10万元以下省油！安全！性价比最高的自动挡轿车！

天涯明月

吉利熊猫微型轿车性价比之王
　　对于汽车来说，自动变速器逐渐成为购车一族追求的目标，是车辆向高级阶段发展的重要标志，如果您在购车时，对车型的配置和价格都有要求，那么您不妨到天津中远吉利4S店看看这款自动档熊猫车，仅售4.万多元的“国宝”。

高配低价，卓越安全，精湛品质，熊猫可谓微型轿车性价比之王。

　　自动挡熊猫汽车，自投入市场以来备受消费者的青睐，特别为女性朋友，据统计，仿生设计的熊猫汽车以其小巧、精致、安全的性能，使其85%的购车人群为女性。而自动挡熊猫的上市为女性朋友着色添美的同时，更多了一份安全和享受。您不必再为每天上下班高峰期拥堵的车流里，频繁的踩离合、换挡、踩油门而苦恼，其便捷的操纵让您享受驾乘的乐趣同时，更增添了一份安全与保障。

　　惊爆价4万多元的熊猫4AT车型引用全球第二大变速器制造商澳大利亚DSI公司的精湛技术，匹配1.3升、直列4缸16气门、双凸轮轴顶置电喷式发动机，匹配相当完美，操纵非常稳定，其次，德国大陆公司ABS+EBD的安全组合已成为熊猫自动挡的标配，而高端的无敌版更是配备了六安全气囊、双倒车雷达，给您带来全方位的安全保障。4.万多元，能享受到4速自动变速器、ABS+EBD等如此高端的配置。

　　个性十足、憨态可掬的外观，丰富的安全性配置，加上实惠的价格，自动挡熊猫必将成为熊猫家族中的新秀！还在等什么？赶快到中远吉利4S店把熊猫开回家吧！

天涯明月

铃木新奥拓自动挡

别看我小 我哥是奥迪”这是很多人都知道一句话，这个小弟就是奥拓！而其身世来看，它可是不“小”了。历经30年，前后传承七代车型，全球销售400万台。在海外市场推出新奥拓后很快就被引入了长安铃木国产，那么这款相比老款发生很大变化的新奥拓，是否实现了脱胎换骨呢？下面就从新奥拓的自动挡试驾感受说起，而自动挡老款是没有的。第一眼看见新奥拓，很难把它与老款奥拓联系起来，外形非常的卡通，两个大眼睛炯炯有神，拉开车门进入驾驶席，试驾体验之旅即将开始。坐在高高的座椅上，视野相当不错，这应该是得到了“师兄”天语SX4的真传，单独设计的转速表让人印象深刻。
转动钥匙着车，新奥拓搭载了一台1.0L三缸发动机，最大输出功率为52kW，峰值转矩为92N/m，车辆启动后并没有任何的震动传递到驾驶室内。这里要特别说一下变速器，新奥拓搭载的是一款4速自动变速器，不是很多小车所用的AMT变速器，阶梯式的档位设计也很人性化。
在北京这样的一个流传“堵车饿死过的人”笑话的城市，开一款自动挡小车上下班无疑是非常幸福的，小巧的车身无论的是停车还是钻空都是游刃有余，4速变速器的提速还是不错，毕竟车身较轻，当然也有不足就是方向盘有些沉。在高速路上，新奥拓表现也还算不错，当然由于较高的车身造型，在110km/h时的噪声有些大，但对于A00级小车不应要求过高。
新奥拓采用麦弗逊式独立前悬架和拖曳臂后悬架，虽然后悬挂没有双叉臂悬架或多连杆悬架名气来得那么震撼，但是实际驾驶感受告诉我，这样的悬架配置用于象新奥拓这样的小型车来说还是够用的。它在弯道的支撑力与稳定性能还是不错的，没有突然晃动的不安感。

全新款奥拓的前脸独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。另外，全新奥拓采用圆形的前大灯造型，也与老款的设计有着天壤之别。全新款奥拓的尾灯也经过了全新的设计，采用炫丽的红色一体式设计，与尾部整体的线条接轨，看上去非常流畅自然。

