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[摩托车] 问明月:04年金城250-6的优点有哪些???

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发表于 2008-11-1 22:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
04年金城250-6的优点有哪些???
六安论坛
发表于 2008-11-8 10:04 | 显示全部楼层
金城摩托车目前在国内是“江河日下”,铃木与它已经结束合资。目前主要销量的是出口型的AX100。其他款型在国内销量是少的可怜。
质量不稳定、售后服务差、性价比不高。GX125已经不允许打“SUZUKI”的标志(可能是商家自己粘贴的,也可能是向铃木缴纳了商标许可费用,不得而知)

整车特点:
    别出心裁设计的运动型车头
    油箱设计大胆突破“太子车”水滴型油箱传统定式,呈“斧形”
    豪华双排气管
    跑车级宽幅整体轮
服务于个性化、人性化设计的一款多功能、新概念太子车,享有独立知识产权。

技术参数:
发动机型号:JC253FM
压缩比:9.2:1
最大功率:14.0KW/8000r/min
启动方式:电启动
点火方式:CDI
最高车速:110Km/h
经济油耗:2.4L/100Km
油箱容积:15L

与望江铃木的GN250、济南轻骑铃木的铃木风暴太子QS150-B不能比。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2008-11-8 13:14 编辑 ]
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六安论坛
发表于 2008-11-8 13:52 | 显示全部楼层

望江铃木GN250技术参数

GN250主要技术参数



总长:2035mm
总宽:835mm
总高:1120mm
轮距:1350mm
离地间隙:160mm
净重:129kg
发动机:单缸、风冷、四冲程、4气门、OHC、TSCC
缸径:72.0mm
行程:61.2mm
排量:249CC?
压缩比:8.9:1
化油器:MIKUNI-BS34SS,浮子室油面高度27.4±1mm[真空膜片式(BS34B)]

空滤器:泡沫滤芯式
启动方式:电启动
润滑方式:压力润滑
离合器:多片油浴式
变速机构:5档常啮齿轮式
初级减速比:3.238(68/21)
次级减速比:2.733(41/15)
1档:2.636(29/11)
2档:1.687(27/16)
3档:1.623(24/19)
4档:1.000(20/20)
5档:0.818(18/22)
前链轮:15
后链轮:41
链条:520*108节
前减震器:直筒液压弹簧式,油量是216毫升
后减震器:摇臂液压弹簧式
转向角:40°(左或右)
转向半径:2.4m
前制动:液压盘式
后制动:机械鼓式
前轮胎:3.00—18-4PR
后轮胎:4.6—16-4PR
点火形式:晶体管式
点火角度:10°(B.T.D.C)/1700r/min
         35°(B.T.D.C)/3000r/min
火花塞:NGN  D8EA 或NIPOPON DENSO X24ES-U
电瓶:12V12AH(国产的12V9AH)
前大灯:12V 45/45W(可改12V50/50W)
仪表灯:12V 3.4W
转向:12V 23W
制动:尾灯12V 23W/8W
油箱:10.3L(含备用2L)
发动机机油:1.3L
前制动液:216.5 ml
最大功率:15.5KW/8000r/min
最大扭距:19.5Nm/5500r/min
最高车速:>115KM//h
最大爬坡度:>22°
制动距离:≤6m(30KM/h)
经济油耗:2.3L/100KM
最大载重量:180KG
进气门:0.04mm±0.01,排气门:0.07MM±0.01
润滑方式:压力飞溅式 机油泵型式 内啮合传子式
配气方式:OHC(单顶置凸轮式) 化油器型式(型号) 真空膜片式(BS34)
离合器型式:多片油浴式 磁电机型式 外触发式
离合器操纵方式:手动 火花塞型号 DR8EA
变速器型式:五档、齿轮常啮合式 空气滤清器型式 泡沫滤芯式
变速方式:脚变速踏杆逐级变速 曲轴箱、变速箱润滑油总容量 1300ml
变速器外形尺寸:(L×b×h) 330mm×410mm×495mm
配气相位(理论值):
进气门开:上止点前28°
进气门关:下止点后52°
排气门开:下止点前60°
排气门关:上止点后20°
气门间隙: 进气:0.03-0.08mm,排气:0.08-0.13mm
离合器操纵方式及型式: 手动、多片油浴式

化油器的调节数据
摩托车型号 化油器型号 浮子高度(mm) 螺丝位置(拧紧后退出)(单位:圈)
铃木GN250D      BS34SS        27.4±1            2 (油面5.0±0.5)
六安论坛
发表于 2008-11-8 13:54 | 显示全部楼层

