从深圳至香港的首发车上座率是百分之百。未来内地与香港将继续发挥好各自优势，把广深港高铁运营好，为两地民众提供更优质的运输服务。

据黄欣介绍，为实现广深港高铁的顺利开通运营，中国铁路总公司与香港特别行政区政府建立了广深港高铁香港段运营高层协调机制，主要体现在五个方面：一是制定调度及运输组织办法，精心组织联调联试；二是制定跨境运输组织规则，铺画了列车运行图；三是对设施设备进行优化升级，满足跨境运输需要；四是对动车司机、机械师、乘务员等主要工种进行系统培训；五是制定突发事件应急预案，并开展应急演练。

据铁路部门预测，到2020年左右，广深港高铁年均客流量将达8000万人次。对于后续的运力安排，黄欣表示，内地与香港制定了运力安排协调机制，双方将在充分协商的基础上，根据市场调查情况进行安排。

“今后将根据一段时间的实际运营情况和旅客的实际需求，对广深港高铁的运力做相应的优化调整。”黄欣说。

宋杰修

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