为配合车身整体风格，新奥拓车型所采用的轮毂设计也比较硬朗。轮胎采用了韩泰出品的155/65 R14高品质轮胎。作为一款A00级小车，新奥拓的制动系统采用了前碟后鼓式，虽然安全性不如前后盘刹式，但是消费者在日后的维修方面会比较便宜。
新奥拓采用了铃木惯用的麦弗逊式独立前悬架和拖曳臂后悬架。虽然后悬挂没有双叉臂悬架或多连杆悬架名气来得那么震撼，但对于这款车来说还是足够用的。长安铃木新奥拓搭载1.0发动机，没有装备的底盘护板，使这款车在复杂路面行驶时其底盘少了一重保护。

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原型Wagon R当之无愧的小车之王

　　北斗星原型车是日本销量排行榜上连续第七年保持领先的铃木Wagon R，至今全球累计销量突破500万辆，在中国，北斗星也已累计销售超过38万辆，被誉为小型车中的“常青树”。据悉，此款车是昌河铃木汽车与日本铃木合作推出的第一款微轿，在日本属于K-Car(K-Car指的是厢式车，车身方方正正，为车内提供了宽敞的空间，特别是头部和肩部空间，受到个头高和体型壮的用户强烈认可。)范畴的Wagon R设计概念非常超前。九年前，北斗星上市之初曾因方酷外型被标为“非主流”而不得广泛认可。经过多年的市场洗礼，“非主流”不但销量与日俱增而且掀起中国汽车“方形设计”的时尚潮流。

　　继承铃木造车理念以精炼拨得重彩

　　近日，日本小型车协会发布数据显示，截止2010年1月底日本铃木公司在本土累计销量达到2000万辆，成为日本首个进入2000万辆俱乐部的小型车专业制造企业。在全球汽车制造业铃木在业内给人们的整体印象，就是造小车的，甚至在10年前，铃木最重要的合作者和战略伙伴，美国通用汽车总裁理查•瓦格纳称：“我不知道到还有谁是最好的制造低成本车的企业，但他们必须达到铃木的标准才能存活。”77岁的铃木修这样分析道：在全球市场铃木汽车的热销地区多是发展中国家。最主要原因是，铃木车的设计略小于标准车型，没有更多修饰，突出优势是节油，价格定位在销售所在地的消费者能够负担的范围。日本铃木汽车无疑是全球汽车产业中微车的老大。别看微车小，科技含量却很高，用经济车型与社会效应共存是铃木公司的志向。

　　昌河铃木汽车公司作为日本铃木公司十五年的合作伙伴，借鉴铃木公司的“小、少、轻、短、美”理念，专注打造中国的微车帝国，着手构建起精品微车体系：精品小MPV——如浪迪路线;精品微轿——如北斗星、爱迪尔路线;精品小中级汽车——如利亚纳路线;精品小SUV等等。

　　节油、耐用、大空间实力赢市场

　　“北斗星”是昌河铃木汽车精品微车体系中最耀眼的“明星”。她继承了铃木汽车优良血统，凭借着皮实耐用、经济省油、空间宽敞灵活等特点为车主生活和工作带来诸多便利。

　　该车集安全、环保、节能、人性化设计于一身，兼具微型车、小轿车、越野车的性能优点;装配了先进的日本铃木K系列发动机，是特别适合家用的一款多功能汽车。其中1.4L系列北斗星车型更是功勋卓越，2009年6月中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心首次公布了汽车产品节能评价榜单显示，排量大于等于1.3L的910款汽车排名中，昌河铃木1.4L北斗星以综合油耗5.9L/百公里排名第一。这得益于其搭载的日本铃木K14B发动机，这款发动机是日本铃木公司世界战略级小型发动机，采用大量铝部件、薄壁缸体设计，使得整个发动机轻量化、小型化，输出功率达到了70kW/6000rpm，最大扭矩保持在112N·m/4000N·m。在权威公证下诞生的2009年度北斗星“节油王”更是取得百公里2.62L的低油耗成绩，如此出色表现在微轿中堪称鲜有对手。