铃木风暴太子150-B

轻骑铃木的150-B,风暴太子恢弘霸气的流线造型,展现独有的大家风范。内蕴SUZUKI150cc颠峰发动机,体验原装动力的澎湃震撼。挑战完美太子车的造型极限。新风暴QS150-B,传统太子造型与铃木科技完美结合的典范,时尚品味消费潮流的缔造者。

动力升级  澎湃体验   
  日本铃木全新150cc发动机,多项技术升级实现了功率和扭矩提升20%,最大功率达到13马力以上,保证了作为巡航车的动力需求,以能体验痛快淋漓的驾乘享受。

* 铃木最新燃烧室设计, 保证混合气体的气流更科学合理,使燃烧达到最充分效果,大大提升了功率输出。
* 大气缸设计加大了发动机散热面积,实现更好散热效果。
* 配气系统采用大型赛车专用的无声链条,有效降低发动机噪音。
* 科学优化曲轴配重,降低机械振动,使骑行更舒适。

>>>巡航概念  金属风格
* 超大斜角的大前叉,高昂宽敞的前把手,彰显着图霸天下的恢弘气势。太子车独有的复古型水滴油箱与深陷宽裕的鞍型座垫形成非常符合人体工学的弓形曲线张力,极具视觉审美流畅性。
* 豪华镀铬仪表盘、大灯、减震器、排气管以及链盒灯,流光溢彩,威风凛凛,极力辉映巡航车的重金属风格。
* 哈雷款单筒仪表盘,彰显太子车一往无前的桀骜个性,简洁独立的复古风格。  

* 全镀铬锥形排气管,与本款SUZUKI发动机的最佳匹配,消音效果低沉有力,造型剑拔弩张,光亮夺目。

* 尾座加装流线型左右边箱,凸现整车刚猛厚重气质,体现巡航车长途奔袭的实用性格。


  

* SUZUKI贴花,新款聚氨酯立体标牌,更彰显品牌魅力。                  




>>>舒适为本  安全至上
  * 1450mm超长轴距,低沉重心,驾驶舒适,操作灵活,提高安全性;宽大前后轮胎,胎纹深刻,抓地牢固,稳健有力。
* 前轮采用超大圆盘碟刹制动系统,制动敏锐,行止随心,舒适驾驶,自由自在。


  * 阻尼套筒复合式前后避震器,减震效果理想,对各种路况都能应付自如,不感颠簸,有效保证人车安全。
* 大视角圆形镀铬水晶前大灯,照度高,视野开阔;防炫目功能使来车能清晰辨认双方位置。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2008-11-8 14:02 编辑 ]
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六安论坛
发表于 2008-11-8 14:05 | 显示全部楼层

豪爵铃木美式太子GZ125HS

1.12.5马力铃木全新设计的发动机;异形(半球形梯形、平顶活塞)燃烧室
增大挤气涡流速度极大地提高燃烧效率
重新设计缸头气道发动机热平衡最适宜
坦克时规链排气臂扭簧声音有力噪声低
功率扭矩大加速更快油耗更低耐用经济
2.硅电脑数字晶体管点火器;硅电脑芯片点火器程序数字化
能随发动机转速精确改变点火角
发动机各种工况燃烧最佳功率大
省油低排放优点突出人人把它夸
3. 确保安全的边撑架[边撑停车架装有联锁装置] 4.美式太子独特的魅力,前卫太子防弹大灯双仪表,超大碟刹安全无忧行止随意
5.低座位高扬车把前伸搁脚超长行程粗管径的大减震高弹性宽座垫靠背冷发泡不渗水还透气的绒革面料尽享美式太子舒适和逍遥
产品参数介绍:
长×宽×高(mm) 2160×870×1120
轴距(mm) 1450
最小的地隙(mm) 150
发动机配置 铃木机F449
发动机型式 单缸四冲程风冷式
发动机排量(ml) 124
缸径×行程(mm) 57×48.8
压缩比 9.2:1
最大功率(Kw/r/min) 9.20/9000
点火方式 数字晶体管式点火系统
启动方式 电启动
化油器型式 MIKUNI真空薄膜式
离合器型式 湿式多片摩檫式
变速档位 五档(国际档位)
最高车速(Km/h) ≥95
爬坡能力(°) ≥20
经济车速油耗(升/100Km) 2.1 (国家摩托车质量监督检验中心检测)
制动距离(m) ≤7(制动车速30Km/h)

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