比亚迪G6第四季度上市 将采用涡轮增压技术

宇宙浪子

       比亚迪副总裁向网易汽车透露，G6将在第四季度正式推出，并通过A3网络进行销售。他认为，“S6和G6都是往天花板冲高的比亚迪的战略车型，都是10万以上的。”随着S6、G6等车型在比亚迪产品阵营全面铺开，比亚迪在乘用车领域已经完成了全面布局。

网易汽车5月6日报道 “S6和G6都是往天花板冲高的比亚迪的战略车型，都是10万以上的。”在S6的发布会现场，比亚迪副总裁夏治冰这样说。5月6日，比亚迪的首款SUV车型S6在长沙正式上市，而其另外一款中高级轿车G6也在紧锣密鼓地筹备上市前的工作。夏治冰向网易汽车透露，G6将在第四季度正式推出，并通过A3网络进行销售。

随着S6、G6等车型在比亚迪产品阵营全面铺开，比亚迪在乘用车领域已经完成了全面布局，从A0到B级再到SUV都有车型投入市场，参与竞争。下面，我们重点分析下比亚迪往天花板冲高的另一款新车G6的市场竞争力。

外观设计模范国外成熟车型，是比亚迪汽车的一大显著特点。从最初的F3到后来的G3、F0、M6、S6等车型，在比亚迪品牌汽车您总能看到其它品牌的影子，即便是即将上市的旗舰轿车G6，它也未能走出模仿这一研发模式。在此次上海车展的比亚迪展台中，G6是毫无争议的焦点车型，这不仅是因为它即将上市，更因为它将采用比亚迪全新的涡轮增压缸内直喷发动机加双离合变速箱的动力组合。

去年广州车展高调亮相，让国内消费者对比亚迪G6的外观有了初步的了解。在车头设计上，比亚迪G6与丰田凯美瑞非常相似。其车身侧面线条、轮廓则与同门兄弟F6没有太大差异。在车尾设计上，G6则与雷克萨斯LS系列颇有几分神似。从整体风格来看，G6给人的感觉比F6更稳重、更大气。拥有一副好的卖相，也有助于它在市场上吸引消费者。

车身尺寸方面，比亚迪G6的长宽高分别为4860mm、1825mm、1463mm，轴距为2745mm；相比F6的4846mm、1822mm、1465mm和2740mm，G6在数据上并没有明显提升。和之前的G3与F3一样，G6与F6的市场定位也需要靠配置水平来区分。从去年广州车展笔者对G6的试乘来看，其后排空间较为宽敞，完全可以满足10万元左右中级车消费者对车内空间的要求。

全新小排量高效动力组合，是比亚迪G6此次参展的重要宣传点。据网易汽车目前得到的相关数据显示，比亚迪的这款1.5L小排量发动机，其最大功率、扭矩分别为113kw/5500rpm、240Nm /1750～3500rpm，与国产大众品牌1.4TSI车型的96kw/5000rpm、220Nm/1750～3500rpm相比，比亚迪的这款涡轮增压发动机在动力输出方面并不处于劣势。与1.5T发动机相匹配的变速箱，当然是时下流行的双离合变速箱。在油价不断上涨的今天，涡轮增压发动机加双离合变速箱的动力组合，也会越来越受到消费者的青睐。

除了全新推出的1.5T车型之外，比亚迪G6还有两款自然吸气发动机可选。入门级1.8L车型采用的是BYD483QA发动机，其最大功率、扭矩分别为90kw/6000rpm、160Nm/3700～4200rpm；2.0L车型采用的是BYD483QB发动机，其最大功率、扭矩分别为103kw/6000rpm、186Nm/4000～4500rpm。变速箱方面，1.8L车型只能提供5速手动变速箱，而2.0L车型则有5速手动和CVT两款产品可选。与尚处于展示阶段的1.5T车型不同，1.8L、2.0L两款自然吸气车型已经登上了国家相关部门的新车目录。油耗方面，比亚迪G6 1.8L车型的工信部综合油耗为百公里8.2L，2.0L手动和CVT车型均为8.3L。