天涯明月

长城腾翼C30手动版自2010年5月份上市以来，凭借着其低油耗大空间的特点，受到了广大消费者的一致好评，在淡季上市的不利时机下，取得月销逾8000辆的好成绩，全线销量一路飘红。而备受关注的腾翼C30自动挡轿车也于8月正式在全国上市，A级家轿市场新一轮消费潮正蓄势待发，腾翼C30即将掀起新热潮。

　　对于在全国登陆的腾翼C30自动挡来说，在延续手动挡低油耗大空间的优势基础之上，最大的看点集中在“CVT”上。据悉，CVT是无级变速器的英文缩写，现在市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）三种，而相比于MT、AT两种变速器，CVT的优势是很明显的。

　　资深汽车人士指出，CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，排除了人为换挡，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。此外，CVT具有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就能带来省油的好处。

　　腾翼C30自动挡正是采用CVT无极变速器，让换挡不再成为一种负担，使变速更顺滑平稳，兼具完美平衡舒适顺畅的驾驶乐趣与燃油经济性。腾翼C30自动挡由于CVT系统结构简单，所含的零件数量比AT变速器少40%左右，整车的质量因而也有所减轻，这样会帮助减少油耗；另外由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)，这样在驾驶腾翼C30自动挡的过程中也更能体会驾驶乐趣。

　　据悉，无极变速器（CVT）高效低耗、操作简单、驾乘舒适等优势是非常明显的，虽然降低了消费者使用成本，但由于生产CVT车辆对于厂商来说成本较高，制约了CVT的普及。目前国内装配CVT变速器车型主要是中高档车型。在A级家轿市场，腾翼C30自动挡的CVT配置可谓优势明显。

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海马汽车推出的全新福美来三代，目前这款车型已有大量的现车到达北京4S店内，并可以享受3000元的节能补贴和5%的购置税补贴。这款以“HOMEY宜居”为设计理念的中级轿车，将家庭的舒适、亲切、平等、尊重以及责任感完全赋予于新产品之中，力求为中国家庭提供一款安心的新中级家用轿车。

　　外观：追求家居的概念

　　福美来三代在外观方面不会给人过多的惊喜，乍看之下，似乎没有太多的特别之处。但作为垂直换代车型，福美来三代与上一代车型相比，经过重新设计的外观，还是可以让人感到一些新意的。福美来三代外观整体设计上虽然称不上有何突破，但它融入了众多流行的设计元素。

　　从前脸来看，首先是中网，黑色直瀑式中网造型精致，配以下方的镀铬饰条令整体运动而时尚。U形线条与隔栅雾灯造型时尚而简约，整体给人以深刻印象。福美来前大灯采用时下豪车的设计手法，在头灯上方加入了“灯眉”，依靠“灯眉”的修饰，头灯整体造型时尚而精致，眼神也有力几分凶狠。在灯组内部，单透镜大灯也成为前脸一个亮点。
　　福美来三代尾部最大的变化在于尾灯的变化,其采用了目前较为流行的立体飞翼式设计,从而加强了整车的层次感。

　　福美来三代车型外形尺寸有大幅提高，车身长宽高达到4535mm/1740mm/1480mm，轴距为2615毫米，比现款车型增加了5毫米。福美来三代还加高了离地间隙，达到160毫米，使这款新车通过性更好。

天涯明月

12月20日，备受瞩目的长安铃木天语尚悦在第八届广州国际汽车展览会心悦登场。这是在继新羚羊2011款、天语SX4灵动型/运动型增配款以及雨燕2011款之后，长安铃木在今年推出的压轴大戏。天语尚悦上市之后，将以“领风尚，悦生活”的理念树立主流家轿性价比新标杆，并引领综合性能家轿新潮流。此次推出的天语尚悦共有六款车型，包括1.6L舒适型MT和AT售价分别为7.98万元和8.98万元；1.6L豪华型MT和AT售价分别为9.98万元和10.98万元；1.8L豪华型MT和AT售价分别为11.38万元和12.38万元。

“天语尚悦的目标用户将是中国社会的中坚力量，他们拥有成熟的消费观，强调家庭观念，更注重生活品质和产品的性价比，他们不盲从流行趋势，却又能凭借自身的阅历和判断力，选择更具价值的新生事物。”重庆长安铃木汽车有限公司常务副总经理陈华述先生在尚悦上市会上表示，“天语尚悦是铃木株式会社与长安铃木集成全球领先技术和资源，基于中国市场消费者需求趋势设计的三厢家轿产品。天语尚悦定位于家庭轿车，以引领时尚潮流的优雅外观、舒适畅行的驾乘体验与安全节能的优越性能，创领家轿品质新风尚。为家人带来无限愉悦，让大家在珍视家人和朋友，享受生活的同时，全力保持事业的拓展。这也是天语尚悦品牌口号‘领风尚 悦生活’的精髓所在。”

优雅智尚，秀外慧中

天语尚悦以流畅简约的线条勾勒出优雅完美的车身轮廓。时尚大气的横列式四辐条镀铬进气格栅、扁平式下进气口、简洁中略显硬朗的银色刀锋式雾灯边框，再加上气质非凡的鹰眼状透镜大灯，令天语尚悦的前脸造型极具吸引力。典雅的车门防擦条、带转向灯的外后视镜、宽大的轮眉、205mm宽胎和16寸多幅式铝合金轮毂，配合短尾式车尾设计、空气动力学优化造型的行李舱盖，让天语尚悦在大气之余更显动感与时尚。宽大舒适的内部空间、精湛的内装工艺、大尺寸行车电脑显示屏、方向盘音响控制、全自动智能恒温空调，则让天语尚悦车内彰显出舒适与高品质的内涵。

悦享畅行，驾乘无限

175mm的最小离地间隙，令天语尚悦拥有同级车中最好的通过性；独特的高坐姿、高视野，可有效缓解长途驾驶带来的疲劳；剧院式后排座椅布局，便于前后排乘客间的交流，并减少了后排乘客的压抑感；450L超大行李箱则可轻松容纳全家所需。再加上天语尚悦高配车型提供的DVD影音播放系统、9扬声器高保真环绕音响系统和6.5英寸触摸式液晶显示屏、 AUX-IN接口和SD卡接口和GPS智能导航系统，足以让车主尽情体验畅行带来的欢悦。

高效节能，领驭科技

天语尚悦搭载的铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机，完美展现日本铃木最新动力科技的优势，享有“冠军发动机”的美誉，具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。M16A和M18A发动机分别于2007、2009年荣获“中国十佳发动机”殊荣，印证了长安铃木在生产高性能发动机方面的领先优势。

安全呵护，无忧出行

天语尚悦全车系标配大尺寸四轮盘式制动器，配合博世 8.0版本ABS+EBD及BA紧急制动辅助系统和205mm宽胎所提供的强大抓地力，令驾乘者在尽情畅行乐趣的同时更能实现随心掌控。四安全气囊系统、TECT高强度安全车身、驾驶席安全带未系报警系统、前后保险杠及车门防撞钢梁、预紧限力式ELR安全带、发动机电子芯片防盗系统、儿童座椅固定装置和后门儿童安全锁等众多装备，更是为天语尚悦的驾乘者提供全方位的安全保护。长安铃木提供的3年或10万公里的超长整车保修承诺远胜同级车型，让人倍感呵护之余，更体现了长安铃木对用户的责任感和对品质的信心。

业内相关人士表示，天语尚悦在上市之后，不仅在功能上能够全面满足家庭用户的综合性需求，而且在配置更丰富的情况下，价格更具竞争力，是一款真正超值的高品质综合型家庭轿车，将树立主流家轿性价比新标杆。同时，天语尚悦将凭借具有前瞻性的符合趋势的产品设计理念，为当前主流家轿市场带来新风尚，并成为新一代主流三厢家轿市场的引领者。

雷鸟

smilies1::873:

巧克力战舰

唉 找不到我的新瑞虎  排不上名次啊

天涯明月

十万以下就别自动档了，费油不说，开着也没感觉，低档车还是手动的实惠些。
pengyuanhong223 发表于 2011-1-13 21:00

    手动档在城区，真的是“手忙脚乱！”最惬意的当然“自动挡！”
什么低档！高档！就是一个“代步工具”！